Roadster Sport Club
Area técnica => Técnica y mecánica => Mensaje iniciado por: sanson en Noviembre 23, 2011, 20:12:28
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ERROR
INFORMACION NO EXISTE
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:elrisas: :elrisas: :elrisas:
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jajjajaja que cabronazo!
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+1
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Pues yo había oído que había algún fallete en los NA's de 1990 o por ahí, unidades de los primeros años. Que se rompía el cigueñal o algo así. Pero no era algo que le pasara a todas las unidades, sólo algunas, así que fallo endémico supongo que no es.
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me has dejao loco jajajaja!!
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Los cables de bujías. Todos se han de acabar cambiando.
(y el cigüeñal hasta el año 1992, incluso existe un boletín de servicio de Mazda)
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que si que hay!!! solo que el comienzo de este hilo es un "zás, ETLB" por parte del señor Sansón!!
jejeje
pero reitero en que la idea de ser uno de los pocos foros donde podamos poner una guia de coche por marca y modelo con sus problemas de serie, no estaría mal... siempre que alguien pregunta que debemos mirar a la hora de comprar un 2ª o un coche en concreto... siempre hay que repetir alguna cosa que se podía obviar... y sin tener que hacer una previa búsqueda de recolección por 20000 hilos...
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y sin tener que hacer una previa búsqueda de recolección por 20000 hilos...
Hmmm... me pitan los oídos?
Habló Mr. Cromaditos + Luces de cortesía? :24:
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la culpa de que haya veintemil hilos de cosas SI... ES TUYA!!!
la culpa de que para preguntar lo mismo en varios hilos distintos ....SI.... ES TUYA también!
menos mal que descubriste más foros,, jejejejej pa preguntarles lo mismo que aquí!! :24: :24:
para todo lo demás:....... forocoches!!!
lo de no buscar en 20000 hilos, por 1ª vez no iba por ti!!! pero lo segundo, es un zás en toa la piñata, como dice IMA!!! jejejeje
reconoce que esta idea te molaría antes de comprar el coche!!! aunque luego habrieses 6 hilos igualmente! :elrisas: :elrisas:
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Fuera coñas yo también lo pensé...
Si alguien está indeciso y no sabe que observar especialmente en la compra de su posible futuro coche le linkas el hilo y allí tiene todo
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Fuera coñas yo también lo pensé...
Si alguien está indeciso y no sabe que observar especialmente en la compra de su posible futuro coche le linkas el hilo y allí tiene todo
hombre! yo decía solo de los fallos enémicos... ya que para lo de compra.. ya está el hilo de mave, de los pasos y cosas que hay que ver!..
este sería como un extra, mucho más específico!!! aunque la idea de un todo en uno... es mucho más útil!!!
estoy pensando en como hacerlo... en plan uno general con el primer post de un recopilatorio por marca y modelo... o hacer un subhilo por cada coche (marca y modelo!)
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o hacer un subhilo por cada coche (marca y modelo!)
Así...
Uno general va a ser un caos no? Aunque bueno,se puede ir editando el primer mensaje para que esté todo allí y bien separado por modelos...
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También falla mucho en TODOS los mx5 el bobin del embrague. FUga aceite y pierde tacto el pedal.
Yo creo que más directo un hilo para cada generación de mx5.
saludos
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También falla mucho en TODOS los mx5 el bobin del embrague. FUga aceite y pierde tacto el pedal.
Yo creo que más directo un hilo para cada generación de mx5.
saludos
Tambien en los Nc,s falla el bombín esclavo? joder...
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yo creo que del tipo primer post editándolo, y en plan como le mola a privateer... solo la frase descriptiva del fallo, y por ejemplo un link a donde se hable del mismo... ya para darlo todo mascado! y reservados el 2-3 y 4 por si salen muchas cosas y no hacer un post 1 muy engorroso... y aun que todos los fallos sean de Zetas... poner alguno de miata... jejejeje
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En el parts también venden el juego de reparación del bombin.
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yo ese fallo lo atajaba de raiz y por el precio me pillo uno nuevo entero! el kit no deja de ser el émbolo, 1 muelle y el fuelle de caucho... ya que has de sacar el líquido y desmontar las líneas... ponlo nuevo de todo!! no crees?
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Yo tmb pienso como tu uhia. Pero lo decia como el motivo que tengo para sospechar de que los NC´s tambien sufren de eso.
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supongo que algo de lógica hay... si topa algo de agua en el circuito, el émbolo del cilindro esclavo, se oxida y se deshace.. por eso luego pierde presión y líquido.. en las fotos que vi de las piezas del kit de reparación el émbolo estaba azulíto y marroncito de carajo!