Roadster Sport Club
Foro general => Competición => Mensaje iniciado por: ///Mave en Febrero 04, 2011, 22:56:25
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Ya lo dije antes de su presentación, y esto lo confirma, van a dar guerra. Vale que es posible que todo esto no les funcione, pero no me lo puedo creer, siempre innovando como con lo del conducto F. Y aqui han traido innovaciones por un tubo. Hay mucho trabajo ahí detrás y creo que serán el rival a batir.
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_7-470x264.jpg)
- Radiadores laterales totalmente diferentes a los del resto de equipos.
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_4-470x264.jpg)
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/470x705xmcl26_9-470x705.jpg.pagespeed.ic.UuJRPfxIHx.jpg)
- Chimenea de admisión de aire con doble entrada.
(http://www.f1aldia.com/photos/11200/11217/005_small.jpg)
- Alerón delantero más elevado que el de sus competidores.
(http://www.f1aldia.com/photos/11200/11217/004_small.jpg)
- Salida del tubo de escape hacia el alerón trasero
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/470x705xmcl26_10-470x705.jpg.pagespeed.ic.eZoLNFsE0n.jpg)
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Los pontones son horribles :roto2: Eso sí, nadie les podrá decir que no son innovadores, a ver qué tal va en pista..
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Miedito
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Ya comenté que el McLaren me daba en la nariz que tenía algo gordo, y así ha sido.
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Ok pero yo preferiría decir que han aplicado una solución innovadora pero de momento, nadie ha demostrado que funcione igual que el Fduct. De momento.....
Y los alerones este año se pueden ajustar durante la carrera.... no son fijos que sí le hubieran podido dar ventaja como Fduct.
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Brutal, si señor! Ahora a esperar para ver como funciona!
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Se está hablando mucho por Twitter de que McLaren podría empezar 2011 con el coche del año pasado.
ya han hablado hasta de que podría llamarse MP4-25P
No les dará tiempo a salir con el? incluso habiendose anulado (pospuesto) el primer GP? no sé si creermelo...
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Puede ser, ya lo hicieron hace años, que Newey se sacó de la manga un diseño revolucionario, resultó ser un ladrillo y tuvieron que usar el del año anterior. Lo que no sé es con todos los cambios de reglamento de este año, con la vuelta del Kers y el difusor simple les va a salir a cuenta.
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Puede ser cierto, o puede ser falso. También puede ser que sea un pepinarro del 15 y estén terminando todavía los ultimos detalles para que vuelve bajo.
Ya lo dije antes de su presentación, que me da a mi que McLaren este año dejará más de un culo como la bandera de japón. Ojalá me equivoque.
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Esteticamente no me asombro nunca ante un F1, y no será menos con este. Sinceramente me atraen mas los coches de calle, principalmente los clasicos 60-80's y pre-clasicos con un toque especial.
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No se si los habrás visto en vivo y en directo,pero si los has visto y no te asombran,tienes hielo en las venas,porque te erizan todo lo erizable :sisi3:
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La primera vez que vi uno en directo, pensé: "jodo, en la TV parecen más pequeños :roto2:" Y esque son enoooormes.
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La primera vez que vi uno en directo, pensé: "jodo, en la TV parecen más pequeños :roto2:" Y esque son enoooormes.
A mí el estruendo al reducir me acojona en el buen sentido de la palabra,y eso que ahora ya no son los V10 de hace 4 años pero...
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Y ya no digamos como sonaban los V12 de hace una decada. :babeando:
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Ahora son V8, y... ¿no querían reducirlos a V6 en breve?
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Ahora son V8, y... ¿no querían reducirlos a V6 en breve?
Xacto...V6 Turbo :sisi3:
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Los planes a medio plazo son hacerlos 4L 8V atmosféricos.
No
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monocilíndricos....
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:roto2: :roto2:
(http://www.sutton-images.com/previews/dcd1108ma25.jpg)
(http://www.sutton-images.com/previews/dcd1108ma34.jpg)
(http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/dcd1108ma65.jpg?D=DBBF60DBFBD6A91317BC5766B19F33B7FA17E75E9484CBB515C4F0DD6BFF94F6E3E4B1C7693656548D5987E213052F8F47D80A9C3CE7C4422E41EF0278AA9A59A3567674ACCE4581F9F4BAFE8ECE66525AFFF4861F415EEB79ACF834DAED6077DCECE84FF354765284F26A3465043BCE)
:gaydude: :gaydude:
(http://www.peliculas.info/wp-content/uploads/2010/03/alien_xenomorph_01.jpg)
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Cuando he visto la primera imagen, lo primero que se me ha pasado por la cabeza también ha sido Alien. :gaydude:
¿el resto de equipos tamibén tienen unos cables que van directo a los alerones como el mclaren?
EDITO: No, sólo lo tienen ellos. Ya estan todos copiando como locos, me gustaría ver al resto de equipos por un agujerito :gaydude: Nerviosismo inside
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Ains... Eso es para medir la fuerza que soporta/genera el jaleron en sus extremos quiza para calcular cuanto pueden aligerarlo para que se doble lo justo..., o eso tengo entendido.
Vamos que para las carreras no lo llevaran.
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No lo llevarán? joer con lo bonito que le queda....... :gaydude: