Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: JuanjoRoquetas en Julio 09, 2011, 12:10:33
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La cuarta generación del Lancia Ypsilón ya está en el mercado.
En esta ocasión tiene 5 puertas, quedando las traseras disimuladas, gracias a la integración de los tiradores en las mismas. Y el maletero crece de 215 lts a 245 lts.
Un poco al estilo Citroen DS3 y Fiat 500... ofrece hasta 600 posibilidades de personalización, combinando 17 colores de carrocería, algunas bitono, 6 opciones de tapizados, 3 tipos de llantas y tres acabados diferentes: Plata, Oro y Platino.
Sus medidas son 3.84 de largo, 1.67 de ancho y 1.66 de alto (casi un monovolumen!!)
Las revistas del motor, lo definen como "concentrado de elegancia"
Yo personalmente discrepo de esa opinión. Juzgarlo vosotros mismos y decir que os parece:
(http://img707.imageshack.us/img707/2923/lanciaypsilon20112.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/lanciaypsilon20112.jpg/)
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la parte trasera de este modelo siempre se me ha atragantado. Por lo demás lo veo muy elegante.
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Cierta elegancia tiene,y una acentuada personalidad italiana...Otra cosa es que guste o no guste,que a mí no me va
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A mi las puertas traseras me parecen feísimas con tanta chapa, tan poco cristal y sin asideros
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A mi me gusta el coche, si se analizan bien todas sus líneas se puede ver que este coche esta plagado de detalles muy curiosos, esos focos traseros, por ejemplo Mave, forman la Y de Ypsilon puesta al revés, y como este hay más detalles que me gustan mucho, aunque en general me suelen gustar este tipo de coches, lo que no me entra por los hojos es la delantera.
El problema de este coche es que es muy caro y sin apenas extras, casi todos los extras son opcionales y son aún más caros, por eso no se venderá ni uno, para variar, por otra parte el 500 es mucho más bello, más configurable y más radical.
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Mucha chapa y poca rueda, lo veo desproporcionado, aunque las lineas base me gustan.
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El problema de este coche es que es muy caro y sin apenas extras, casi todos los extras son opcionales y son aún más caros, por eso no se venderá ni uno, para variar, por otra parte el 500 es mucho más bello, más configurable y más radical.
Te olvidas que tiene otro gran problema evidente.....ES LANCIA!!!!
:24: :24:
Y no hablo de la division de competicion, la comercial es bazof... (por experiencia)
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Es fatal!