Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: ///Mave en Enero 30, 2012, 17:06:01
-
El Audi R8 GT Spyder es una versión limitada de la que solo se fabricarán 333 unidades a un precio de 227.600 euros. Este nuevo descapotable es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, gracias a sus 560 CV. Solo una unidad llegará al mercado español
(http://www.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/audi_r8_gt_spyder/r8gts110014_large.jpg)
La nueva versión limitada del Audi R8 GT Spyder únicamente contará con 333 unidades, y solo una de ellas llegará a España. Su precio será de 227.600 euros.
El nuevo R8 GT Spyder cuenta con un motor V10 de 560 CV, carrocería ultraligera, frenos cerámicos y un equipamiento acorde con su precio. La estructura, de apenas 214 kilogramos, está ensamblada a mano en la factoría de Neckarsulm.
Gracias a la ligereza de los materiales usados, donde abundan los elementos fabricados con fibra de carbono, este Audi R8 GT Spyder acelera de 0 a 100 en solo 3,8 segundos (mejorando los 4,1 segundos que tardaba el Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro) y alcanza una velocidad máxima de 327 km/h. Esta potencia es transmitida a las cuatro ruedas gracias a la tracción integral quattro y al cambio R tronic de seis marchas, que incluye el sistema ‘launch control’ para conseguir la máxima efectividad en aceleraciones desde parado.
Además, el Audi R8 GT Spyder viene equipado con unos neumáticos 235/35-295/30 con llantas de 19 pulgadas, que alojan discos de freno carbocerámicos. El techo es de lona ultraligera y se pliega en apenas 19 segundos, operación que se puede realizar en marcha, siempre y cuando no se circule a más de 50 km/h.
Dentro de su equipamiento exclusivo, el nuevo R8 GT Spyder 2012 incluye de serie el sistema de faros completos con tecnología LED y el equipo de sonido Bang & Olufsen con 12 altavoces y 465 vatios de potencia. De manera opcional puede incorporar elementos como los asientos deportivos bacquet, revestimientos Audi exclusive en volante, empuñadura del freno de mano, pomo de la palanca de cambios y maletero.
http://www.autobild.es/noticias/audi-r8-gt-spyder-2012-177567
-
El techo es de lona ultraligera y se pliega en apenas 19 segundos
(...)
De manera opcional puede incorporar elementos como los asientos deportivos bacquet
Se pliega en sólo 19 segundos. :rolleyes:
Y para lo que vale, lo exclusivo que es, y el apellido "GT" que tiene, bien podrían subir 2.000e el precio (que igual se los quitarán de las manos) e incluir de serie los backets... :elboinas:
-
"Sólo 19 segundos".
Mira, mi coche ya es mejor que el Audi en eso, debo tardar unos 4 o 5 segundos en subirla en marcha. Hoy lo he hecho a 50 por hora.
19 seg. ... para ser una capota de lona, tarda lo suyo...
-
El Audi R8 GT Spyder es una versión limitada de la que solo se fabricarán 333 unidades a un precio de 227.600 euros. Este nuevo descapotable es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, gracias a sus 560 CV. Solo una unidad llegará al mercado español
(http://www.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/audi_r8_gt_spyder/r8gts110014_large.jpg)
La nueva versión limitada del Audi R8 GT Spyder únicamente contará con 333 unidades, y solo una de ellas llegará a España. Su precio será de 227.600 euros.
El nuevo R8 GT Spyder cuenta con un motor V10 de 560 CV, carrocería ultraligera, frenos cerámicos y un equipamiento acorde con su precio. La estructura, de apenas 214 kilogramos, está ensamblada a mano en la factoría de Neckarsulm.
Gracias a la ligereza de los materiales usados, donde abundan los elementos fabricados con fibra de carbono, este Audi R8 GT Spyder acelera de 0 a 100 en solo 3,8 segundos (mejorando los 4,1 segundos que tardaba el Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro) y alcanza una velocidad máxima de 327 km/h. Esta potencia es transmitida a las cuatro ruedas gracias a la tracción integral quattro y al cambio R tronic de seis marchas, que incluye el sistema ‘launch control’ para conseguir la máxima efectividad en aceleraciones desde parado.
Además, el Audi R8 GT Spyder viene equipado con unos neumáticos 235/35-295/30 con llantas de 19 pulgadas, que alojan discos de freno carbocerámicos. El techo es de lona ultraligera y se pliega en apenas 19 segundos, operación que se puede realizar en marcha, siempre y cuando no se circule a más de 50 km/h.
Dentro de su equipamiento exclusivo, el nuevo R8 GT Spyder 2012 incluye de serie el sistema de faros completos con tecnología LED y el equipo de sonido Bang & Olufsen con 12 altavoces y 465 vatios de potencia. De manera opcional puede incorporar elementos como los asientos deportivos bacquet, revestimientos Audi exclusive en volante, empuñadura del freno de mano, pomo de la palanca de cambios y maletero.
http://www.autobild.es/noticias/audi-r8-gt-spyder-2012-177567
12 altavoces... cohones... una discoteca en un habitáculo tan pequeño... para que tantos altavoces...
Por cierto, si, la unidad que viene a españa es para mi jajaja..... (que más quisiera...)
-
Abro paragüas...pero NO me gusta el R8. Ni por fuera me agrada mucho (y lo he visto en vivo) ni me gusta la única opción de la tracción Quattro... Para gustos colores :smile:
-
Abro paragüas...pero NO me gusta el R8. Ni por fuera me agrada mucho (y lo he visto en vivo) ni me gusta la única opción de la tracción Quattro... Para gustos colores :smile:
+1
A mi tampoco.
-
Abro paragüas...pero NO me gusta el R8. Ni por fuera me agrada mucho (y lo he visto en vivo) ni me gusta la única opción de la tracción Quattro... Para gustos colores :smile:
+1
A mi tampoco.
ai va lo que han dichooooooo! :elrisas:
a mi me gusta, pero no me entusiasma. Hay muchiiiiiiisimos otros coches que compraría antes que el R8.
-
Sobre todo teniendo en cuenta el precio.
-
más vale que os pongáis paragüas porque preveo una fuerte tormenta... avisados quedáis... es más yo os daría la primera en la frente pero no me encuentro con ánimos y estoy en el despacho aún...
-
Jamás me compraría un coche para el ocio con tracción a las 4 patas,ya lo he dicho varias veces,y menos un Spyder o un Roadster...Aparte no os satura tanta parrilla por todos los lados? Me parece recargadísimo
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Audi_lemans-studie_cropped.jpg/240px-Audi_lemans-studie_cropped.jpg)
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2011/04/rendering_audi_r8_gt_spyder_01.jpg)
Parece una barbacoa móvil :facepalm:
-
Jamás me compraría un coche para el ocio con tracción a las 4 patas,ya lo he dicho varias veces,y menos un Spyder o un Roadster...Aparte no os satura tanta parrilla por todos los lados? Me parece recargadísimo
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Audi_lemans-studie_cropped.jpg/240px-Audi_lemans-studie_cropped.jpg)
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2011/04/rendering_audi_r8_gt_spyder_01.jpg)
Parece una barbacoa móvil :facepalm:
me reservo éste espacio para "repartir" más tarde cuando esté fuera del trabajo y con ganas de estopa...
Imaracing, el 1º, no digo más...
Mave, creo que te tocó el 2º...
-
:elrisas::elrisas:
-
Jamás me compraría un coche para el ocio con tracción a las 4 patas,ya lo he dicho varias veces,y menos un Spyder o un Roadster...Aparte no os satura tanta parrilla por todos los lados? Me parece recargadísimo
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Audi_lemans-studie_cropped.jpg/240px-Audi_lemans-studie_cropped.jpg)
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2011/04/rendering_audi_r8_gt_spyder_01.jpg)
Parece una barbacoa móvil :facepalm:
me reservo éste espacio para "repartir" más tarde cuando esté fuera del trabajo y con ganas de estopa...
Imaracing, el 1º, no digo más...
Mave, creo que te tocó el 2º...
El segundo que, ¿que me regalas el segundo de los dos R8 que quoteas? estupendo :countach:
Yo se, que en el fondo a ima le pone becerro este (y también su versión de tracción a las 4 patas :sisi3:) y con choni incluida:
(http://audittrs.files.wordpress.com/2010/12/audi-tt-mk1-bikini-on-hood.jpg?w=620)
Y si te gusta el Coupé, también con kit Choni, pues este:
(http://audittrs.files.wordpress.com/2010/12/audi-tt-8n-mk1-chick.jpg?w=450)
Aunque seguro que no se lo compraría hasta ahorrar lo suficiente para ponerse el kit Parrilla George Foreman:
(http://i.ebayimg.com/12/!BsDm1g!CWk~$(KGrHqYOKkYEvPP1BkV1BL2(K,gIMw~~_35.JPG)
-
hombre Mave... yo ante la versión "4patas" prefiero la versión "10 uñas"... no digo más que después todo se sabe... SI ES QUE ME DAIS PIEEEEEEEEEEE! JOIOS!!!!!!!
pdta: y yo sin novia cagonto!!!
pdta2: uhia_p presentame a tu hermana y no marees la perdiz! jijiji
-
10uñas?
naaaa... a 20uñas querrás decir :sisi2:
-
10uñas?
naaaa... a 20uñas querrás decir :sisi2:
cierto... si es que estoy hoy por lo que valgo... gracias por la corrección
-
Pues a mi sí me gusta este coche.
El único Audi que me gusta.
El TT no me gusta naaada de nada, y los demás me parecen más o menos todos iguales.
Aún así, si estuviese forrado, no tengo claro que me comprase este. Una cosa es gustar y otra querer tener.