Roadster Sport Club
Area técnica => Técnica y mecánica => Mensaje iniciado por: Antimach en Diciembre 02, 2011, 13:15:27
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Aprovechando la modificación que va a realizar Javis, me he dado cuenta que no hay ningún tutorial hecho.
He podido recuperar el tutorial que hice en su día (y que no sabía dónde lo tenía).
Todo lo que explico lo hice en 1,5 h... no más.
1.- Material usado: taladro/detornillador 12V, broca de madera (ver foto), alicates, 2m de cable (0,5m por reflector), 8 vampiros, 8 conectores para cable-casquillo, 4 casquillos de bombillas, 4 bombillas 12v5w, 1 destornillador y 1 llave para las tuercas de las luces traseras (yo use una inglesa peque). todo (incl. broca) 18€.
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2826.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/scotchlok.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/ac65d.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/Wedge_lamp_holder.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/12V5W.jpg)
2.- Reflectores: como todos, vienen 'ciegos'. Hay que perforar y hacer el agujero según el casquillo. Yo lo hice taladandro a baja velocidad con una broca pequeña y una vez hecho el agujero, conseguí el diámetro con la broca cónica. Los casquillos encajan sin holgura. OJITO no perforar reflector naranja!
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/Imagen011.jpg)
El objetivo es llegar a 'esto' sin tener que gastarme el dinero de unos nuevos.
(http://www.miata.net/products/hot/images/NAB_1555_1.jpg)
- Doy por hecho que sabéis como instalar el casquillo-bombilla-cables
3.- Instalación vampiros:
3.1.- Luces delanteras: localizar bombilla de posición, tiene dos cables de color negro. El espacio es reducido y el cable de la luz no permite trabajar con comodidad... Si veis el vampiro, tiene dos canales de los cuales uno tiene un tope y el otro no. El tope es para colocar NUESTRO cable y el canal libre para el cable existente de posición.
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/Imagen012.jpg)
Lo mismo para el otro cable (dos cables por cada bombilla)
Para no fastidiar la longitud del cable nuevo a colocar, yo lo pasé primero por el hueco del reflector y lo subí hasta la lámpara. (idem para las 4 luces)
Seleccionar 1 de los cables de posición y 'canalizarlo' en el vampiro, colocar el nuevo hasta el tope asegurándonos que la parte metálica del vampiro aprisionará el cable.
Una vez hecho, os aconsejo no cerrar el vampiro sino coger los alicates y apretar la parte metálica del vampiro hasta casi quedar 'a ras'. Finalmente cerrar el vampiro.
Idem con el otro (positivo / negativo)
Por donde pasar los cables?
delantero izquierdo (fácil)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2822.jpg)
delantero derecho (más complejo) hay que irse al parachoques y quitar el protector del paso de rueda.
Obviamente, cuando cortéis el cable tened cuidado o 'se perderá' dentro del parachoque. Entonces colocar los conectores en los cables y ya anclar al casquillo.
Si ponéis las luces de posición para probar si funciona y por casualidad no va, lo más seguro es que el vampiro no esté bien apretado.
3.2.- Luces traseras: sacar la moqueta que tapa el acceso al faro mediante la extracción de los "fijadores" plásticos negros(con la uña sacáis el botón y luego sale toda la pieza)
Veréis las tuercas del faro
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2817.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2818.jpg)
Sacarlas y destonillar el tornillo superior del faro
Localizar cables de luz de posición. La bombilla es la misma que la de freno ( 21w/5w a 12V) por lo que hay 3 cables. El verde da los 21w así que olvidarlo. Los que quedan son blanco y negro. En la foto están los 2 vampiros ya colocados.
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2820.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2821.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/IMGP2819.jpg)
Para pasar el cable es fácil en ambos faros, el parachoque deja un hueco grande.
VOILÀ
P.D. NO OLVIDÉIS AISLAR LOS CABLES CON CINTA PARA QUE NO PUEDAN MOJARSE EN CASO DE LLUVIA O CUALQUIER CHARCO. Pensar que van en el parachoques
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/Imagen016.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/Imagen020.jpg)
(http://i921.photobucket.com/albums/ad58/antimach/Imagen028.jpg)
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Muy muy buena tio. Ya te lo dije en el post de las mods, y te lo repito aqui. Ahora lo tengo todo mucho mas claro. Estoy deseando que me llegue el pedido de Mx5Parts :D:D
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me parece una soberana chapuza... tanto el creador como la mod... e incluido el pseudocoche... a eso le llamas racing? o deportivo?? donde estea un clio truging 17válvulas con ruedas anchotas y 2 tubarros que hagan enmudecer a las chimeneas de la fábrica más grande...
y has abierto un hilo solo para esto???
si es que no teneis perdon!!!
jejejeje... TROLL forocochero MODE =ON
a ver si así lo mira más peña!
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fuera coñas!!! está mu bien la review de la mod!
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fuera coñas!!! está mu bien la review de la mod!
:taptap:
Sí. Habrá quien lo vea una chapuza pero un taller lo haría igual. Y qué orgulloso estoy de mi "chapuza" :sisi1:
Es posible que haya más gente que le llame la atención este tema y bueno, si con ganas y 20€ lo puedes hacer tú mismo...
Por cierto, fue la primera mod que le hice al coche y lleva 2 años puesta. Ni siquiera he tenido que cambiar una bombilla. Todo perfecto! :naughty2:
:mola:
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+10....
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Gran post Antimach...muy bien explicado,de momento solo por Javis ya ha merecido la pena hacerlo :mola:
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Pregunto:
¿Es legal montar luces de galibo en un vehículo que no ha sido homologado con ellas?
:sherlock:
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Pregunto:
¿Es legal montar luces de galibo en un vehículo que no ha sido homologado con ellas?
:sherlock:
Sí. No es problema porque no hacen la función de intermitentes.
Ya lleva 2 itv y no me han comentado nada de nada.
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Pregunto:
¿Es legal montar luces de galibo en un vehículo que no ha sido homologado con ellas?
:sherlock:
Por ejemplo los Volvo S40 las llevan de origen y los Z3M al menos delante llevan también.
Lo que este país no es legal es llevar los reflectantes blancos como los llevo yo :shakehead: Tengo que desmontarlos y montar los naranjas antes de la revisión,que el año pasado casi me tiran por eso :rolleyes:
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No lo prohibe, ademas no son de galibo (que creo que es altura), pone que en los coches de mas de X metros si que tiene que llevarlas y en los demas lo deja como opcion. Yo tambien llevo varias ITV con ellas sin problemas.
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ima ... yo la pasé con los reflectantes blancos, y no me miraron nada ni me dijeron nada, ni les vi, ningún amago al respeto!!! no se!!
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ima ... yo la pasé con los reflectantes blancos, y no me miraron nada ni me dijeron nada, ni les vi, ningún amago al respeto!!! no se!!
Ya se sabe que esto de las Itv es una casa putas...Lo que en unas vale en otras no,y como te digo casi me tiran por eso.
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ima ... yo la pasé con los reflectantes blancos, y no me miraron nada ni me dijeron nada, ni les vi, ningún amago al respeto!!! no se!!
Ya se sabe que esto de las Itv es una casa putas...Lo que en unas vale en otras no,y como te digo casi me tiran por eso.
cierto!!
pero ya te digo, que me lo habrían visto cuidadito y limpito! que asombrósamente fué la primera vez que me "cuidaron" en la ITV... y mira que al año, se la paso por lo menos a 2 o 3 coches.. entre los de curro y los de casa!!...
y ya sabeis lo que temía pasarle la ITV a mi miata!... pues nó!! incluso vi algo de complicidad a la hora de medida de gases con lo de "tu dale solo un poco... y mantenlo bajito.. que esto es una chorrada!" palabras textuales! jejejje
como me decía un colega cuando les iba a pasar las ITV a los coches de rally o los de 2ª, que cuando llegaban allí, le decian... "bueno!, que quieres que te homologue?"
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Bueno, pues esta tarde lo he utilizado para poner las luces a mi miata, y que decir. No tiene perdida. Es tal cual lo dice el, puedes seguirlo al pie de la letra que llegaras a buen puerto! Graciñas por el brico Antimach!!!!! :D
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:mola:
Para eso estamos hombre!
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Vamos, es como te dije yo, no?
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Buenas! Ya me he leido el post como 5 veces, xD
Esta semana he estado recopilando el material necesario y ya tengo hecho el agujero en los reflactores y los casquillos encajados.
Esta tarde espero ser capaz de poner los traseros y mañana, con luz, los delanteros.
Lo único que no fui capaz de encontrar fue una broca cónica a un precio decente, las que vi costaban un dineral, asique he optado por hacer varios agujeros con la broca pequeña en el reflactor y tirar de lima...me he dado una buena paliza, ayer acabé con el brazo destrozado.
Lo que más me "preocupa" es el desmontar el paso de rueda. ¿Los enganches son de quita y pon como los de la tela del maletero? Es decir, si se presiona salen directamente con el típico "clack" o tiene algo más de ciencia?
Espero poner fotos luego :D
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Buenas! Ya me he leido el post como 5 veces, xD
Esta semana he estado recopilando el material necesario y ya tengo hecho el agujero en los reflactores y los casquillos encajados.
Esta tarde espero ser capaz de poner los traseros y mañana, con luz, los delanteros.
Lo único que no fui capaz de encontrar fue una broca cónica a un precio decente, las que vi costaban un dineral, asique he optado por hacer varios agujeros con la broca pequeña en el reflactor y tirar de lima...me he dado una buena paliza, ayer acabé con el brazo destrozado.
Lo que más me "preocupa" es el desmontar el paso de rueda. ¿Los enganches son de quita y pon como los de la tela del maletero? Es decir, si se presiona salen directamente con el típico "clack" o tiene algo más de ciencia?
Espero poner fotos luego :D
Delante va bien pero detrás no hace falta. Has de sacar el faro y listo. Desde ahí al agujero del intermitente es libre y visible. El faro son 2 tornillos.
:mola: esas fotuelas!!
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Buenas! Ya me he leido el post como 5 veces, xD
Esta semana he estado recopilando el material necesario y ya tengo hecho el agujero en los reflactores y los casquillos encajados.
Esta tarde espero ser capaz de poner los traseros y mañana, con luz, los delanteros.
Lo único que no fui capaz de encontrar fue una broca cónica a un precio decente, las que vi costaban un dineral, asique he optado por hacer varios agujeros con la broca pequeña en el reflactor y tirar de lima...me he dado una buena paliza, ayer acabé con el brazo destrozado.
Lo que más me "preocupa" es el desmontar el paso de rueda. ¿Los enganches son de quita y pon como los de la tela del maletero? Es decir, si se presiona salen directamente con el típico "clack" o tiene algo más de ciencia?
Espero poner fotos luego :D
Delante va bien pero detrás no hace falta. Has de sacar el faro y listo. Desde ahí al agujero del intermitente es libre y visible. El faro son 2 tornillos.
:mola: esas fotuelas!!
Si, por eso voy a empezar por detrás, creo que con la luz del garaje será suficiente para verlo.
Pero para quitar el paso de rueda necesito ver a la luz del dia, jeje
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huy.... creo que no es necesario sacar ningun paso de rueda!!! tansolo llevar el cable al punto, que lo puedes hacer con una barilla o un cable algo rígido.... y las conexiones las puedes hacer desde el vano del motor si es a posición o desde el propio interruptor lateral si es intermitencia (DELANTE,) y desde abajo y por los agujeros de vierte aguas de la defensa, si es detrás.... además agachado desde abajo, ves los reflectantes en la defensa, por detras de los guardabarros....
creo que te será más fácil!
edito, que ya me habeis adelantado
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Bueno, pues ya lo tengo medio apañado. He hecho las traseras y ya he visto como meter los cables delanteros... De hecho he dejado uno sacado porque me he tirado unos cuantos intentos hasta que lo he conseguido sacar por el delantero derecho...
He estado un par de horitas, no sé si vosotros sois máquinas o yo soy un inútil ;D
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/4apajaba.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/esu5ytyr.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/syqyta9a.jpg)
Mañana más!
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He estado un par de horitas, no sé si vosotros sois máquinas o yo soy un inútil ;D...
:countach: no me tiresssss de la leeeeenguaaaaa :smilie-devil:
buen curro!
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Pues ya está terminado! La verdad que delante es más simple porque no hay que desmontar el faro ni nada como detrás, pero se trabaja bastante peor ya que el espacio para meter los vampiros es muy poco.
Tuve que ir a la tienda de nuevo a comprar vampiros más pequeños ya que los que tenía no llegaban a morder bien los cables de las luces de posición delanteras (no sé si son mas finos que los de detrás o es que al tener poco espacio es más difícil apretarlos)
Aqui tenemos la parte delantera (http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/agubu3y3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/e2ydevud.jpg)
La verdad que me gusta un montón como quedan... Me voy contento hoy y con los dedos bien doloridos, jeje
PD: Mi novia me empieza a mirar raro cuando entro al foro a coger ideas...)
PD2: Gracias a antimach por haberlo explicado tan bien. Sin verlo asi de claro, no me habria atrevido!
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:clap:
Ese valiente!!!
Sí que quedan bien sí! y además al ser naranjas ya pasan la ITV.
Y gracias! Como ya he dicho, para eso estamos :mola:
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Buenas a todos, pues yo tambien le he puesto las lucecitas y tal, y se ha quedado preciosisisisisisisisimo :biggrin: .
Aunque me surgieron un par de imprevistos durante la preparación y tal.
Primera sorpresa, al quitar los catadriopticos descubrí que no eran planos por detras, si no que tenían una especie de tubo en diagonal que salía para fuera :eyebrow2: . Y ahí me surgio la duda de cortarlo y dejarlo plano o hacerle un agujero en el centro, me decidí por el agujero, que luego es mas facil cortar que pegar :sisi1: .
Otro problema fue que no pude encontrar unos casquillos (portalamparas), de los redondos rectos y tube que ir a un desguace a conseguir algo que me valiera.
Encontre unos que me sirvieron despues de presentarles a mis amigas las tenazas :roto2rie: .
Listo eso, durante la instalación tube un ""little"" problema, se me juntaron dos cables pelados con las luces encendidas y pegó un chispazo. Al ver que no funcionaban las luces de posición y tal me puse algo nerviosillo :vomitar: , aquí fue cuando a Antimach le empezaron a sangrar los oidos por poner cosas en el foro al alcance de personas como yo, pero al final solo había cascado un fusible.... y la luz de freno (posición) trasera (7 leuros de bombilla). Así que te perdono Antimach.
Al final se quedo todo perfecto y mi nene ahora está más guapo que todas las cosas.
Unas fotillos:
(http://imageshack.us/a/img28/2755/uf6e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/uf6e.jpg/)
When the night has come.....
(http://imageshack.us/a/img196/1362/g9d4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/g9d4.jpg/)
Perdon por las imágenes Hi-Resolution, pero mi movil y la noche no se tratan.
Pues eso que me he divertido un montón haciendo la chapucilla y encima se ha quedado bien bonito. Gracias a Antimach por colocar el mod y además tan bien explicado. Así da gusto hacer cosas.
P.D: Antimach, espero coincidir contigo en alguna ocasión, para cortarte las manos (de buen rollo) e implantarmelas, porque lo que tu has tardado en hacer una hora y media o asi, yo he tardado una semana (soy muuuuuuuuuuuuu torpe) y mira que el procedimiento es sencillo.
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:mola: Da igual lo que tardaras, la cosa es que te pusiste a ello. Yo me compré los reflectantes blancos con los cables en el Parts y se lo llevé al mecánico a que me hiciera la chapucilla, no te digo mas :elrisas:
Norabuena!
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pos el detalle de los captadióptricos es que tienen tanto una posición LEFT RIGHT y hay una más se trata del giro de la pieza en si... ya que por la parte mas larga de los captas... no es lo mismo el espesor por arriba que por abajo... por lo menos en el NB face lift, pues colocarlos al revés apuntarán un poco hacia sabediós donde, y enrrase con el hueco en la defensa, quedaría al límite por abajo, y por arriba hiper incrustado dentro del hueco... ( lo se porque se me olvidó el temita y me confundí en uno el otro día... jejje al ponerlos correctamente quedan igualmente proporcionados y metidos dentro del hueco y alineados con la línea de la defensa...
por lo de la iluminación! muy mal! jejejej te lo dice alguien que le encanta arreglar cosas enchufadas... jajajja en principio en caso de corto lo que peta es el fusible, y no más! pero con la batería no te la juegues, pues no se hasta que punto la batería está aislada tras un fusible... así que en sucesivas mods o bricos que tengan algo eléctrico, se que es un fastidio, pero retira el positivo de la batería
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Muy bien!
Quedan de lujo. No importa si tardas mucho o poco, importa que los cables no hagan chispazos :elrisas:
Estoy seguro que si ahora lo volvieras a hacer tardarías muy poco. Así que ya sabes, la práctica es tu amiga :mola:
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una pregunta?? yo no soy tan manitas y no me atrevo la verdad..
si compro los de la web se supone que solo estan en blanco no en naraja y para la itv tienen que ser naranja...
entonces tendria que poner los nuevos y luego los reflectores naranjas acoplarian iwal?
me refiero a comprarlo hecho pero luego poner los reflectores narnajas. y los blancos pues venderlos o nose
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una pregunta?? yo no soy tan manitas y no me atrevo la verdad..
si compro los de la web se supone que solo estan en blanco no en naraja y para la itv tienen que ser naranja...
entonces tendria que poner los nuevos y luego los reflectores naranjas acoplarian iwal?
me refiero a comprarlo hecho pero luego poner los reflectores narnajas. y los blancos pues venderlos o nose
..... no tiene sentido gastarte ese dinero para aprovechas los cables, portalámparas y bombillas. Pues todo eso junto x4uds no llega a 10€ y los compras en cualquier ferretería o recambios de auto.
Te recomiendo coger un destornillador y sacar uno de los que tienes. Sácalo y míralo, verás que ya está listo para hagas el agujero y metas el portalámpara. Es algo que puedes hacer en 1min y no vas a romper nada.
:palomitas:
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Y date cuenta que los reflectantes tienen un posición tanto en el coche como en la pieza.. la parte de arriba y abajo son distintas... para hacerte una idea.. los reflectantes tiene que quear bien embutidos en la defensa pero de tal manera que queden lo más planos para reflejar la luz por eso tienen esa forma
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Ayer mismo mirando el coche pensaba... Joe, que bien quedarían si se iluminasen las luces laterales! Y como no, en RSC está hasta el tutorial de como hacerlo! jajajajaja
Creo que ya tengo otro entretenimiento, aunque soy un poco manazas para el tema eléctrico..... :frown: