Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: sanson en Abril 10, 2011, 21:51:35
-
Hola
Ya estaba registrado y por azares del destino perdí este enlace y como tengo mala memoria, pues ... lo olvidé.
Pero ya esta recuperado.
Si necesitais algo, os ayudaré encantado y así puedo yo aprender algo. y de paso ir a alguna concentracion.
Por si alguien no lo sabe:
Mazda Mx5 1.6 del 97.
Motor cambiado a version 93 (115 vs 90)
Compresor Volumetrico M45 con Intercooler y polea pequeña.
Aprox 170 cv.
Mil chuches, casi todas enfocadas a mejorar rendimiento.
Ultima Mod. Radio Alpine con Amplificador y altavoces de dos vias separadas. (se escucha de vicio, aunque se que esta mod es empeorar el rendimiento del coche (es peso) pero me gusta escuchar musica)...
Proxima mod: tubos de intercooler de una sola pieza, hechos a medida (mañana voy a que me los hagan).
Siguiente: Tuneo bueno bueno (de la centralita programable).
Ultima mod y ya creo que para siempre... Diferencial Autoblocante Torsen (aqui preguntare a PF para que me aconseje, si de un NA, NB o NB2) son 3 tipos diferentes de diferenciales. Tipo1, tipo 2 o supertorsen.
-
jejejejejeee..... sea usted muy bienvenido!!! tanto poder y supongo que solo una devilidad!!! no? en la melena!!
pero lo dicho...... sin fotos no me creo nada!!! yo quiero me se salten las lágrimas de los hogoss viendo esa preciosidad....
y como suele decir el jefe!!! hilo de "mi roadster y yo!" "hilo de socio!!" tema del mes concurso de fotografía (roadster & nenita!)!!!
has llegado a tiempo!!
-
Ostras bienvenido Sansón,cuanto me alegro!! :abrazo:
Pon unas fotos de tu Miata vitaminado hombre!!Doy fe de que está muy guapo,pero creo que le cambiaste de llantas hace poco y no lo he visto con los zapatos nuevos!
-
Wenas sanson, al final todos estamos en los mismos sitios jejjeje
Por cierto, en mayo el finde del 28 tengo una boda en Jerez..........ya vere si la parienta logra unos dias mas y me bajo con la "nevera" como dicen algunos y veo ese pepinaco que tienes por coche.. :roadster:
-
Bienvenido Sanson, soy juan jesus que estuve algo por el mx5passión hasta que misteriosamente desapareció, me pasastes info para homologar los eibach en el miata, no se si te acuerdas, que tal ese compresor?
-
Bienvenido Sanson, me alegra mucho verte por aqui. POn fotillos de esa maquina tan cuidada que tienes.
saludos
-
Bienvenido!!
Creo que muchos ya hemos visto como te las gastas con el miata!! bonito bonito!
Ahora solo falta rutear juntos!!
-
Bienvenido, sanson!
Sobre el diferencial, lo primero, yo a tu coche le pondría el desarrollo más largo (3.9, o 4.1, pero nunca 4.3), con la potencia que tienes y el par en baja del compresor apenas perderás en aceleraciones y mejorarás algo de comfort sonoro y de consumos en autovía.
En cuanto a las diferencias entre uno y otro, el Tipo1 bloquea más en aceleraciones, el Tipo2 en deceleraciones. El Tipo2 "perdona" más cuando ahuecas. Si decides cambiarles el tarado, el Tipo 1 puede conseguir tarados más fuertes que el 2, pero éste es más resistente (ya de serie lo es). De serie vienen ambos con un tarado de alrededor de 2.5:1 (en algún sitio tengo leído que el del Tipo1 es muy ligeramente mayor). El Tipo1 no lo puedes bajar de ese tarado y lo puedes hacer llegar a 5.0:1, el Tipo2 lo puedes bajar hasta 1.4:1 (prácticamente abierto) y llevar hasta 3.0:1 (apenas diferencia con cómo viene de serie).
El Tipo 2 en aceleración es más suave, porque no actúa si no hay deslizamiento. El Tipo1 no requiere que haya deslizamiento. El mismo coche pero sólo cambiando el Torsen, cuando lleve el Tipo2 tenderá a subvirar más cuando entre en la curva acelerando que cuando lleve el Tipo1.
Por supertorsen imagino que te refieres al VLSD de los NB2 como el de Imaracing. Éste es el más suave de todos con diferencia.
Yo metería un Tipo1 o un Tipo2. La elección, si no lo vas a retarar, pues dependiendo del desarrollo que tenga, km/edad y precio (nuevo el Tipo2 es bastante más barato; de segunda mano, pues ya sabes lo que hay tan bien como yo, depende). Si vas a retarar, pues para tarados de más de 3.0:1 la elección es obvia, el Tipo1, por debajo de ahí hay que tener en cuenta que el Tipo2 aguanta más la tralla y a la larga-larguísima es más fiable.
-
bienvenido Sanson, lo que te iba a comentar de autoblocante ya lo ha hecho PF :sisi3:y no tengo nada más que añadir!
Por si alguien no lo conoce sanson, que creo que no, es toda una inminencia en esto del mx-5 :worship2:
-
Bienvenido Sanson !! Pon fotos cuando puedas!
PD ¿De donde eres? Lo digo por que en dos semanas hay una concentración oficial: http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1823.0
-
Bienvenido!!
Migyecla, creo que es de Jerez.
Si no recuerdo mal, me interesé por un NB 1.8 que vendía un amigo suyo, también de Jerez. Pero lo acababan de vender cuando llamé.
-
Bienvenido!!
Migyecla, creo que es de Jerez.
MigYecla es de Yecla,Murcia :deal:
-
no, si al final va a ser verdad eso de "dios los cria y el viento los arremontona" :elrisas:
bienvenido :beer-toast1:
-
Creo que se refiere en lo jerez a sanson, no a mig... Y yo se que es de por cadiz, pero no li se exacto
-
A joder,si,Sansón es de Cádiz :smile:
-
Por partes:
- Soy Gallego, pero afincado en Cadiz. Aunque claro, uno es de donde pace y no de donde nace...
- PF. Gracias. Pero sigo con la duda. Para no retararlo y que me aguante el extra de potencia bien y me haga ganar traccion en las salidas y que el coche se haga mas deslizable (y mas controlable) cual pongo. El tipo1 o el 2?
- Las fotos cuando haga una modificacion que estoy pendiente (hoy me la hacen).
Fotos del exterior puedo ponerlas, pero es como el de cualquiera del foro... NA rojo.
Del motor, cuando se haga la mod.
- Komemillas, le he pasado a un monton de gente lo de los Eibach, lo siento. El mx5pasion murio, pero ahora tenemos el www.miatapasion.com del cual soy el orgulloso administrador principal.
Saludos.
-
El Tipo 1 bloquea más en aceleraciones, el Tipo 2 aguanta más la tralla y es más barato si lo vas a pillar nuevo. Hay que tener en cuenta el grupo también para el tema de aceleraciones. Pero contestando a tu pregunta para salidas, aceleraciones, salir rápido de curvas lentas, etc., el Tipo1, pero para control el Tipo2.
Decir que antes me equivoqué en un dato. El Tipo 2 sólo lo puedes retarar entre 2 y 3.0:1 para tracción trasera (el dato que di antes fue de memoria, es para delanteras)
Por cierto, serás gallego de nacimiento, pero como bien dices, eres de donde has pacido :D Eres gaditano 100%, al menos cuando hemos hablado por tfno me has parecido más gaditano que las tortillas de camarones o las huevas aliñás (yo sigo a lo mío de que cuando esté por allí irnos a comer bien bien :eusa_whistle: )
-
Cuenta con eso.
Curvas y comida. lo mejor....
Entonces un Tipo1 (buscaré) y pillaré lo que encuentre. Me lo traen de Japo a un buen precio.
De hecho lo quiero con la carcasa, para evitar lios de ajustes. Como sabras si cambias solo el diferencial hay que alinearlo para asegurarte que va recto.
En mejor cambiarlo con la caja. Yo no necesito cambias las rotulas y nada por el estilo, porque mi NA (90cv) trae las mismas que las del NB/NB2
Saludos.
-
Joer, pues ya nos contarás :hyper: , por cierto, sube si haces el favor un video tuyo donde se veía cómo andaba el bicho, recuerdo vértelo en FC, que vea la gente lo que empuja :sisi1:
-
Y lo que ruge el compresor.
-
En el circuito de Ascari
Aqui esta por fuera con las llantas viejas.
(http://i164.photobucket.com/albums/u7/jesuspasq/Firmaforos-1.jpg)
Saludos.
-
:worship2: :worship2: :worship2:
-
Eso lo hago yo con el tuyo...
-
Joooooder!! :babeando:
-
laleche como sopla el condenao!!!! hasta pensé que habías grabado el sonido del carrera GT del need for speed!!
-
Ahora pongo unas fotos del coche con las llantas nuevas.
(http://i164.photobucket.com/albums/u7/jesuspasq/DSC00028.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u7/jesuspasq/DSC00068.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u7/jesuspasq/DSC00069.jpg)
Sed compasivos, el coche lleva bastante capa de mierda...
Saludos.
-
Qué guapo!
Qué asientos llevas?
El portón del maletero lleva el alerón integrado?
-
Asientos de NB2.
SI, es una ducktail que he integrado en el maletero para dar carga dinamica.
Notaba en Ascari que a alta velocidad se me levantaba, necesitaba un poco mas de traccion y por eso puse un aleron. Y este me gusta mucho como queda.
-
Tu
Asientos de NB2.
SI, es una ducktail que he integrado en el maletero para dar carga dinamica.
Notaba en Ascari que a alta velocidad se me levantaba, necesitaba un poco mas de traccion y por eso puse un aleron. Y este me gusta mucho como queda.
Tuviste que hacer algo para adaptarles o tan solo unos por los otros??? Esque esos asientos me encantan mas que cualquier otro que se pueda comprar
-
En mi caso, por ser un NA, tuve que poner las guias del NB2 para que tuvieran el anclaje del cinturon. En el NA va fijado al tunel de transmision.
Pero vamos, poner y quitar.
-
El coche está de dulce, gordo y discreto a partes iguales.
Por cierto, sanson, que seguro que alguno de los fansis de los cromaditos y las chuminadas de por aquí :gaydude: te dice que le cambies la antena por una corta, cuéntales para qué te viene de lujo la antena :D
-
SI alguna vez pongo la corta, la actual la guardaré para poder limpiar los imbornales de la capota.
Para los que no estan acostumbrados a la jerga de la marina, los imbornales son los desagües.
Es que los NA, venian equipados hasta con limpia desagües de capota.
-
El coche está de dulce, gordo y discreto a partes iguales.
Eso como el dueño.
-
no lo habia visto con las llantas nuevas!
queda precioso, mejor que con las antiguas, de las pocas llantas negras que me gustan
saludos!
-
Gracias....
-
Ahora lo tienes muy chulo sanson, que es lo siguiente?
-
Pues embrague nuevo.
Despues tengo dos cosas pendientes.
Un torsen y un lip delantero.
Ah, me olvidaba una campana de cristal para meterlo dentro y no tocarlo. jajajajaja
-
jejejeje....... habla con una envasadora al vacío!! jejejej
sigo pillado con el sonidito de aceleración!!!
-
BIENVENIDO!!! :beer-toast1:
Bonito coche, está de vicio. Tiene el punto exacto de deportividad. :mola: Y como sube de vueltas. :laleche:
-
Esto quería ver yo...
(http://i164.photobucket.com/albums/u7/jesuspasq/DSC00028.jpg)
Joder...está atómico el cabrón :babeando:
El alerón...lleva mucha mano de obra? Se metamorfosea en el coche con fibra? Crees que habrás ganado mucho peso o es ligero? Porque la fibra pesa...
-
Algo de peso se gana, obviamente, pero no demasiado, porque el aleron en si, es hueco aunque lo rellene de espuma de poliuretano para hacerlo un poco mas macizo y que no se deforme.
Pesa poquito, lo demas, esta pegado con fibra.
Creo que te puedo poner una foto del aleron antes de montarlo.
http://img217.imageshack.us/img217/6766/pc041780.jpg
http://img532.imageshack.us/img532/5049/pc041792.jpg
-
Sí en http://clubroadster.net/vb_forum/home.php he visto varios como el tuyo y me gusta mucho la verdad,además de que como dices,aparte de estética tiene su mejora dinámica en el tren trasero.
A lo del lip delantero...+1,le queda de coña al pequeño :countach:
(http://i155.photobucket.com/albums/s299/whataboutno/IMG_2566ps.jpg)
-
Pues sí. Queda muy chulo :sisi3:
-
Bienvenido Sanson! no había visto fotos con las llantas nuevas! :mola:
-
La verdad que un NA sin el lip de Garage VAry no es un NA, seria la ginda del pastel Sanson.
-
Lo mas seguro que ponga el de Mazda, el mas pequeño, que ese es demasiado y con las carreteras y mi bajada de suspension, como que no.
-
Sí en http://clubroadster.net/vb_forum/home.php he visto varios como el tuyo y me gusta mucho la verdad,además de que como dices,aparte de estética tiene su mejora dinámica en el tren trasero.
A lo del lip delantero...+1,le queda de coña al pequeño :countach:
(http://i155.photobucket.com/albums/s299/whataboutno/IMG_2566ps.jpg)
Ese lip + badén = "crack"
-
Lo hay de gomaespuma, pero sale carillo y desde USA.
Por eso prefiero uno mas pequeño y en Europa. Aunque es cierto que ese queda de muerte en el NA.
-
De gomaespuma? No sabía que hubiera de ese material... y entonces no se estropean con bordillos/badenes?
-
no??? hombre, no van a ser eternos..... pero por lo menos no estallarán al primer toque
-
Mirad, aqui se puede ver el video que lo anuncia.
Saludos.
-
JO-DER!! Eso es cojonudo! :laleche: Hay de ese material para los NB/2?Que tal quedaría? :domokun:
-
Tendrían que ser todos así.
-
Pero es que asi no hace su funcion de echar el morro hacia abajo.
Seria meramente estetico.
-
(http://i51.tinypic.com/sgmxvk.jpg)
La foto del motor que prometí.
Gracias uhia por recordarlo.
-
esa foto es cojonuda!!!! y con las siluetas de los 3... mejor todabía!!
creo que estas teniendo una subida a galicia muy productiva!!
:smilie-devil: llegas tarde para el concurso de orgullo roadster!! :smilie-devil: :smilie-devil:
-
No la he hecho yo, asi que ...
Os gusta mi capó de metacrilato???
-
Es impresionante esa foto
-
Muy buena la foto!
-
se sale esa foto!!! ;-)