Roadster Sport Club
Area técnica => Técnica y mecánica => Mensaje iniciado por: tonimccloud en Febrero 11, 2012, 12:17:03
-
Un amigo mio tiene un 320d E92 que compro nuevo hace ya casi 3 años. La cuestión es que muchas veces hemos hablado de sus neumaticos: son unos Bridgestone Potenza RE050 Run Flat en medidas 225/40/18 y 255/35/18. Pues bien, todavia son las ruedas con las que vino de fabrica el coche, el dibujo se les ve perfectamente y pueden aguantar todavia bastaaantes km (y no es un coche ligero precisamente). Lleva tanto nacional como autopista, con un uso normal.
Todo esto estaría muy bien si no fuera por un detalle: las ruedas llevan SESENTA Y CINCO MIL km. Y vuelvo a repetir, el agarre es bueno, y el dibujo se ve perfectamente, todavía les queda para llegar al chivato. A los 50000 nos llevamos el BMW al taller de neumáticos y nos dijeron que todavía le quedaba mucho para cambiarlos. Si bien mi amigo no va de rallies todos los días, no lleva modo flanders activado. La pregunta es...COMO ES POSIBLE QUE DUREN TANTO?? Tiene algo que ver que sean run flat? Yo llevaba estos mismos neumaticos (no runflat) en mi anterior coche y me duraron una tercera parte
-
Tu amigo lleva exactamente los mismos neumaticos que yo, los mios tienen 52.000 kilometros, los traseros estan perfectos de dibujo en todo el ancho del neumatico, los delanteros estan perfectos salvo los flancos laterales exteriores donde se ha comido el dibujo, sobre todo el neumatico derecho, parece ser que algo normal en este tipo de neumatico donde es importantisimo llevar siempre la presion adecuada y mi manera de viajar es mas bien rapida aunque sin brusquedades ni frenazos, parece ser que son neumaticos que duran.
-
A mí en la vida... 52000km...65000km... :laleche: Que barbaridad! Pero...No giráis el volante o qué? Ya se sabe que los Bmw tienen un 50/50 de relación de pesos pero...Mi Miata también,es mas ligero y ni con el que llevo ahora ni con el que tuve me he acercado a esos km... :sconf:
-
Para 3 años, son más km de media normal, así que seguramente ha hecho bastantes km de autopista. No?
Autopista = menos curvas = menos desgaste
Yo he oído decir que algunos Michelín duran 75.000 km.
-
mas duracion menos agarre.
Cristalizacion???? Quien sabe...
-
La cristalización no se da tras al menos 7 años de edad en los neumáticos?
-
Lo importante es una buena relación entre agarre y duración, lo cierto es que para una conducción en autopista podemos ir a altas velocidades (18,19) sin que los neumaticos sufran un desgaste excesivo y en carreteras viradas o de montaña podemos gastar neumatico a velocidades muy inferiores, habitualmente siempre he cambiado los neumaticos entre 30 y 40000 km. pero estos tienen 52000 y creo podrían llegar a los 60000 sin peligro para la conducción.
-
Segun si se hace bien un rodaje del neumatico.
Se podria cristalizar en un año, o eso tengo entendido.
-
Pues no me parece anormal.
Yo tengo experiencia amplia en estos temas. Con unos Pirelli P6000 (que ahora no se hacen) llegué a 125.000 kms en el eje trasero de un golf. Las cambié por aburrimiento. Estaban perfectas de dibujo, sin grietas y sin dar jamás ni un solo susto en carretera. Y no iba tan flanders como podéis pensar.
Las delanteras las cambié a los 83.000 porque estaba llegando al testigo (todavía no había llegado)
HAcía 55.000km/año así que la mayoría eran de autopista y como podéis ver, no llegaron a ser viejas.
La clave es autopista. Estoy seguro que tu amigo 'usa' mucha autopista. Que es básico para que unos neumáticos duren.
-
yo las delanteras del scirocco las tengo cristalizadas, no se gastan.
la clave es autopista,
como en invierno no me gusta mucho correr por eso del estado de la carretera, las aguanto, pero en abril o asi ruedas nuevas, porque es llegar a les planes en bcn, dar gas en curvas y las ruedas no soportan , se van
-
xbounce... no has venido a la conce....... no puedes opinar sobre ruedas! :elrisas: estás castigado! :chuck:
y esto es extensible a todos los catalanes del foro
-
Pues no me parece anormal.
Yo tengo experiencia amplia en estos temas. Con unos Pirelli P6000 (que ahora no se hacen) llegué a 125.000 kms en el eje trasero de un golf. Las cambié por aburrimiento. Estaban perfectas de dibujo, sin grietas y sin dar jamás ni un solo susto en carretera. Y no iba tan flanders como podéis pensar.
Las delanteras las cambié a los 83.000 porque estaba llegando al testigo (todavía no había llegado)
HAcía 55.000km/año así que la mayoría eran de autopista y como podéis ver, no llegaron a ser viejas.
La clave es autopista. Estoy seguro que tu amigo 'usa' mucha autopista. Que es básico para que unos neumáticos duren.
Madre mía...
-
Es que he trabajado de noche, hoy no podiaa
jejejej, aun no me he estrenado en esto de las conces, a ver si algun dia me apunto a alguna jejeje
-
A mi siempre me duran los juegos de neumáticos más de 55.000 Km.
Las claves son lógicas, una conducción tranquila, que no quiere decir lenta, sino por ejemplo, aceleraciones suaves, curvas suaves y decelerar en vez de frenar, para frenar lo mínimo a última instancia.
Por supuesto las presiones correctas.
Y un tema importante son velocidades máximas no demasiado altas. Por que lo que hace que aumente la velocidad del desgaste de un neumático es su temperatura, por que ablanda la goma, y la temperatura, a parte de por el clima, aumenta considerablemente con la velocidad. Se desgasta mucho ántes un neumático que rueda por encima de los 160 Km/h que uno que no pasa de 120 Km/h, y el sol del verano aumenta este desgaste.
-
privateer... no tiene porqué! la cristalización se puede dar con incluso menos tiempo... ya dependiendo de muchos factores...
estoy en parte con sansón! aunque pienso más que es por llevar un compuesto extremadamente duro.. lo cual no me va con el agarre... pero vete tu a saber!!!!
el desgaste progresivo, puede ser tambien por un neumático blandito de más y no depender solo de la forma de conducir.. en cuyo caso pueden ventilarse en 2000 y no haber hecho un giro a izquierdas ni derechas!!..
en todo caso 50.000 ya me parecen muchos km aunque lo puedan aguantar.... ya que de media, 50000 km son como 4 años de km y rodadura, en el que el neumático ha estado expuesto a tropecientasmil cosas, agua, sol, calos, roces, etc... y aunque tenga dibujo, los flancos y apoyos del neumático con la llanta, ya no son lo mismo.... (la cubierta por si no lo sabeis gira un poco sobre la llanta a lo largo de la vida de un neumático!)...
todo esto, unido a que es el único punto de apoyo de vuestros coches con la carretera, y que es vuestra seguridad (y la de alguien más!) y el precio compensado por 4-5 años de uso + que el precio de unos nuevos, no es tan elevado. digo yo! no compensa cambiarlos??
además creo que ya lo comentamos... los neumáticos vienen con caducidad... la cual sigue avanzando incluso cuando están almacenados...
si por cualquier cosa teneis un reventón y el neumático está fuera de su fecha... ya podeis reclamar a vustro diós porque no cobrareis nada más que lo estipulado por vuestros seguros..
yo con mi seguridad no me arriesgaría! muy probablemente los cambiaría por tiempo de uso, no por km!
-
yo tengo unos ps2 del 2003 y van muy bien. dibujo ya les queda poco pero en seco y más ahora caliente el asfalto van de lujo.
-
Los Pirelli Scorpion M+S que tenia yo en el X3 me duraron 55.000km y tengo la "mania" de cambiarlos mucho antes de que llegen al chivato unos 2/3mm antes y es un coche que pesa 2T por lo que no me estrañaria que en un modelo con menos peso duraran mas. Mi padre tiene un 330XD con el misma rueda Pack ///M y le duran tambien aprox. lo mismo en Michelin unos 65.000km el último juego
-
Pues a mi me pasa justo al reves que a ti. Pues yo calzo exactamente esas medidas, y ese mismo neumático (Potenza RE050A RFT), y los traseros me han durado 19.500kms :nusenuse: el anterior juego me duraron 25.000kms.
Me ha sorprendido el rapidisimo desgaste de mi ultimo juego, tanto que a principio de año creí que podría hacer el tour con ellos y al regreso del mismo tendrían unos 24.000-25.000kms y estarían listos para el cambio y sin embargo voy a tener que cambiar antes.
Mi coche es un 2.0 150cvs aunque dicen que en banco dan algo más. Pesa bastante, y entre el peso, el rodillo de 255 y que no tiene mucha poténcia, me es muy dificil "hacer rueda", por tanto en ese sentido no hay desgaste :nusenuse:
Tampoco corro con el coche, no lo meto por autopista, tan solo la pisa para ir a alguna conce a barcelona/valencia, etc... Pero vamos, poquisimo a lo mejor una vez cada 3meses. Y cuando voy por autopista pongo el tempomat a 120 de marcador y a esperar al destino, paso de llevarme sustos con los radares. Esque hasta paso de ponerlo a 140kmh aunque algunos afirmen que es el limite a partir del cual salta el radar, no, prefiero 120 e ir más tranquilo, porque unos dicen que en cataluña tienen otro baremo y saltan antes, otros que no, bla bla bla...
Está claro que no se desgastan solos, y tras el último cambio me hicieron alineado, vamos que las ruedas desde arriba no deberían estar así //-----\\ lo cual aumenta el agarre pero también la fricción.
Yo siempre he sido bastante conservador de neumáticos, en mi anterior coche cambié las continentalsport con 70.000kms, y las Goodyear eagle F1 las hice 25.000kms y aun les quedaban un 40% de vida por lo menos. (en ese punto vendí el coche).
Mi primer juego de neumáticos del Z me duraron bastante, 42.000kms las delanteras, y 25.000 las traseras. Creo que el hecho de haber relegado al Z a un segundo plano, y cogerlo una mañana cada 15 días y gracias, hace que cuando lo coja, solo sentarme ahí abajo, escuchar el motor gasolina, escape, el viento en la cara y la zona de curvas, hace que sin quererlo, sin darme cuenta le pise algo más, pero vamos ni mucho menos voy con el pie a tabla en absoluto. :nusenuse: Solo que quizás mi forma de conducir y que mes a mes me afianze más al Z haga que cada vez entre sin quererlo más rápido en la curva y/o habra gas antes. No lo sé. :nusenuse:
-
Pero con el Zeta haces bastante carretera de montaña no? Ahí se van mucho los neumáticos, e imagino que entre lo duro que llevas el coche,bajo y estable que es de por sí entrarás a las curvas mas rápido de lo que te parezca. Lo que quizás con un coche normal sea entrar fuerte con el tuyo entras "ligero"...Digo eh? Eso unido a unas gomas que duran poco....
A mi me pasa con el Mx5....
-
Pero con el Zeta haces bastante carretera de montaña no? Ahí se van mucho los neumáticos, e imagino que entre lo duro que llevas el coche,bajo y estable que es de por sí entrarás a las curvas mas rápido de lo que te parezca. Lo que quizás con un coche normal sea entrar fuerte con el tuyo entras "ligero"...Digo eh? Eso unido a unas gomas que duran poco....
A mi me pasa con el Mx5....
:sisi3: totalmente de acuerdo.
No nos damos cuenta pero vamos alegres y eso se nota.
En rectas los neumáticos no se desgastan (autopista, autovia)
-
por cierto! como va la estadística del foro sobre los neumáticos?
-
Pero con el Zeta haces bastante carretera de montaña no? Ahí se van mucho los neumáticos, e imagino que entre lo duro que llevas el coche,bajo y estable que es de por sí entrarás a las curvas mas rápido de lo que te parezca. Lo que quizás con un coche normal sea entrar fuerte con el tuyo entras "ligero"...Digo eh? Eso unido a unas gomas que duran poco....
A mi me pasa con el Mx5....
Puede que sea eso, otra explicación no le encuentro :nusenuse:
-
si no recuerdo mal, el anterior dueño del mio, no le cambió las ruedas y estaban bastante bien de dibujo , aunque yo no las se las he mantenido y se las cambié... así que las traseras aguantaron 54.000km... lo cual me parece una burrada.. ahora por ejemplo las traseras, el centro de la rodadura lo llevo más gastado... quizás por el sobreexceso en el inflado . pero nada preocupante... ya que eso me indica que 2.20 es incorrecta, y que 1.90 se quedan cortos mi medida para desgaste uniforme, pero progresivo es entre 2,05 y 2.10 cuando veo que la bbanda se desgasta por todo.. pero se desgasta! por lo que no entiendo... o no quiero ver que mi conducción es un poco más agresiva que la del anterior dueño :smilie-devil:
se de algún forero que se ha pillao las federal semis... lo digo porque no me acuerdo quien preguntaba por ellas.. aunque con la racha de tandas que lleva, fijo le da para hacer 4 reviews de neumáticos!
-
pero se desgasta! por lo que no entiendo... o no quiero ver que mi conducción es un poco más agresiva que la del anterior dueño :smilie-devil:
(http://www.dotpod.com.ar/wp-content/uploads/2010/11/gif-animados-peliculas-clasicas-strangelove-32.gif)
:elrisas:
-
cabronazo!!! :24: pos que sepas que de vigo a mi trabajo la carretera tiene de todo menos rectas... vamos, un buen tramito!!
al final para postear en algunos hilos va a haber que sacarse la superlicencia.. no te jode!!!! :elrisas: