Roadster Sport Club
Area técnica => Técnica y mecánica => Mensaje iniciado por: Bladek en Septiembre 01, 2011, 09:26:36
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TOCHO VA, NECESITO DESAHOGARME
Dios!!! rescato este post porque la que me han liado en este mismo taller... con el embrague, acabo de enterarme darme cuenta :facepalm: aun nose como reaccionar.
Bueno, los yokohama ya estaban ventilados, asi que pedí otros.
Al mismo tiempo decidí que ya era hora de cambiar amortiguadores (84mil km) y embrague, asi que como de costumbre contacte con un amigo que es recambista (negocio propio) y me consiguió el material a precio de derribo. Al mismo tiempo me dejó caer que el marido de su hermana habia abierto un taller por si queria montar alli las cosas.
Al mismo tiempo, un amigo comun hacia un alineado en el taller donde me montan las gomas y al ver mis yokos y hablando con el mecánico le comentó si también me montaba el embrague, asi que cuando dejé el coche para montar las ruedas me comentó que si no le llevaba los amortiguadores y el embrague y tonto de mi, muy muy muy tonto de mi y como no estaba comprometido con nadie le dije que se los traeria.
Dejé el coche el lunes pasado, para que lo hicieran con calma y tenerlo el viernes. El viernes no lo tuve :( y el lunes me pasé por el taller y el crio del mecánica me estaba cambaindo los amortiguadores :roto2: bueno, una semana después sigo sin coche... el martes por fin pago y me lo llevo. Algo suena :frown: como han desmontado y montaod medio coche supongo que será algo flojo sin importancia y decido mirarmelo este viernes noche. Pero claro el ruido ha ido a mas y hoy me he fijado que al pisar embrague desaparece... la cagamos :shakehead: hablo con el mecánico y como no podia ser de otra manera... eso es el kit que ha salido defectuoso. Claro que si, soys unos campeones :number_one: asi que el menda te tiene que vover a pagar el montar y desmontar... y como se yo que es defectuoso? y si era defectuoso para que lo montas?
En fin, que estoy por dejar el eoche y pirarme sin pagar.
Tan básico como cambiar discos, pastillas, líquido y sangrar.
Una operación que e echo unas cuantas veces con ayuda de un amigo.
Pues por falta de tiempo e incluso un poco por pereza, pero sobretodo por aquello de... lo hará mejor el mecánico que yo.
Dejé el coche el lunes por la tarde, aprovechando que tenia que montar las gomas nuevas (semiiiiiiissssss) y todo el material comprado por internete (incluido Dot4)
Ayer me llaman del taller, que si no me importa ponerle otro líquido, le digo que claro que me importa, que no me he gastado el dinero en unos litrillos de Dot4 para dejarlo en la estanteria, me dice que claro, que le hago cambiar el líquido de la máquina de sangrar (pienso que lo podrian cambiar al metodo tradicional y cobrarmelo pero no se lo digo, pienso que me lo podria cambiar yo en casa pero tampoco se lo digo) asi que al final le digo que haga lo que quiera, al fin y al cabo yo estaba en el curro y en ese justo momento no podia prestarle toda la atención... le pregunto si estará esta tarde (esta mañana me sacan una "berruga" del pie y estaré un tiempo de baja y me apetecia conducir un ratillo) me dice que a las 20h.
Total que llgo y veo que todavia estan trabajando en el coche y encima lo estan sangrando al metodo tradicional :S por lo menos, estan usando mi líquido. Pero veo en sus caras que algo no va bien, me entran ganas de darme la vuelta e irme a casa (ojos que no ven...) evidentemente me acerco al mecánico y le pregunto directamente que cual es el problema?
-Bueno, tienes una fuga.
-No
-Si, mira, aqui (y me enseña una mancha en el suelo que ha dejado la rueda trasera derecha)
-Eso lo ha perdido esta tarde? a ese ritmo me quedo sin frenos en 20 min circulando...
-Pues ya me diras, aqui no hemos tocado nada :eusa_whistle:
-No, solo habeis cambiando discos y pastillas... (me acerco a la llanta trasera derecha y se la enseño)
-esta limpia... deberia estar manchada :deal:
- :-\ :-\ pues no entiendo porque no hemos tocado nada
-vale, me voy a casa, es atrde. Y tu deberias hacer lo mismo, seguro que mañana temparno estando descansado se vera todo más fácil.
Acabo de llamar al taller y nada, era un tornillo flojo, esas cosas que pasan "solas".
Lo que me mosquea es que, por una parte llevo el coche al taller para hacer una cosa que se hacerme yo (aunque soy del pensar que zapatero a tus zapatos, si todos nos hicieramos todos los curros mal andariamos) me van a cobrar, habiendo tardado más de lo que yo hubiera tardado y encima no saben llamarme para decirme que el coche no estará a las 20h, no, me hacen pklantarme en el taller para nada intentnaodo hacerme creer que ya me perdia líquido de frenos :S
Pero supongo que lo que mas me mosquea (de ahi tanto desahogo) es que en un rato me van a dejar el pie bonito y voy a estar una temporada sin deporte, sin tramillos y sin karts. Encima estas vacaciones ya sacié mis ganas de leer. siempre me quedará el PES.
:eusa_dance:
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Me lo creo.
Yo soy un maniático (como muchos de aquí después de comprobar las manías de cada uno con el coche) y siempre, tengo hora concertada y quiero que la reparación o mto se realice en ese momento. Siempre estoy presente con el mecánico en el taller. (inclusive la Mazda oficial cuando lo llevé)
Además de poder revisar zonas de difícil acceso, me aseguro que no pasan cosas raras. Y efectivamente así siempre salen bien y rápido las cosas. Además de asegurarme que me cobrarán las horas que realmente hayan sido, verificado que se cambian los elementos solicitados y el procedimiento.
La putada es que algo así solo podemos hacerlo unos cuantos que nos organizamos la agenda y podemos disponer de tiempo cuando nos hace falta. Pero realmente, os lo recomiendo encarecidamente.
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Joder, vaya tela. Ánimo tio!
Qué harás la próxima vez? Hacerlo tú, no? Yo, si supiera y pudiera, lo haría.
Por cierto, esto ha sido en el Megane, o en el MR2?
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El Mr2, tenia los gomáticos en el taller, ví que tenian maquina de sangrar y pensé que seria mejor que hacerlo yo mismo... espero que asi sea.
El problema de hacertelo tu es que necesitas tiempo del que a veces no dipones o no quieres disponer, aunque me resulta gratificante cambiar cosas de mi coche, no tengo la soltura que tiene otra gente :ehm: y me lleva mi tiempo realizar operaciones básicas de mantenimiento. Ademas aqui se une que yo no tengo donde tirar el líquido de frenos, lo cual me plantea un dilema (todavia tengo el líquido viejo del megane).
A parte que si todos nos hicieramos todo la economia duraria 2 telediarios. :smile: Si todo el mundo se hiciera su pan, como los mohameds, mi primo tendria que cerrar la panaderia.
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Es mecánico nuevo Bladek?Quicir,no sabías como trabajaban en ese taller?
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Los frenos se pueden sangrar por gravedad perfectamente si no tienes ayudante ni un cachirulo para hacerlo tú solo bombeando. Tarda más, pero hey! it's free! Si te quedan mal sangrados los frenos, puedes probar.
Coincido en el último párrafo btw.
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Es mecánico nuevo Bladek?Quicir,no sabías como trabajaban en ese taller?
Es el taller donde me montan todos los gomáticos, a decir verdad se enrolla, porque casi todas las gomas que monta son compradas en internet. Además tiene una maquina que va de PM y nunca nunca nunca toca ninguna llanta.
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Los frenos se pueden sangrar por gravedad perfectamente si no tienes ayudante ni un cachirulo para hacerlo tú solo bombeando. Tarda más, pero hey! it's free! Si te quedan mal sangrados los frenos, puedes probar.
Coincido en el último párrafo btw.
No sabia esa forma de sangrado (lo he mirado en google, igual que btw, por cierto) :P!! pero al final me sigue quedando el residuo...
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¿Residuo? No te tiene por qué quedar nada, se trata de dejarlo sangrar cayendo por gravedad (sin el tapón en el reservorio de la bomba para que la presión atmosférica ayude, y tras haber sacado con una jeringuilla o una chupona líquido viejo del reservorio y sustituido por líquido nuevo, luego bombeas un par de veces el pedal para "ayudar" al líquido a ir saliendo). Vas mirando el reservorio añadiendo líquido nuevo para que no se quede vacío. Cuando ves que por el tubito que has puesto en cada sangrador empieza a salir el líquido nuevo y ya no sale líquido viejo, ya lo tienes listo (y siempre con el nivel adecuado en el reservorio).
Tarda más, pero puedes hacer otra cosa mientras tanto, no es que tengas que estar completamente pendiente de la operación. También hay cacharrillos que valen 10 € para sangrar tú solo los frenos.
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Me refiero el líquido viejo... que no se donde ponerlo :D
Ya tengo el coche con los semis montados, no lo podré probar muy a fondo porque tendré que rodar los frenos pero que buena pinta tienen. Aunque creo que les han puesto demasiada presión mañana miraré a cuanto los dejo.
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Ah! Joer, estoy apijotao, colega! :facepalm:
Yo lo llevo al taller, no me ponen ninguna objección por ello.
Sólo para centrarme, que parece que estoy apalominao ¿los semis se los has puesto al MR2?
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Síndrome postvacacional? :D
Los semis al mrs... los continental que le puse han durado menos y na :P a ver e4stos que tal.
Son los yokohama Avdan neova... o algo asi. :P
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Son los yokohama Avdan neova... o algo asi. :P
¿ AD08 ?
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Sip
http://www.google.es/imgres?q=yokohama+advan+neova&um=1&hl=es&safe=strict&sa=N&tbm=isch&tbnid=37rs79T-hplgMM:&imgrefurl=http://www.todoautos.com.pe/f17/llantas-yokohama-dunlop-sumitomo-y-muchas-mas-a-los-mejores-precios-84002/index28.html&docid=7br8oJE1SOvJxM&w=460&h=331&ei=He5gTsGjNcPysgbiiOHdDQ&zoom=1&biw=1366&bih=587&iact=rc&dur=437&page=1&tbnh=134&tbnw=196&start=0&ndsp=22&ved=1t:429,r:5,s:0&tx=132&ty=63
A ver que tal voy con unas ruedas de verdad, con las continental llegaba mucho antes el limite del gomático que el del coche.
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Pues no tengo ni idea de su resultado, yo de yokos, sólo he probado el A048, y eran demasiado caras y demasiado radicales para calle, no me compensaba en comparación a los proxes, pero el AD08 me imagino que sea algo intermedio.
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TOCHO VA, NECESITO DESAHOGARME
Dios!!! rescato este post porque la que me han liado en este mismo taller... con el embrague, acabo de enterarme darme cuenta :facepalm: aun nose como reaccionar.
Bueno, los yokohama ya estaban ventilados, asi que pedí otros.
Al mismo tiempo decidí que ya era hora de cambiar amortiguadores (84mil km) y embrague, asi que como de costumbre contacte con un amigo que es recambista (negocio propio) y me consiguió el material a precio de derribo. Al mismo tiempo me dejó caer que el marido de su hermana habia abierto un taller por si queria montar alli las cosas.
Al mismo tiempo, un amigo comun hacia un alineado en el taller donde me montan las gomas y al ver mis yokos y hablando con el mecánico le comentó si también me montaba el embrague, asi que cuando dejé el coche para montar las ruedas me comentó que si no le llevaba los amortiguadores y el embrague y tonto de mi, muy muy muy tonto de mi y como no estaba comprometido con nadie le dije que se los traeria.
Dejé el coche el lunes pasado, para que lo hicieran con calma y tenerlo el viernes. El viernes no lo tuve :( y el lunes me pasé por el taller y el crio del mecánica me estaba cambaindo los amortiguadores :roto2: bueno, una semana después sigo sin coche... el martes por fin pago y me lo llevo. Algo suena :frown: como han desmontado y montaod medio coche supongo que será algo flojo sin importancia y decido mirarmelo este viernes noche. Pero claro el ruido ha ido a mas y hoy me he fijado que al pisar embrague desaparece... la cagamos :shakehead: hablo con el mecánico y como no podia ser de otra manera... eso es el kit que ha salido defectuoso. Claro que si, soys unos campeones :number_one: asi que el menda te tiene que vover a pagar el montar y desmontar... y como se yo que es defectuoso? y si era defectuoso para que lo montas?
En fin, que estoy por dejar el eoche y pirarme sin pagar.
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Si sonaba desde el principio, no deberían haberte dado el coche así sin más. Por lo menos tendrían que haberlo notado.
Yo como no tengo ni idea, no sé cómo se puede detectar si es cierto que el kit estaba defectuoso, o si es que lo han montado mal.
Ánimo tio!! :chupi:
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Esa es la putada de llevar tu las piezas a un taller,que como la reparación/sustitución no vaya como debería se agarran a que lo que llevaste no estaba ok...Madre mía que putada...Estás hablando del Toyota no?
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bufff ya estamos.
Creo que todos hemos oído / vivido alguna de estas alguna vez.
Ese es el motivo por el que intento estar siempre en el taller. Claro, que por tiempo a veces no es posible.
ánimo
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Que es lo que cambiastes exactamente? Disco, prensa, collarin y rodamiento?
El disco y la prensa si salen defectuosos no hacen ruido solo que tienen un desgaste prematuro o el tacto del pedal es raro.
El collarin solo se cambia si esta mal. Excepcto algunos modelos raros.
El rodamiento es lo unico que puede hacer ruido si sale defectuoso, pero:
1º Montadolo se compueba facilemente si hace ruido.
2º En el 2012 es dificilisimo que algo tan simple como un rodamiento salga defectuoso.
Dame más info shurmano y animo.
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Esa es la putada de llevar tu las piezas a un taller,que como la reparación/sustitución no vaya como debería se agarran a que lo que llevaste no estaba ok...Madre mía que putada...Estás hablando del Toyota no?
Si, pero no deberia ser asi :( y en este caso para más inri se ofreció el a montarlo sin yo decirlo.
Que es lo que cambiastes exactamente? Disco, prensa, collarin y rodamiento?
El disco y la prensa si salen defectuosos no hacen ruido solo que tienen un desgaste prematuro o el tacto del pedal es raro.
El collarin solo se cambia si esta mal. Excepcto algunos modelos raros.
El rodamiento es lo unico que puede hacer ruido si sale defectuoso, pero:
1º Montadolo se compueba facilemente si hace ruido.
2º En el 2012 es dificilisimo que algo tan simple como un rodamiento salga defectuoso.
Dame más info shurmano y animo.
Todo el kit, entero.
Lo que canta es el cojinete, solo pisar un poco el embrague deja de cantar, y lo jodido es que va a más.
Esta tarde habia decidio dejarlo en la toyota la semana que viene y al mismo montar la barra antivuelco que me pongan otro embrague y pasar página, tu crees que deberia ponerme serio? o solo me servirá para hacerme mala sangre?
Gracias :)
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Si, pero no deberia ser asi :( y en este caso para más inri se ofreció el a montarlo sin yo decirlo.
No no por supuesto no me malentiendas,que yo si puedo hago lo mismo...Lo malo es que ahora te ves en una encrucijada joder :shakehead:
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tu crees que deberia ponerme serio? o solo me servirá para hacerme mala sangre?
Yo de ti investigaría a ver si es cierto que es defectuoso o bien es un fallo en la instalación. Si no sabes cómo, quizá puedas ir a un mecánico que tengas de confianza, en el que confíes más, a ver si ellos te pueden decir.
Si de verdad es defectuoso, no tiene sentido protestar. Si por el contrario es culpa del montaje, el taller te debería reembolsar lo que te cobró por el montaje, o bien arreglarlo gratis, o bien si lo montas bien en otro taller que te paguen la factura el taller que lo ha hecho mal.
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Si, pero no deberia ser asi :( y en este caso para más inri se ofreció el a montarlo sin yo decirlo.
No no por supuesto no me malentiendas,que yo si puedo hago lo mismo...Lo malo es que ahora te ves en una encrucijada joder :shakehead:
Que va Ima :) es más lo veo como culpa mia por rancio. Pensaba que hacia el negocio del día comprando el kit a precio de saldo (por amistad) y me tocará pagar two times :P A mi padre siempre le digo que las horas de la BMW són muy caras y hoy me la a devuelto, dice... si, pero yo pago y ya no vuelvo hasta la siguiente revisión.
tu crees que deberia ponerme serio? o solo me servirá para hacerme mala sangre?
Yo de ti investigaría a ver si es cierto que es defectuoso o bien es un fallo en la instalación. Si no sabes cómo, quizá puedas ir a un mecánico que tengas de confianza, en el que confíes más, a ver si ellos te pueden decir.
Si de verdad es defectuoso, no tiene sentido protestar. Si por el contrario es culpa del montaje, el taller te debería reembolsar lo que te cobró por el montaje, o bien arreglarlo gratis, o bien si lo montas bien en otro taller que te paguen la factura el taller que lo ha hecho mal.
Lo de saber si es defectuoso pues lo que ellos digan, dificil lo veo. Y meterme en dimes y diretes con el taller tampoco me apetece mucho, ellso deberian tener un seguro que cubre sus fallos, pero con las dificultades económicas del taller no creo ni que lo tengan porque suelen ser seguros caros.
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el mal ya está hecho!!! ya que lo tienes que volver a abrir para mirarlo... aprovecha para coger todas las notas e informes, para una posible denuncia en consumo.... preferiblemente paga todo... eso te dará derecho a reclamar luego... y de hecho!! yo se lo dejaba caer, en plan "oye! mira lo que voy a hacer!! quieres seguir diciendo que era defectuoso?? sobretodo después de lo que he visto en tu taller?" y empezar a pensar en buscar un taller mejor!!! o por lo menos que controlen un poco en el tema! lo que no se es si necesitas que estea presente un perito, que dea fé en el desmontaje y en la "pieza defectuosa"...
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Lo de saber si es defectuoso pues lo que ellos digan, dificil lo veo. Y meterme en dimes y diretes con el taller tampoco me apetece mucho, ellso deberian tener un seguro que cubre sus fallos, pero con las dificultades económicas del taller no creo ni que lo tengan porque suelen ser seguros caros.
Pero a ver, no debe ser tan difícil que lo vea alguien que entienda y pueda decir si es un fallo de la pieza o si es que la han montado mal.
Si el taller lo ha montado mal, por mucho que el taller tenga dificultades económicas, qué vas, a pagar tú el pato?
Si la han cagado pues que lo arreglen haciendo horas extras en domingo si hace falta, se tienen que asumir las responsabilidades de los errores.
Mira, yo no sé casi nada de mecánica, más que reconocer algunas de las partes del motor y escape. Pero sí sé que hay mucho mecánico manazas y chapuzas por ahí suelto, que arreglan las cosas de mala manera, y luego lo paga el cliente.
Pero en fin, si prefieres olvidarte de los problemas y tienes pasta para pagar por ese "olvido de problemas", pues adelante.
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Olvidate de reclamaciones y ves a la solución facil.
Vuelve a llevar el coche donde te montaron mal el embrague que lo desmonten y vean que ha pasado.
Con todos los demás metodos de reclamaciones tienes la de perder, por lo menos a corto plazo. Si quieres tirar para alante te envio mi nº de movil por mp y te explico.
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Olvidate de reclamaciones y ves a la solución facil.
Vuelve a llevar el coche donde te montaron mal el embrague que lo desmonten y vean que ha pasado.
Con todos los demás metodos de reclamaciones tienes la de perder, por lo menos a corto plazo. Si quieres tirar para alante te envio mi nº de movil por mp y te explico.
Correcto, no te lies con reclamaciones.
Por otra parte, comentaros que mi experiencia me ha enseñado que los talleres la pueden cagar y la cagan tanto o más que tú mismo, sobretodo en talleres multimarca y por lo tanto, todo lo que puedas hacertelo tú, hazlo.
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No, en reclamaciones ni ganas tengo de meterme. Considero una putada no tener el coche para la salida de mañana y me jode, pero no considero esto ni siquera un problema y menos viendo como esta el patio.
Si no me da tiempo esta tarde el lunes volveré a llevar el coche al taller y empezaran a desmontar de nuevo. Lo importante ahora es tenerlo listo para la kdd de los karts :D
Ayer cuando escribí estaba enfadado + desanimado luego al volver de jugar a futbol ya lo veia todo de color rosa.
Gracias a todos.
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Me alegro de que no sigas "rallado" :mola: Ya nos contarás como evoluciona la cosa.
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;)
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Eso, ya nos contarás.
De nuevo, ánimo tio, estamos contigo :chupi:
Pronto el MR2 volverá a estar como nuevo y ya verás qué alegría entonces!
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Me alegro de que no sigas "rallado" :mola: Ya nos contarás como evoluciona la cosa.
+10
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Pues nada, parecia que el ruido habia desaparecido, pero ahora al ir a la ferreteria, otra vez con el grillo...
Que el ruido aparezca y desaparezca no me parece a mi de material defectuoso. Y menos cuando el embrague en tacto recorrido y demás va estupendo. Solo el ruido.
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Para mi que no te han cambiado el rodamiento.
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Amigo Bladek como quedó la cosa? Y cuelga fotos del Toyota rebajado y con alerón :deal:
Y tú como llevas la fractura?
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Amigo Bladek como quedó la cosa? Y cuelga fotos del Toyota rebajado y con alerón :deal:
Y tú como llevas la fractura?
Pues la cosa quedó en que me tiré un fide haciendo m¡una burrada de km. Y el ruido empezo a desaparacer y a aparecer...
Se lo comenté al mecánico y me dijo que seguramente lo seguiria haciendo y que mejor desmontarlo... luego me rompí la clavícula.
Y hasta justo ayer que estaba muy hasta los huevos y me fuí a conducir un rato aprovechando la maravillosa tarde que hacia (eso si, a una mano, mal por mi) no lo volví a coger. Ni ayer ni hoy he escuchado ruido, lo que no quiere decir que lo arranque esta tarde y vuelva hacerlo.
Sea como sea el embrague va bien, y por mucho que me digan cuando desmonten algo me tocará pagar. Así que prefiero esperar y cuando lo haga directo al conce oficial. Y de paso le pongo la doble salida TTE :D
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(http://i160.photobucket.com/albums/t165/Bladek_album/IMG_0060.jpg)
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Amigo Bladek como quedó la cosa? Y cuelga fotos del Toyota rebajado y con alerón :deal:
Y tú como llevas la fractura?
Pues la cosa quedó en que me tiré un fide haciendo m¡una burrada de km. Y el ruido empezo a desaparacer y a aparecer...
Se lo comenté al mecánico y me dijo que seguramente lo seguiria haciendo y que mejor desmontarlo... luego me rompí la clavícula.
Y hasta justo ayer que estaba muy hasta los huevos y me fuí a conducir un rato aprovechando la maravillosa tarde que hacia (eso si, a una mano, mal por mi) no lo volví a coger. Ni ayer ni hoy he escuchado ruido, lo que no quiere decir que lo arranque esta tarde y vuelva hacerlo.
Sea como sea el embrague va bien, y por mucho que me digan cuando desmonten algo me tocará pagar. Así que prefiero esperar y cuando lo haga directo al conce oficial. Y de paso le pongo la doble salida TTE :D
Pues entiendo que la recuperación va por buen camino. Me alegro! El anillo nos espera..
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Muy guapo Rubén...Que bien le sienta la rebajada :smile:
La barra algo se vislumbra :sherlock:
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Pues yo estoy con algo parecido. Recientemente, hace un 1.000 km puse embrague, rodamiento empuje, volante... todo nuevo. Yo creo que al principio no lo hacía pero un día me di cuenta de que al ralentí el pedal del embrague cuando ponia el pie encima tiembla y afinando la oreja se oye un clac-clac que viene de la caja del embrague. Al apretar el embrague desaparece. Cuando voy en marcha la vibración casi no se nota, quizás un ligero cosquilleo cuando parestas ligeramente el embrague.
Para mi que es el empujador que ataca de lado pues era un sistema inglés que fue un follón ajustarlo y al final lo hicieron como pudieron.
Al acelerar no noto nada de tironcitos típicos de embrague ovalado o desalineado... quizás, según me ha dicho el mecánico, hay que regular el embolo que actua sobre empujador para que aprete más, que se queda sin llegar a apretar. Probaremos a ver si con eso se soluciona, sino para ver que pasa hay que sacar la caja de cambios y es un follonazo pues sale por arriba, por dentro del coche!
A mi el ruidito o la vibración no me importa demasiado, pero lo que me jode es que esas vibraciones no tienen que ser nada buenas para el motor - rodamientos, cigüeñal - o rodamientos del cambio... ahora el motor pilla las 6.000 rpm enseguida y cualquier día puede hacer pum y se jodió el invento, rotura de cigüeñal... Huy que mala suerte?
Qué opinais?
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Hombre, se romperá antes el embrague, no?
Pero te lo digo sin conocimiento de causa.
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No creo que una vibración así pueda romper el embrague, el embrague se puede quemar, deformar... pero en cambio esa vibración así durante bastantes km quizás machaque los rodamientos del motor... para evitar vibraciones se equilibran los motores pero por muy equilibrado que este si el embrague vibra, éste hará vibrar el cigüeñal y la hemos liado.
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(http://i160.photobucket.com/albums/t165/Bladek_album/IMG_0060.jpg)
te ha quedado muy guapo, bajadito y con la barra ;)
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ostia bipbip, me acabo de acojonar. Aunque no noto que vibre, no lo aguantaré mucho más tiempo no.