Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: JuanjoRoquetas en Diciembre 26, 2011, 20:56:28
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BMW se adentra en el emergente mercado de los cupés de cuatro puertas lanzando el Serie 6 Gran Coupé, para rivalizar con el Audi A7 y con el iniciador de este tipo de vehículos, el Mercedes CLS.
DIMENSIONES:
Crece respecto al serie 6 coupé, alargándose longitudinalmente hasta los cinco metros de longitud, con una distancia entre ejes cercana a los 2,97 metros!!!
Con un volumen de maletero de 460 litros, los viajes no supondrán excesivos problemas, aunque no habría estado de más aumentar su capacidad, ya que es la misma que tiene la versión coupé clásica, a pesar de que las dimensiones del nuevo modelo aumentaron.
NOVEDADES:
Estéticamente encontramos pocas diferencias respecto al resto de la familia Serie 6, aunque podremos elegir el color de la carrocería entre ocho colores del tipo ‘metalizados’ y dos ‘sólidos’.
En el interior, nos encontramos con un salpicadero orientado hacia el conductor y con unos asientos colocados ligeramente más altos que en el coupé o en el modelo con carrocería descapotable (cabrio). Sus 1 750 kilogramos (en vacío, la versión menos pesada) serán movidos por motores diesel o gasolina con tecnología TwinPower Turbo.
MOTORES:
Habrá un 640i con motor de gasolina de seis cilindros en línea con turbo que rinde una potencia de 320 caballos. Un 640d turbodiésel con 313 cv.
Y más tarde la gama se verá ampliada con el 650i, que contará con un motor de ocho cilindros biturbo que llega a conseguir nada menos que 450 caballos de fuerza.
En cuanto a transmisiones, todos los modelos vendrán equipados de serie con cambio automático de ocho velocidades y selector de reglaje personalizado (para adaptar el tipo de conducción), a lo que se suma la función Auto Start/Stop y el modo Eco Pro para que los consumos de combustible sean lo más bajos posible.
Con dirección asistida electromecánica y control dinámico de la suspensión de serie, en el caso del 650i se podrá optar por el sistema de tracción total inteligente xDrive, como equipamiento extra.
EQUIPAMIENTO:
El equipamiento de serie en un coche de semejantes características es ya muy bueno. Llantas de aleación de 18 pulgadas, faros de xenón, control de crucero, asientos delanteros tapizados en cuero, climatizador con dos zonas de regulación, modificación eléctrica de la posición del volante, radio con altavoces de alta fidelidad, entre otros.
Además de todo el equipamiento para hacer la vida más cómoda al bordo del BMW Serie 6 Gran Coupé, el conductor contará con todo un repertorio de funciones de ayudas a la conducción con el mismo propósito: placer al volante.
Por ejemplo, este vehículo contará con un sistema de ayuda al estacionamiento, información sobre límites de velocidad, advertencia de choques en cadena con detección por cámara con frenado automático, control de crucero activo y la pantalla virtual Head-Up Display son las ayudas que el usuario dispondrá al volante de este coupé deportivo pero familiar. Además, si el cliente quiere más puede acceder a un paquete personalizado.
Como opción habrá un sistema de sonido Bang & Olufsen, sistema de ventilación en los asientos, inserciones de cerámica o con un climatizador con cuatro zonas de regulación.
Y, por supuesto, estará también disponible el paquete deportivo ‘M’, de BMW.
Personalmente me parece precioso. Mucho más bonito que un serie 5 o un serie 7. Buena jugada de BMW:
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Muy elegante y refinado.
Para economías libres de crisis porque en cualquier otro caso seguramente asustará invertir en él todo el dinero que te pedirán a cambio....y no digamos si le montas cuatro accesorios de nada...
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El impresionante interior que sale en el video, con cuero bicolor marrón/blanco no creo que venga de serie, jeje
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El impresionante interior que sale en el video, con cuero bicolor marrón/blanco no creo que venga de serie, jeje
Que coño va a ser de serie....ese interior costará un potosí...proporcional a lo que vale el coche...ya sabes que los de bmw no se pierden en el negocio de venderte el coche y luego multiplicar el precio base por tropecientos a poco que lo quieras equipar.
Pero una cosa no quita la otra. El coche es muy chulo, aunque esos faros frontales, parecidos a los que han metido en el serie 1 en su última versión no me acaban de convencer. Demasiado aire de familia de línea actual bmw por todas partes, en el frontal. en el posterior, y ya no sabes que serie estás viendo en realidad frente a tí. Al menos Bangle, con todos sus defectos, metía una personalidad propia a cada serie.
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Que pasada de interior :babeando: con el salpicadero en piel con las costuras a la vista.El techo parece de terciopelo marrón? :sherlock:
esos faros frontales, parecidos a los que han metido en el serie 1 en su última versión no me acaban de convencer. Demasiado aire de familia de línea actual bmw por todas partes, en el frontal. en el posterior, y ya no sabes que serie estás viendo en realidad frente a tí. Al menos Bangle, con todos sus defectos, metía una personalidad propia a cada serie.
+1
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El impresionante interior que sale en el video, con cuero bicolor marrón/blanco no creo que venga de serie, jeje
Que coño va a ser de serie....ese interior costará un potosí...proporcional a lo que vale el coche...ya sabes que los de bmw no se pierden en el negocio de venderte el coche y luego multiplicar el precio base por tropecientos a poco que lo quieras equipar.
...efectivamente, porque en el segundo vídeo se observa como sale la etiqueta del cuero que pone BMW INDIVIDUAL
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Que pasada de interior :babeando: con el salpicadero en piel con las costuras a la vista.El techo parece de terciopelo marrón? :sherlock:
Si, eso parece. Elegante combinación sin duda.
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El impresionante interior que sale en el video, con cuero bicolor marrón/blanco no creo que venga de serie, jeje
Que coño va a ser de serie....ese interior costará un potosí...proporcional a lo que vale el coche...ya sabes que los de bmw no se pierden en el negocio de venderte el coche y luego multiplicar el precio base por tropecientos a poco que lo quieras equipar.
...efectivamente, porque en el segundo vídeo se observa como sale la etiqueta del cuero que pone BMW INDIVIDUAL
Ale pues, ni tan siquiera es una opción de serie, sino que es BMW Individual, más exclusivo todavía. Te plantan el coche en 100 mil pavos y se quedan tan anchos. :roto2rie: Y todavía habrán inútiles que se lo compren diesel para ahorrar :facepalm:
Si fuese multimillonario sería mi coche con chófer.
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Ale pues, ni tan siquiera es una opción de serie, sino que es BMW Individual, más exclusivo todavía. Te plantan el coche en 100 mil pavos y se quedan tan anchos. :roto2rie: Y todavía habrán inútiles que se lo compren diesel para ahorrar :facepalm:
jajajaja probablemente alguno se gaste 5000 euros en ese cuero individual y luego compre la versión diesel porque gasta algo menos jajajaja hay gente pa tó
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Más rivalidad...pero donde esté un CLS de la 1ª generación.... :babeando:
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Más rivalidad...pero donde esté un CLS de la 1ª generación.... :babeando:
Pues sí
(http://1.bp.blogspot.com/_9wfm8qFA_cY/TFByAw57B-I/AAAAAAAAJ7E/9Q6l4qLzf8Y/s1600/2004_mercedes_cls_02_m.jpg)
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Más rivalidad...pero donde esté un CLS de la 1ª generación.... :babeando:
Pues sí
(http://1.bp.blogspot.com/_9wfm8qFA_cY/TFByAw57B-I/AAAAAAAAJ7E/9Q6l4qLzf8Y/s1600/2004_mercedes_cls_02_m.jpg)
+1 yFIn del post. Para mi uno de los coches más bonitos de la historia del automovil.
Además el nuevo se defiende muy bien entre los truyos que salen hoy en día de las menten de los diseñadores alemanes.
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Coupé ha sido toda la vida un coche de 2 puertas. Con techos bajos y poca altura interior en las plazas delanteras pero sobre todo en las traseras.
Y esta moda que se han inventado ahora de llamar COUPÉ 4 PUERTAS a berlinas de lujo con 4 plazas, ¿porque llevan menor altura de techo y línea de cintura más alta?.
Es como decir ROADSTER DE 4 PLAZAS jajaja
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Exacto Juanjo por eso cada uno le llama a las cosas como quiere. Yo a este segmento lo llamo grandes berlinas.
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Más rivalidad...pero donde esté un CLS de la 1ª generación.... :babeando:
Me encanta el CLS, pero lo siento, el jefe siempre será el jefe...
(http://www.autopasiononline.com/wp-content/gallery/maserati-quattroporte-sport-gt-s/maserati-quattroporte-sport-gt-s-01.jpg)
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Yo sigo sin verlos como coupes. :facepalm:
Ni al Maserati, ni al nuevo Jaguar XF, ni al audi A7 ni al CLS.
Llamarles berlinas grandes de lujo de línea deportiva o GT.
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Yo sigo sin verlos como coupes. :facepalm:
Ni al Maserati, ni al nuevo Jaguar XF, ni al audi A7 ni al CLS.
Llamarles berlinas grandes de lujo de línea deportiva o GT.
De hecho el Maserati es el que menos quiere parecerse a un Coupé estéticamente. El único que tiene realmente estética coupé es el Aston Martin Rapide.
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De hecho el Maserati es el que menos quiere parecerse a un Coupé estéticamente. El único que tiene realmente estética coupé es el Aston Martin Rapide.
Estoy de acuerdo contigo.
El Rapide SI se ve como un coupé:
(http://img221.imageshack.us/img221/3986/1269364452astonmartinra.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/1269364452astonmartinra.jpg/)
Los otros tienen línea de berlina deportiva, pero berlinas de lujo:
(http://img51.imageshack.us/img51/9202/mercedesbenzcls2012.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/mercedesbenzcls2012.jpg/)
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En esa foto se ve como el nuevo CLS no es tan supuestamente coupé como el anterior CLS.