Roadster Sport Club
Foro general => Competición => Mensaje iniciado por: Imaracing en Abril 12, 2011, 16:40:11
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BIENVENIDOS
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CIRCUITO
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El Circuito Internacional de Shangai, donde se disputará el Gran Premio de China, es un Autódromo de última generación, hecha especialmente para la Fórmula 1 y fue diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke. Está emplazado sobre un pantano, por lo que los cimientos de poliestireno de la pista tienen una profundidad de 48 metros. La forma es del símbolo chino 'Shang' que significa 'Ascender' y los boxes están ubicado dentro de un lago. El Autódromo tiene una capacidad de 150.000 personas.
Es una pista bastante revirada, con mayoría de curvas lentas, aunque hay una sección corta de alta velocidad. Hay tres secciones rectas que pueden ofrecer oportunidades de sobrepaso, la primera curva es muy cerrada, lo que hará que la salida de la carrera sea interesante, y exigente; es una curva interminable hacia la derecha con una gran carga de fuerza G.
Tiene un número igual de curvas tanto a derecha como a izquierda, una buena combinación de diferentes tipos de virajes, desde los sectores rápidos hasta las difíciles horquillas y unas rectas muy largas. La más recta larga tiene casi un kilómetro y está entre las curvas 13 y 14, al final de la vuelta.
Para afrontarlo se requiere de una alta carga aerodinámica y de un buen estado físico por parte de los pilotos debido a las largas curvas. Una particularidad del trazado es la longitud de sus curvas, en especial la primera en la que los pilotos experimentarán más de 2G durante casi cuatro segundos. En cuanto a las características de las curvas y la frenada, el circuito es bastante parecido a Nürburgring, pero con una recta muy larga, por lo que será un reto con los motores.
RESULTADOS DEL ÚLTIMO GP
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=1406978&stc=1&d=1302605300)
CLASIFICACIÓN
(http://i53.tinypic.com/95vp06.jpg)
HORARIO
HORA ESPAÑOLA
Fri 15
Practice 1 04:00 - 05:30
Friday Practice 2 08:00 - 09:30
Sat 16
Saturday Practice 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Sun 17
Race 09:00
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Aún no hemos terminado de debatir sobre el anterior GP y ya nos viene el siguiente :countach:
PF,sepa usted que esta carrera se ve tanto por la Sexta como por la TPA Asturiana,que luego no se que canales pone usted y me ve carreras de la Nascar y al comentar el post carrera se confunde :elrisas: :elrisas: :elrisas:
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Aún no hemos terminado de debatir sobre el anterior GP y ya nos viene el siguiente :countach:
PF,sepa usted que esta carrera se ve tanto por la Sexta como por la TPA Asturiana,que luego no se que canales pone usted y me ve carreras de la Nascar y al comentar el post carrera se confunde :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Mande? Yo ya he dejado de atender al post en cuanto he visto esto:
(http://images4.hiboox.com/images/3508/dba9432ae04063f506cf51802aa32f00.jpg)
:countach:
:elrisas:
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Esas de chinas poco eh? :gaydude:
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:elrisas:
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que vaaaaa!!! chinitas 100%
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de todo menos miedo :sisi3:
he dicho.
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Aún no hemos terminado de debatir sobre el anterior GP y ya nos viene el siguiente :countach:
PF,sepa usted que esta carrera se ve tanto por la Sexta como por la TPA Asturiana,que luego no se que canales pone usted y me ve carreras de la Nascar y al comentar el post carrera se confunde :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Mande? Yo ya he dejado de atender al post en cuanto he visto esto:
(http://images4.hiboox.com/images/3508/dba9432ae04063f506cf51802aa32f00.jpg)
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:elrisas:
Yo creo que esos perolillos flexan, tendrian que hacerle unos test estos de la fia, hasta que los de Raquel del Rosario de Alonso sean las poletits!
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me he enterado que desde mañana y a partir de la carrera los de Marca Tv retransmitirán la carrera en directo.....
no se si soy el último en enterarme o si ya lo sabíais, pero por mi parte ya le pueden dar por el culo al calvo de mierda y al curso de alemán :24:
lo siento mucho por de la rosa y por gené..... pero me la pienso ver por otro sitio donde no estea LOBEZNOcalvodeMIERDA!
y que conste que hoy en los entrenamientos me han sorprendido, y comentan muy bien!
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me he enterado que desde mañana y a partir de la carrera los de Marca Tv retransmitirán la carrera en directo.....
no se si soy el último en enterarme o si ya lo sabíais, pero por mi parte ya le pueden dar por el culo al calvo de mierda y al curso de alemán :24:
lo siento mucho por de la rosa y por gené..... pero me la pienso ver por otro sitio donde no estea LOBEZNOcalvodeMIERDA!
y que conste que hoy en los entrenamientos me han sorprendido, y comentan muy bien!
Sí señor, un comentario hecho desde la serenidad y el sosiego :sisi3:
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y sin nada de alcohol de por medio...... por lo menos todabía no....!!!
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¿Qué le pasará a Webber mañana saliendo 15? se admiten apuestas. Aunque bueno, saliendo tan atrás no creo que sea necesario hacer nada :rolleyes:
Por el momento, en las dos carreras que llevamos de campeonato:
-Se le ha estropeado el kers / ha circulado menos kms con un kers activo que vettel
-Se le quema el coche (australia)
-Se ve obligado a competir con un chasis partido.
-Se equivocan en los neumáticos en la clasificacion
-Tiene problemas en las paradas, son más lentas que las de su compañero.
2 carreras, llevamos sólo 2 carreras.
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es el segundo de un equipo dedicado en pleno a otra persona!!! que esperabais?
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es el segundo de un equipo dedicado en pleno a otra persona!!! que esperabais?
Me esperaba la actitud de un equipo que siempre ha abanderado (de boca) la igualdad entre pilotos, nada más.
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yayayaya y por el mar corren las liebres y por el monte las sardinas, los caminos son de rosas "mave edition" y las nubes son de algodón..... sigo?
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sigue
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jjejejee!!! yo por lo menos lo intuía!! no es bueno ser un 2º piloto... y menos en un equipo grande!
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Lo importante es que Alguersuari se ponga las pilas y supere a Buemi. El año que viene hay una plaza libre en un equipo puntero. no tendría que dejar pasar esa oportunidad.
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nunca se sabe!!! dependiendo de como funcione, a lo mejor no hay que esperar el curso entero!!!
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Si Webber sigue así, es más que posible. De momento en la crono ya ha superado a Buemi. Mañana importante que pille los máximos puntos posibles, ya que no va a tener muchas más oportunidades de salir desde la 7ª posición.
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Mejor, porque pese que en Malasia tenía excusa, llevaba las dos carreras quedando por detrás de su compañero. Ojalá pueda pùntuar esta vez, aunque va a tener muchos coches más rápidos que él por detrás.
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:facepalm: Joder con las salidas del Nano
:facepalm: Joder con los mecánicos de Jaime
Carrerón de Lewis,como casi siempre,espectacular,y épica remontada de Webber sin kers :bow:
Putísima mierda de estrategia en Ferrari,no les ha dado ni de probar con un piloto a 2 y con el otro a 3? Fatal...y fatal ritmo de carrera de Fernando.
Como espectáculo +1,me están gustando estas carreras del 2011
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Alonso ha dicho tras la carrera que hubiese dado igual cambiar la estrategia, eran mucho más lentos que los coches de delante esta vez.
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Alonso ha dicho tras la carrera que hubiese dado igual cambiar la estrategia, eran mucho más lentos que los coches de delante esta vez.
Alonso hoy ha ido muy mal,pero a Massa le das la estrategia hoy de 3 paradas y triunfa como la cocacola...Quién me diría que algún día escribiría la frase esta :facepalm:
Puede ser que Fernando sea el piloto mas adelantado en las salidas? En lo que llevamos de año solo ha perdido posiciones...
Ah,y vaya putadón lo de Nico...
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No se que le pasa a Alonso esta temporada pero pierde toda la fuerza por la boca. Une malas actuaciones con comentarios cada vez más desafortunados.
La verdad que la carrera hoy si que me a gustado, bastante emocionante.
saludos
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Yo diría que que este año han dado con la tecla correcta en cuanto al espectáculo. Estan siendo carreras muy divertidas, sin necesidad de lluvias, safetys, ni cosas extrañas. Respecto a los mios..
Por fin ha espabilado Webber!! Carrerones el suyo y el de Hamilton a nivel de decisiones de equipo y pilotaje.
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Por cierto el desgaste tan prematuro de las ruedas es hecho aposta por Pirelli o esq no dan con un compuesto mejor.
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50/50%
es el que puso más pelas y supongo que es por el espectáculo.... y porque lo mandará el viejo!!!
mafia rules!!
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Si si es adrede,se pidió que las gomas no durasen tanto como las Bridgestone...y bienvenida esa idea :sisi1:
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Carrerón de Hamilton, y mira que lo tuvo jodido por el desgaste de gomas inicial, donde se vio en jaque Mclaren por tener dos pilotos en las lonas y no poder hacer entrar a los 2 a la vez. Me alegra su victoria, es una victoria merecida y trabajada :)
Como bien ha puntualizado PF, Fernando ha comentado que daba igual 2 que 3 paradas, aunque opino que 3 le hubiera ido un poco mejor. Todos los que han ido a 2 han perdido tiempo, dado que los neumáticos se han gastado más de lo esperado. Tomen nota porque también ha dicho que su ritmo ha sido más bajo, no ha acusado eso a ningun problema ni suyo ni del coche. Luego, si dentro de unas carreras, algo falla y excusa su bajo ritmo por ese motivo, se tardará "cero coma" en leer comentarios (no aqui, sino en otros foros) de que es un "llorón" etc etc......... Ruego tomen nota.
Menuda colada la de Button en el pitlane :facepalm: No será porque los mecánicos lleven monos de colores parecidos no... :facepalm:
Por cierto, hamilton casi se lleva puesto a rosberg cuando trató de adelantarlo por la derecha en una maniobra similar a la que el mismo protagonizó la semana pasada. Le salvó que iba medio metro por detrás cuando pretendió ponerse en paralelo, sino lo toca fijo. Alonso hizo la misma maniobra pero con menos distancia, lo cual propicio el impacto. A la siguiente vuelta, rosberg ya no dio el volantazo en el sitio y le paso en ese mismo lugar.
Y por último, qué lastima lo de Alguersuari, para una vez que sale bien arriba y tiene opciones de rascar más de un punto... :(
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Hombre, es que si llega a llorar ayer, con el carrerón que se marcó...
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Si llega a decir que su resultado fué porque tuvo un problema con el XXXXXXXX del coche, tardaríamos poco en llamarlo "lloronso". Por eso lo he dicho.
Yo, por si acaso, tomo nota, a lo mejor no somos tan conspiranoicos como parece ser, y resulta que no es tan "lloronso" como muchos lo califican.
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A mi la carrera me entretuvo un montón, esas maniobras de karting casi de continuo estuvieron muy bien. Y la cabeza de carrera parecia por momentos el medio del peloton, todos alli en el punto de mira :)
Muy buena pasada de Alonso a Shumi, fue muy bonita la verdad, aunque la sufriera el Kaiser. Que en carrera otra vez bien, pero ayer con la salida tan buena que hizo y el coche que tenia quizas me hubiera gustado verle atacar a los force india en las primeras vueltas, aunque después por estrategia los pasara, creo que es bueno demostrar esas luchas. Algo como Hamilton que es capaz de jugarse el adelantamiento aunque tenga la parada en esa vuelta.
Lo de Button... increible con el nivel de concentración que deben/deberian tener jajajaja es incomprensible.
La estrategia en Ferrari lamentable, parece que pese el fallo del año pasado :( al final tendra que ir Flavio a ponerles firmes :D
Esperando turkiaaaa
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Si llega a decir que su resultado fué porque tuvo un problema con el XXXXXXXX del coche, tardaríamos poco en llamarlo "lloronso". Por eso lo he dicho.
Yo, por si acaso, tomo nota, a lo mejor no somos tan conspiranoicos como parece ser, y resulta que no es tan "lloronso" como muchos lo califican.
Hombre, Mave, es que todo el mundo vio que el problema era de él en este GP, era lo que faltaba... Además que en la primera parada le tocan unos grados el alerón delantero, a sugerencia suya o con su ok, me da igual, pero con su corresponsabilidad como mínimo, ya que en eso participa el piloto informando al ingeniero de qué balance tiene el coche, eso también hay que verlo cuando se ven las carreras, le tocan tal cosa pues a ver qué pasa a partir de ahora, y no sólo ver los pucherazos y las lobatadas... ;)
Seguro que FA sabe que ahí posiblemente se equivocan buscando algo que no hay en el coche, la prueba es que salió de ese pit tras Michael, que ya llevaba 6 vueltas tras su parada, y no podía con él de ninguna de las maneras (8 vueltazas para pasarle, justo antes de que Schumy parase con las gomas en estado de licuefacción, que iban tirando pelotitas como melones de grandes).
Después por no tener ruedas pierde 15 segundazos en 5 vueltas en esa tanda antes de entrar. Eso no lo levantaba nadie, ni el mejor estratega del mundo. Si no hubiesen tocado el alerón hubiese adelantado a Michael antes seguro, tenía ritmo para ello como había demostrado tras su mala salida, para salir detrás del Mercedes en la curva antes de la recta de atrás, tenía gomas... Si hubiese adelantado a Michael cuando debería y no tras 8 vueltas de perder tiempo quizá hubiesen podido cambiar la estrategia viendo que con una tanda más corta bien aprovechada mejoraban el global de la carrera...
No digo que hubiese hecho podio, por dios, pero el 5ª puesto, que es donde debe estar su coche (y con el mejor piloto de la parrilla conduciéndolo), tal y como están ahora las cosas porque hay dos equipos muy superiores, no para que te achuche el propio Michael al final por el 7ª puesto.
Falla una vez más en la salida, toca el alerón a saber para qué, se tira 8 vueltas detrás de un coche teniendo más coche, más gomas y más pilotaje dentro... No es para no llorar, es para hacer un poco de autocrítica, pienso.
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PF, a parte de las habilidades como piloto, en el deporte cuenta mucho la mentalidad, por ese motivo y aún reconociendo que es un grandisimo piloto, yo no lo catalogaria como el mejor piloto de la parrilla actual. Quizas haga un final de temporada aterrador, pero en estas 3 carreras no me parece el mejor piloto para nada :(
De echo, viendo la cabeza de carrera Nico, Lewis, Hamilton.Y ver a Alonso y Shumacher luchando por unos puntos, pensé que el relevo generacional habia pillado también a Alonso. Yo pensaba que no, pero a medida que pasan gps y temporadas, creo que la GP2 a formado PILOTAZOS!
Pensar que mientras los dioses conducian con control de traccion, ruedas rayadas y ayudas varias. Los Gp2 corrian con slicks sin ayudas y con casi los mismos coches...
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Si llega a decir que su resultado fué porque tuvo un problema con el XXXXXXXX del coche, tardaríamos poco en llamarlo "lloronso". Por eso lo he dicho.
Yo, por si acaso, tomo nota, a lo mejor no somos tan conspiranoicos como parece ser, y resulta que no es tan "lloronso" como muchos lo califican.
Hombre, Mave, es que todo el mundo vio que el problema era de él en este GP, era lo que faltaba... Además que en la primera parada le tocan unos grados el alerón delantero, a sugerencia suya o con su ok, me da igual, pero con su corresponsabilidad como mínimo, ya que en eso participa el piloto informando al ingeniero de qué balance tiene el coche, eso también hay que verlo cuando se ven las carreras, le tocan tal cosa pues a ver qué pasa a partir de ahora, y no sólo ver los pucherazos y las lobatadas... ;)
Seguro que FA sabe que ahí posiblemente se equivocan buscando algo que no hay en el coche, la prueba es que salió de ese pit tras Michael, que ya llevaba 6 vueltas tras su parada, y no podía con él de ninguna de las maneras (8 vueltazas para pasarle, justo antes de que Schumy parase con las gomas en estado de licuefacción, que iban tirando pelotitas como melones de grandes).
Después por no tener ruedas pierde 15 segundazos en 5 vueltas en esa tanda antes de entrar. Eso no lo levantaba nadie, ni el mejor estratega del mundo. Si no hubiesen tocado el alerón hubiese adelantado a Michael antes seguro, tenía ritmo para ello como había demostrado tras su mala salida, para salir detrás del Mercedes en la curva antes de la recta de atrás, tenía gomas... Si hubiese adelantado a Michael cuando debería y no tras 8 vueltas de perder tiempo quizá hubiesen podido cambiar la estrategia viendo que con una tanda más corta bien aprovechada mejoraban el global de la carrera...
No digo que hubiese hecho podio, por dios, pero el 5ª puesto, que es donde debe estar su coche (y con el mejor piloto de la parrilla conduciéndolo), tal y como están ahora las cosas porque hay dos equipos muy superiores, no para que te achuche el propio Michael al final por el 7ª puesto.
Falla una vez más en la salida, toca el alerón a saber para qué, se tira 8 vueltas detrás de un coche teniendo más coche, más gomas y más pilotaje dentro... No es para no llorar, es para hacer un poco de autocrítica, pienso.
Estoy en todo de acuerdo. Por fin en algo nos ponemos deacuerdo!!! :hyper:
Salvo en lo de más coche, en Australia y Malasia si, pero en China Mercedes superior al Ferrari, o en todo caso iguales siendo muy benevolentes. En los entrenos FP1 y FP3 estuvieron parejos, en FP2 estuvieron ambos Mercedes por delante. Y en clasificación, que es lo que importa, Rosberg casi sin despeinarse le metio 0,5seg a Fernando. En carrera demostraron estar muy fuertes, yo diría que igual o más que Ferrari, Rosberg lideró la carrera y estuvo en el saco de poderse llevar el gato al agua, y Alonso puede dar gracias de acabar 7º porque de durar 1 vuelta más le pasa Schumy (acabo a 0,6segs de schumy). De paso, hubiese sido interesante, con esa vuelta extra de GP, ver qué hubiese pasado entre Webber y Vettel.
Lo que se confirma es que fué un fracaso la estrategia a 2 paradas. Hubo mucha más degradación de la esperada, y con todo y con ello decidieron hacer lo que el ordenador dictaba, basandose en unos datos irreales de degradación inferior.
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Sí es cierto que este GP los Mercedes iban muy bien, es una de las cosas que hode de ser el tercer coche de la parrilla, no sólo tienes los dos de delante, tienes en todos los GP's un coche por lo menos que te da guerra, cuando no es superior en muchos momentos de la carrera, en los anteriores Renault, éste Mercedes, esos coches en carrera te los terminas encontrando sí o sí y te suponen segundos que luego es imposible recuperar, ya no digo para podio, sino para hacer quintos.
A mí lo de que le tocaran el alerón no me gustó ni un pelo cuando lo vi, se me escapó un qué cojones hacen éstos, el coche iba al máximo de lo que podía dar en este GP, después de muchas dificultades desde el jueves para ponerlo a punto, y no sé qué esperaban conseguir, un golpe de suerte o qué sé yo... Coñe, Domenicali, hagan ustedes su carrera y esperen agazapados como hasta ahora a ver si alguno de delante falla y llueve un tercero o un cuarto, cuando evolucionen el coche y sean los más rápidos en carrera, y alguna decisión de la FIA, justa o injusta, o algún error inesperado les tire para atrás, ya será ése el momento para inventos.
Sobre Webber - Vettel, Webber iba fortísimo, no sé yo, ahí no nos hubiésemos enterado de nada los espectadores porque las radios van con una vuelta o dos de retraso (tecnología punta insaid), pero creo que hubiese habido más de un mensaje en clave sobre nivel de combustible o sobrecalentamiento del motor :eusa_whistle:
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La pasada de Alonso al Kaiser estubo muy chula, pero la tendria que haber hecho 5 vueltas antes. Aun guarda manos el viejuno ese. (Abro paraguas)
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Cierto lo que comentas que siempre se los terminan encontrando delante. Cuando Lobato dice "otra vez petrov delante de Alonso, y ya van X veces en las ultimas X carreras"... :facepalm: es de cajon que a dia de hoy no se encontrarán muchas veces al RBR ni al Mclaren, tampoco a los coches de mitad para abajo parrillo. Es lógico encontrarse a aquellos de su mismo nivel, circular en la posición que le corresponde por velocidad. Por lo que, no van a ser pocas las veces que se van a topar con los Merche y los Rinoll. :sisi3:
Ya le puede ir cogiendo el puntillo al "hueso-Heifeld" (lobato dixit), al "petrov", al "7 veces campeon" y a "la barbie" (así la llaman en paddock :gaydude:).
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La pasada de Alonso al Kaiser estubo muy chula, pero la tendria que haber hecho 5 vueltas antes. Aun guarda manos el viejuno ese. (Abro paraguas)
Yo cuando la vi, pensé...... UUuuiiiiiiiiiii a 2 dedos ha pasado el aleron delantero del culo del Merche, si llega a volver a destrozar el aleron en un adelantamiento ya es para hacerselo mirar :elrisas:
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Y xq no esta Kubica sino tendria que competir contra su mejor amigo y a día de hoy creo que le mojaria la oreja. Pobre chico.
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Lo de huevo-Heidfeld no lo entiendo :watchout:
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Lo de huevo-Heidfeld no lo entiendo :watchout:
Lobato dixit...no hay que entender nada :facepalm:
A Spa lo llama el "Infierno Verde" :facepalm: y a Fernando le llama "Magic"...y Magic solo hubo uno cojones :shakehead:
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esto es como comentar algo que ves evidente que es una chorrada tipo forocoches!!!
comentar una esparrada o pedo cerebral dl calvo de mierda es fastidiar ancho de banda del foro....
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Lo de huevo-Heidfeld no lo entiendo :watchout:
:facepalm:
No sé en qué estaría pensando :gaydude: Quería poner "hueso-heifeld" ya que lobato siempre dice que es un hueso duro de adelantar.
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No hemos mencionado que Lobato estuvo de aplauso en un momento de la carrera, en que repitieron una blocada de hamilton, Gene dijo, vaya plano! y Lobato le dijo, pero no pasa nada, ha sido justo antes del cambio de ruedas (advirtiendo el detalle de que el plano fue con blandas y ahora llevaba duras)
Estas cosas me emocionan :P
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se refirió a que esa blocada fué una vuelta o dos vueltas antes de entrar a cambiar ruedas, por lo que no le afectó en el sentido de tener que correr 15vueltas con unas ruedas en mal estado.