Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: ///Mave en Enero 24, 2011, 16:26:17
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Si Privateer abre hilos para expresar sus comidas de cabeza, oigan yo no voy a ser menos!! :elrisas:
Antes de empezar, e aqui n breve resumen de mi momento actual y el futuro a corto plazo:
Yo vivo y trabajo en el punto A. Comparto coche con mis padres, y si no puedo voy a trabajar en el Z4, es a las afueras y son solo 3kms por viaje. Cuando es verano voy en bici aprovechando el buen tiempo.
Mi pareja vive y trabaja en el punto B. Tiene el trabajo a 20metros de casa, por lo que va a pie mientras su Astra TCDi con 5años y solo 50.000kms acumula polvo en el garaje, (hace unos 50-60kms semanales)
En cuestión de 1-2meses me iré a vivir con ella al punto B. Y el rol cambiará. Yo me desplazaré con su adormecido Astra cada dia del punto B al A para ir a trabajar, serán en total unos 80kms diarios.
Y a continuación los pensamientos obscenos:
Mi Z4 se quedará en mi parking (en el punto A). Yo trabajo de Lunes a Sábado, por lo que sólo lo podré coger las mañanas de domingo si esque no tengo ninguna otra actividad para esa mañana. Ya que por las tardes prefiero coger el Astra para dejarlo aparcado en el cine, centro comercial, etc. Uno se queda más tranquilo.
Así las cosas, en otoño-invierno, sólo cogeré el Z4 a lo sumo 1 o 2 días completos al mes.
En primavera verano se acentuaría a 2-3 días al mes, dado que se presta más a utilizarlo tambien las tardes de domingo (no todas), por hacer mejor clima e ir a dar una vuelta por el interior, y pueblecitos, etc. Un gran punto a favor de Z4 es la capacidad para viajar que tiene, que lo hace sencillamente el coche perfecto. Con un S7 no puedo viajar, vale que sólo viajo 7-14días al año, pero de eso a nada... y seamos ralistas, viajar con el S7 es una locura, además que lo haría siempre solo porque mi pareja no subiría ni loca.
Con tan poco uso... ¿merece la pena mantener el Z4? Dicho esto, sería incapaz de comprarme el S7 como 3er coche. (1er coche Astra, 2ndo Z4, y 3er S7), Entonces si que terminaría de rematar al Z. Sobretodo en invierno, que ya no lo cogería, directamente sólo subiría en el S7 en el que da igual que haga frio o calor, eso no es un coche es una moto, y moteros hay todo el año.
Desde luego que no vale la pena tener ambos vehiculos conjuntamente. Para terminar usándolos a lo sumo....... ¿1 día al mes cada uno? Sería completamente ridículo. Si por lo que pagaría de seguro de cada uno me saldría más a cuenta alquilarlos cada vez que quisiera subirme.
No puedo aportar mi conclusión a semejante tocho, porque no la tengo, pero si tuviese que escoger entre Z4 o S7, cabeza o corazón......................
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Creo que estás tardando, vende el Z4 y compra el S7 ya. Más claro agua.
Yo estoy por dar boleto al Mx5 y comprar algo totalmente absurdo e irracional, que para dar vueltas ya tengo otro que está parado y solo se usa 1 de cada 5 veces que cojo coche (siempre voy con el MX5).
Lo único que me molesta es tener un garaje comunitario y que en menos de 1 semana empezaré a usar el coche a diario por trabajo, cosa que hasta ahora no ha sido necesaria.
Los sueños están para cumplirlos ;)
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Bueno.....tu situación no es igual que la mía pero te puedo decir que el uso que le estoy dando al Z en otoño, invierno e incluso en primavera (ya que en Galicia la primavera es generalmente una larguísima prolongación del invierno) es más o menos la que tu le darías.....una mañana o una tarde (a lo sumo raramente un día completo) uno o dos, a lo sumo tres findes al mes.
Claro que yo saco rendimiento al Z en mis vacaciones donde prácticamente lo disfruto 30 días seguidos a pleno rendimiento, y eso me compensa el resto del año.
El meterte en un coche que es medio-coche medio-moto te puede producir mucho placer para dar una "vuelta a la manzana" un domingo por la mañana, pero perderás la posibilidad del disfrute en los viajes de medio-largo rango por vacaciones que ahora estás haciendo con cierta regularidad.
Enfin es una decisión para valorar dependiendo de lo que tire el corazón o de lo que tire la cabeza...
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:facepalm: horror!
Bueno, primero felicitaros por la decisión de vivir juntos.
Cabeza o corazón..... La cabeza piensa (a veces sí :sisi3: ) en economía, practicidad, papeleos, ventajas, incovenientes, etc.
El corazón solo piensa en las emociones.
Te daré un consejo, [Modo cariñoso ON] la 'jefa' que dice? [Modo cariñoso OFF]
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Quita el Z4 y compra el S7, nunca lo vas a tener mejor en tu vida para tener uno. Quizá el día de mañana, muchos años más tarde, cuando por flexibilidad seas incapaz de entrar o salir del mismo... :roto2rie:
Mave, permíteme que te diga mi opinión sin medias tintas, poniéndome en tu piel (de la forma más hetero de la que soy capaz, no te hagas ilusiones :roto2gaydude: ), y quizá metiéndome un poco donde no me importa.
En serio, con 26 añitos que tienes (creo recordar) tienes ahora una oportunidad única para tener un S7 durante un año, dos, tres, quién sabe si más, pero como mínimo, para disfrutar durante tu juventud de tu sueño de coche.
Si no lo haces ya te arrepentirás siempre. Y si no te acabas de hacer a tener el Seven, o bien si resulta que pasa el tiempo y tu vida te aleja de él y te pide algo menos radical, piensa que roadsters menos radicales hay y va a haber a patadas en el mercado de ocasión, por lo que siempre estás a tiempo de volver a un rollo menos radical. Pero si no lo haces, puede ser que nunca lo vuelvas a tener tan bien para tener un S7.
Ya has disfrutado del Z4. Has entrado en el mundillo roadster, y lo has hecho tan tuyo como para llegar a crear un club como éste... Sabes lo que es la falta de "practicidad", las miradas, las envidias, la falta de comprensión, la falta de aislamiento, el tener un coche "no típico"... Conoces bien los downsides de este rollo nuestro, si es que lo son, y nunca te han impedido disfrutar de la experiencia. No estás saltando al vacío desde un compacto cefalópodoméstico, un caleyutilitario, una cetáceoberlina. No. Es sólo un pasito más el que tienes que dar ;)
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Enhorabuena! :mola:
Me alegra de que lo tengas tan claro: Te vas a vivir con tu pareja, y te compras un S7. ¿Pero que más se puede pedir? Disfruta del momento hombre!!! ;)
No lo digo en broma, la decisión la tienes tomada de antemano. Se te ve el plumero!!! (me refiero, que estás loco por tener un S7).
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Otro mas que te dice que te deshagas del Z4 y compres de una vez el S7, asi nos dejaras de dar la paliza :elrisas:
Bueno si el uso va a ser exclusivo fines de semana y algun viaje largo (Que se pueden hacer sin ningun problema), conozco alguno que se ha recorrido media españa en una semana con un S7 con parienta incluida, haras bien en hacer el cambio. Pero sobre todo ten presente que el cambio es muy grande y perderas muchas cosas de comodidades pero ganaras otras.
Por cierto Caterham va a estar en el MotorShow Festival de Zaragoza de este año (4, 5, 6 de Febrero) y van a tener Stand propio los de Alcatrade (los distribuidores oficiales para españa) y van a rodar en el circuito asi como presentar el SP/300R. A ver si conseguimos que nos dejen una prueba jijiji o al menos una vueltecilla de copilotos. :roadster:
Conclusion cambiao ahora que puedes, despues vendran los miniMaves y se jodio el invento.
:smilie-devil:
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Vamos a darte un "empujoncito".
Ilustremos:
(http://foto.autozone.be/fotosauto/LOT/web450x300/Lotus-Super-Seven_5612409.jpg)
(http://foto.autozone.be/fotosauto/LOT/web450x300/Lotus-Super-Seven_5612405.jpg)
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Los sueños están para cumplirlos ;)
Por eso di el paso de mi leon, a un roadster. Entonces barajaba el Z4 y el S7. Terminé descartando el S7 porque por aquel entonces necesitaba un coche con el que poder ir a trabajar los días que no pudiese combinar viaje.
Bueno.....tu situación no es igual que la mía pero te puedo decir que el uso que le estoy dando al Z en otoño, invierno e incluso en primavera (ya que en Galicia la primavera es generalmente una larguísima prolongación del invierno) es más o menos la que tu le darías.....una mañana o una tarde (a lo sumo raramente un día completo) uno o dos, a lo sumo tres findes al mes.
Claro que yo saco rendimiento al Z en mis vacaciones donde prácticamente lo disfruto 30 días seguidos a pleno rendimiento, y eso me compensa el resto del año.
El meterte en un coche que es medio-coche medio-moto te puede producir mucho placer para dar una "vuelta a la manzana" un domingo por la mañana, pero perderás la posibilidad del disfrute en los viajes de medio-largo rango por vacaciones que ahora estás haciendo con cierta regularidad.
Enfin es una decisión para valorar dependiendo de lo que tire el corazón o de lo que tire la cabeza...
Exacto, lo que dices es muy cierto. Y también lo tenía sopesado en mi cabeza. Es inevitable olvidar mi viaje por galicia, por francia, por los picos de europa, o el proximo que transcurrirá por los Pirineos, y el plan B que tenía previsto de Venezia-Alpes (que si no será este septiembre será el año que viene, confío).
Este es sin duda alguna, el gran punto a favor que tiene el Z4 sobre el S7. Si no fuese por esto, no habría nada que pensar. Un punto a favor que en mi caso es un poco más reducido que en el tuyo dado que tanto yo como mi pareja disponemos de 1 o a lo sumo 2 semanas de vacaciones al año. (somos autónomos, una espécie en vías de extinción). No quiero justificarlo y excusarme en ello. Son 7-14días al año en que el Z4 aplasta literalmente al S7, en tu caso son 30 que es más.
Eso si, me pongo en situación y me imagino una salida por francia en Junio como la que hay prevista, u cualquier otra, y me tiraría de los pelos por no poder asistir. Si, ya sé que si se quiere se puede viajar con el S7 pero....... seamos realistas, es una locura.
Tampoco es racional pensar en un Z4 3.0 o Z4M para intentar solapar este vacío, porque no preciso de un Z4 con más cv's, ya sabeis esa frase que reza: "no me dobles la potencia, divídeme el peso".
Te daré un consejo, [Modo cariñoso ON] la 'jefa' que dice? [Modo cariñoso OFF]
Palabras textuales y en el mismo orden: "Es feo, no me gusta, no te lo compres, no me subiré"
Con 26 añitos que tienes (creo recordar) tienes ahora una oportunidad única para tener un S7 durante un año, dos, tres, quién sabe si más, pero como mínimo, para disfrutar durante tu juventud de tu sueño de coche.
Si no lo haces ya te arrepentirás siempre. Y si no te acabas de hacer a tener el Seven, o bien si resulta que pasa el tiempo y tu vida te aleja de él y te pide algo menos radical, piensa que roadsters menos radicales hay y va a haber a patadas en el mercado de ocasión, por lo que siempre estás a tiempo de volver a un rollo menos radical. Pero si no lo haces, puede ser que nunca lo vuelvas a tener tan bien para tener un S7.
Yo siempre he sido muy de "vivir la vida" (racionalmente) y cumplir los sueños. Por lo que te entiendo y comparto palabra a palabra lo que dices. Y casi me salta una lagrimita.
No lo digo en broma, la decisión la tienes tomada de antemano. Se te ve el plumero!!! (me refiero, que estás loco por tener un S7).
La decisión no la tengo ni mucho menos tomada. El gran escollo como he dicho, es que con el S7 no puedo viajar, vale que sólo viajo 7-14días al año, pero de eso a nada... Si yo trabajase de lun a vier, sopesaría hacer alguna escapadita de fin de semana sabado-domingo, pero tampoco es el caso.
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Pues yo te sigo animando.
Lo poco que te conozco pienso que tienes la cabeza bien amueblada. No estás haciendo ninguna locura. Tienes ya un Astra, y para disfrutar tienes un roadster, un precioso Z4. Pero tu sueño es un S7. Yo no me lo pensaba.
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Me encanta el S7,pero...solo está la opción de S7 o tu Zeta? Quiero icir,el S7 tiene muchas limitaciones prácticas...Aunque te puedas permitir un viajecillo,te lo pensarás 2 veces o te dará mucha pereza hacerlo con el Lotus,tendrás que estar siempre pendiente del tiempo,no se,a la vez que es mucho mas gratificante el conducirlo que cualquier otro coche,creo que para cogerlo,te tienes que pensar 2 veces el sacar ese coche...Como tu dices,quizás solo lo saques para rutear y nada mas...Yo sopesaría otro roadster en lugar del tuyo,algo gordo con el doble de potencia del tuyo o doscientos y largos caballos,que te dé sensaciones,que tengas motor para divertirte y para emocionarte...Porque el tuyo es guapísimo pero tener semi parado un Z4 con 150cv pues no...Por lo menos algo que cuando lo saques digas "ostias!!!" pero que a su vez tenga la misma versatilidad que el que tienes ahora...
Por otra parte el S7 es tu sueño,el mío se llama de otra manera y quizás por esto no pueda ponerme en tu lugar...Eres un tío muy maduro e inteligente,te conozco bien yo creo,y la elección que tomes seguro que será la buena,pero sea cual sea,lo tienes todo para disfrutar al volante como un enano... :smile:
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Me encanta el S7,pero...solo está la opción de S7 o tu Zeta? Quiero icir,el S7 tiene muchas limitaciones prácticas...Aunque te puedas permitir un viajecillo,te lo pensarás 2 veces o te dará mucha pereza hacerlo con el Lotus,tendrás que estar siempre pendiente del tiempo,no se,a la vez que es mucho mas gratificante el conducirlo que cualquier otro coche,creo que para cogerlo,te tienes que pensar 2 veces el sacar ese coche...Como tu dices,quizás solo lo saques para rutear y nada mas...Yo sopesaría otro roadster en lugar del tuyo,algo gordo con el doble de potencia del tuyo o doscientos y largos caballos,que te dé sensaciones,que tengas motor para divertirte y para emocionarte...Porque el tuyo es guapísimo pero tener semi parado un Z4 con 150cv pues no...Por lo menos algo que cuando lo saques digas "ostias!!!" pero que a su vez tenga la misma versatilidad que el que tienes ahora...
No, eso lo tengo claro. Esa no es la solución a mis "problemas". No quiero la sensación de empuje visceral, quiero otra cosa. Y sé, que lo que quiero, sólo me lo puede aportar el S7 (u similares, vease Elises, Exiges, y unos pasitos por debajo el MX5, y otro más por debajo el Z3). Bueno, quizás un Focus ST si que me dé lo que quiero :gaydude: pero no tendría manos para osar conducirlo. :elrisas:
Aún comprándome un Z4M, sé que sólo alargaré esto porque por muchos cv's que tenga no me puede aportar lo mismo que el S7.
Y lo de viajar, ya te adelanto que no viajaría, porque es un sinvivir. La lluvia, todo, es una locura. A ver, viajar viajaría, pero sólo. Con el S7 no me hubiese apuntado al Tour por los Pirineos, ni hubiese ido a Francia el año pasado, ni me hubiese hecho los Picos de Europa, ni Galicia, etc......
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Vamos a darte un "empujoncito".
Ilustremos:
(http://foto.autozone.be/fotosauto/LOT/web450x300/Lotus-Super-Seven_5612409.jpg)
(http://foto.autozone.be/fotosauto/LOT/web450x300/Lotus-Super-Seven_5612405.jpg)
:worship2:
y si le quitamos el parabrisas por uno bajito.... :whatever: :whatever: :whatever:
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Y posiblemente te pensarías 2 veces acudir a las concentraciones de fuera de la Comunidad Valenciana...Impensable cogerlo una tarde/noche de verano para irte a cenar por ahí o a alguna terraza...Eso es a lo que me refiero...Yo sufriría pensar que tengo un coche "tremendo" y solo puedo sacarlo de ruta,sin perderlo de vista y sin alejarme demasiado...Buff..No se,te merece la pena Mave?
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Y posiblemente te pensarías 2 veces acudir a las concentraciones de fuera de la Comunidad Valenciana...Impensable cogerlo una tarde/noche de verano para irte a cenar por ahí o a alguna terraza...Eso es a lo que me refiero...Yo sufriría pensar que tengo un coche "tremendo" y solo puedo sacarlo de ruta,sin perderlo de vista y sin alejarme demasiado...Buff..No se,te merece la pena Mave?
Ahí estamos, eso también, vale que es poco por el poco tiempo libre que dispongo, pero...
Está claro que todo en esta vida no se puede tener, hay que priorizar unas cosas sobre otras. Pero no es menos cierto que el S7 para celebrar mi jubilación, porque no lo recomiendan los fisios :gaydude:
También es cierto que excepto la muerte no hay nada definitivo. Sólo yo puedo decidir cuando cerrar una etapa en mi vida y abrir otra completamente distinta, sopesar la nueva situación y en base a ello escoger seguir igual o volver a lo anterior.
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Es que es jodidísimo...Por otra parte,quizá el momento sea ahora(bueno,cuando os emancipeis),y...que tienes que perder?Que no te compensa? Pues se vende,pero ya no tendrás el remordimiento de no haberte atrevido...Tampoco hay mucho que perder verdad? Que coche tan cabrón...Lo tiene todo pero a su vez es tan limitado...
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Por cierto, tengo vehículos con bola y si quiero un remolque, además que el S7 por peso haría que el remolque sea pequeño (PMA 750kgs) por lo que no haría falta ni asegurar ni matricular el remolque. Sería enganchar y arrastrar, un plug & play.
Si alguna conce es un poco más lejana, no habría inconveniente salvo lo de siempre: El tiempo.
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Es que es jodidísimo...Por otra parte,quizá el momento sea ahora(bueno,cuando os emancipeis),y...que tienes que perder?Que no te compensa? Pues se vende,pero ya no tendrás el remordimiento de no haberte atrevido...Tampoco hay mucho que perder verdad? Que coche tan cabrón...Lo tiene todo pero a su vez es tan limitado...
ni que lo digas!! :elrisas: Aunque precisamente lo tiene "todo" por prescindir de "todo". :sisi1:
Si eso sucediese, me sabría mal haberme desprendido de este Z4, que me encanta como lo tengo, en su momento me condicionó el color (sólo se hizo en el ultimo año) y terminé encontrándolo. Pero bueno, al fin y al cabo son máquinas.
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Vamos a ver. Tienes que pensar qué te hace más feliz:
-Tu vida con un Superseven para rutear, pero sin poder viajar (a no ser que viajes con el Astra, que tampoco es tan terrible, la gente normal viaja con coches así también)
-Tu vida con un roadster que tiene la versatilidad de rutear y viajar sin preocupaciones (relativamente).
La opción que yo te recomendaría, sería vender el Z4, comprar el S7, y por último comprar un roadster baratito que no te cueste mucho. Con el S7 ruteas, y con el otro viajas. Por ejemplo, un Z3 115 cv, con eso te basta para ver las vistas cuando viajas, y no creo que cueste mucho el seguro.
Yo de ti no prescendiría del S7, si de verdad es tu sueño. Sólo se vive una vez, y luego cuando seas abuelo y ya no puedas, te arrepentirás un montón.
A mi personalmente el S7 no me atrae ni aunque tuviese pasta, supongo que debe ser como ir de karting y ya está (lo digo desde la total ignorancia, pues nunca me he subido en uno).
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Mave, no te lo pienses. Es un capricho, si. Es poco útil, si. Pero coño, es tu sueño. No es excesivamente caro, y como dice Privateer, a las malas siempre puedes tener un NA por 3000 eurillos que complemente tus actividades roadsteras.
Los sueños, si se pueden cumplir, hay que cumplirlos. sino, igual te arrepientes toda la vida.
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Vamos a ver. Tienes que pensar qué te hace más feliz:
-Tu vida con un Superseven para rutear, pero sin poder viajar (a no ser que viajes con el Astra, que tampoco es tan terrible, la gente normal viaja con coches así también)
-Tu vida con un roadster que tiene la versatilidad de rutear y viajar sin preocupaciones (relativamente).
La opción que yo te recomendaría, sería vender el Z4, comprar el S7, y por último comprar un roadster baratito que no te cueste mucho. Con el S7 ruteas, y con el otro viajas. Por ejemplo, un Z3 115 cv, con eso te basta para ver las vistas cuando viajas, y no creo que cueste mucho el seguro.
Yo de ti no prescendiría del S7, si de verdad es tu sueño. Sólo se vive una vez, y luego cuando seas abuelo y ya no puedas, te arrepentirás un montón.
A mi personalmente el S7 no me atrae ni aunque tuviese pasta, supongo que debe ser como ir de karting y ya está (lo digo desde la total ignorancia, pues nunca me he subido en uno).
Exacto. Yo lo haría. Mira que te lo pregunté en la ruta Xpress y lo veías muy muy lejano, hay que ver cómo cambian las cosas..
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Vamos a ver esta ruta la hizo un conocido de Barcelona la semana posterior a la semana santa de 2009, la suele hacer todos los años, a parte de viajar por Europa con el S7, Italia hasta Napoles con el Ferry y desde alli de vuelta en el S7.
La ruta se hizo por carreteras nacionales en su mayor parte, salida desde Barcelona y llegada a Barcelona
http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Barcelona&daddr=41.65818,0.58371+to:41.76744,-2.29146+to:Lerma+to:41.6091,-4.0694+to:41.2857,-4.68558+to:Salamanca+to:Alcal%C3%A1+de+Henares+to:40.7851311,-1.373418+to:Alca%C3%B1iz+to:41.10383,0.54112+to:Barcelona&geocode=FY2HdwIdPxwhACn1KO0mcZikEjEwA6Qh4PoABA%3BFUSnewIdHugIACn9c7RvGB6nEjEw0yEh4PoAEw%3BFRBSfQId_Ajd_ykT1-gxbiVbDTEgLQBMB4cFEw%3BFWBDgQIdSLDG_ymvV4Wl_NdFDTHAHvRaB4cFBA%3BFYznegId6OfB_yk7_C7pppRGDTGwXy1TB4cFEw%3BFUT4dQId9IC4_ym_Q83KijZHDTExT0ZUB4cFEw%3BFWwTcQIduZap_ymHSuaXEyY_DTHhKb3gaRPYaQ%3BFX-zaQId2KrM_ym1O1u5ZUlCDTFw10y-80ADBA%3BFetUbgIdFgvr_yllgX6icDBcDTHRHnkJZYwBEw%3BFXFbcgIdugH-_ykh4wlFH0VfDTFgZM8IZYwBBA%3BFdYxcwIdwEEIACmp77kJ79mgEjGhHn4h4PoAEw%3BFY2HdwIdPxwhACn1KO0mcZikEjEwA6Qh4PoABA&hl=es&mra=dpe&mrcr=4&mrsp=10&sz=8&via=1,2,4,5,8,10&sll=41.133159,-0.516357&sspn=2.4079,6.696167&ie=UTF8&t=h&z=8 (http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Barcelona&daddr=41.65818,0.58371+to:41.76744,-2.29146+to:Lerma+to:41.6091,-4.0694+to:41.2857,-4.68558+to:Salamanca+to:Alcal%C3%A1+de+Henares+to:40.7851311,-1.373418+to:Alca%C3%B1iz+to:41.10383,0.54112+to:Barcelona&geocode=FY2HdwIdPxwhACn1KO0mcZikEjEwA6Qh4PoABA%3BFUSnewIdHugIACn9c7RvGB6nEjEw0yEh4PoAEw%3BFRBSfQId_Ajd_ykT1-gxbiVbDTEgLQBMB4cFEw%3BFWBDgQIdSLDG_ymvV4Wl_NdFDTHAHvRaB4cFBA%3BFYznegId6OfB_yk7_C7pppRGDTGwXy1TB4cFEw%3BFUT4dQId9IC4_ym_Q83KijZHDTExT0ZUB4cFEw%3BFWwTcQIduZap_ymHSuaXEyY_DTHhKb3gaRPYaQ%3BFX-zaQId2KrM_ym1O1u5ZUlCDTFw10y-80ADBA%3BFetUbgIdFgvr_yllgX6icDBcDTHRHnkJZYwBEw%3BFXFbcgIdugH-_ykh4wlFH0VfDTFgZM8IZYwBBA%3BFdYxcwIdwEEIACmp77kJ79mgEjGhHn4h4PoAEw%3BFY2HdwIdPxwhACn1KO0mcZikEjEwA6Qh4PoABA&hl=es&mra=dpe&mrcr=4&mrsp=10&sz=8&via=1,2,4,5,8,10&sll=41.133159,-0.516357&sspn=2.4079,6.696167&ie=UTF8&t=h&z=8)
http://www.sportcarclub.com/foro/viewtopic.php?t=6259 (http://www.sportcarclub.com/foro/viewtopic.php?t=6259)
Las fotos de una parte del viaje: (POR FAVOR NO LAS DIFUNDAIS)
http://picasaweb.google.com/ricoytorres.c/RutaJamoneraAbril2009# (http://picasaweb.google.com/ricoytorres.c/RutaJamoneraAbril2009#)
Asi que no digais que no se puede viajar, que pareceis los "normales" diciendo que en nuestros coches no se puede viajar porque no tienen maletero o no son todo lo comodos de una berlina. Simplemente se viaja de otra manera. Eso si imprescindible tapones de oidos y tomarselo con clama.
Sobre lo que dice la señorita pareja, sera hasta que se monte la primera vez despues no se querra bajar.
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Vamos a ver. Tienes que pensar qué te hace más feliz:
-Tu vida con un Superseven para rutear, pero sin poder viajar (a no ser que viajes con el Astra, que tampoco es tan terrible, la gente normal viaja con coches así también)
-Tu vida con un roadster que tiene la versatilidad de rutear y viajar sin preocupaciones (relativamente).
La opción que yo te recomendaría, sería vender el Z4, comprar el S7, y por último comprar un roadster baratito que no te cueste mucho. Con el S7 ruteas, y con el otro viajas. Por ejemplo, un Z3 115 cv, con eso te basta para ver las vistas cuando viajas, y no creo que cueste mucho el seguro.
Yo de ti no prescendiría del S7, si de verdad es tu sueño. Sólo se vive una vez, y luego cuando seas abuelo y ya no puedas, te arrepentirás un montón.
A mi personalmente el S7 no me atrae ni aunque tuviese pasta, supongo que debe ser como ir de karting y ya está (lo digo desde la total ignorancia, pues nunca me he subido en uno).
Exacto. Yo lo haría. Mira que te lo pregunté en la ruta Xpress y lo veías muy muy lejano, hay que ver cómo cambian las cosas..
Lo veía muy lejano porque entonces sólo contemplaba el S7 como 3er coche. Es decir, mantener el Z4 y comprar el S7. Es por ello que lo veía lejano. Hasta que realmente me he parado a pensar en el uso que últimamente le doy al Z4 que es 2 días a la semana y para ir a trabajar (12kms al día), es decir, actualmente le hago un uso de 24kms/semana. Y ha sido cuando realmente se me ha encendido la bombilla, y me he dicho: Si ahora lo utilizas poco, cuando vayas a vivir fuera, lo utilizarás mucho menos, entonces pasará a tener un uso de 3er coche (1-2-3 días al mes), elegir por elegir un 3er coche, prefiero un S7. Claro que todo tiene sus inconvenientes, como los viajes, y alguna escapadita, o la adaptabilidad con la climatología.
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No se si para ti sera una solución pero a mi desde que lo vi me ronda la cabeza.
Tiene un poco más de practicidad que un S7 y las sensaciones no creo que sean tan diferentes. POr favor no me vengais con el rollo de que es un motor americano y tal.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=177006378
saludos
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Respeto tu opinión, pero lo contemplo.
La opción que yo te recomendaría, sería vender el Z4, comprar el S7, y por último comprar un roadster baratito que no te cueste mucho. Con el S7 ruteas, y con el otro viajas. Por ejemplo, un Z3 115 cv, con eso te basta para ver las vistas cuando viajas, y no creo que cueste mucho el seguro.
Si, es algo que también me había llegado a planear, sólo que poniendo un Z3 2.8, vale que consume más etc, pero para lo poco que saldrá del garaje....... pero estaríamos en las mismas, si ya de por si se usa poco, si dividimos ese poco uso para dos coches..... terminaría en la misma situación que estuvo Sepe hace unos meses, cuando tenía el Z3M y Z4M y dudaba de si vender o no, y de cual vender. Finalmente vendió el Z3.
Además, de que para coger el Z3, prefiero quedarme mi Z4 que es más apto para esa "unica" finalidad que tendría, que sería la de viajar, y que lo he tenido yo desde sus primeros dias y sé mejor que nadie en el estado en el que se encuentra, perfecto.
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No se si para ti sera una solución pero a mi desde que lo vi me ronda la cabeza.
Tiene un poco más de practicidad que un S7 y las sensaciones no creo que sean tan diferentes. POr favor no me vengais con el rollo de que es un motor americano y tal.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=177006378
saludos
Hombre, puede que se parezca estéticamente, pero lleva cambio automático y pesa 1250 kg, no tiene nada que ver con un Seven.
Vamos a ver. Tienes que pensar qué te hace más feliz:
-Tu vida con un Superseven para rutear, pero sin poder viajar (a no ser que viajes con el Astra, que tampoco es tan terrible, la gente normal viaja con coches así también)
-Tu vida con un roadster que tiene la versatilidad de rutear y viajar sin preocupaciones (relativamente).
La opción que yo te recomendaría, sería vender el Z4, comprar el S7, y por último comprar un roadster baratito que no te cueste mucho. Con el S7 ruteas, y con el otro viajas. Por ejemplo, un Z3 115 cv, con eso te basta para ver las vistas cuando viajas, y no creo que cueste mucho el seguro.
Yo de ti no prescendiría del S7, si de verdad es tu sueño. Sólo se vive una vez, y luego cuando seas abuelo y ya no puedas, te arrepentirás un montón.
A mi personalmente el S7 no me atrae ni aunque tuviese pasta, supongo que debe ser como ir de karting y ya está (lo digo desde la total ignorancia, pues nunca me he subido en uno).
Exacto. Yo lo haría. Mira que te lo pregunté en la ruta Xpress y lo veías muy muy lejano, hay que ver cómo cambian las cosas..
Lo veía muy lejano porque entonces sólo contemplaba el S7 como 3er coche. Es decir, mantener el Z4 y comprar el S7. Es por ello que lo veía lejano. Hasta que realmente me he parado a pensar en el uso que últimamente le doy al Z4 que es 2 días a la semana y para ir a trabajar (12kms al día), es decir, actualmente le hago un uso de 24kms/semana. Y ha sido cuando realmente se me ha encendido la bombilla, y me he dicho: Si ahora lo utilizas poco, cuando vayas a vivir fuera, lo utilizarás mucho menos, entonces pasará a tener un uso de 3er coche (1-2-3 días al mes), elegir por elegir un 3er coche, prefiero un S7. Claro que todo tiene sus inconvenientes, como los viajes, y alguna escapadita, o la adaptabilidad con la climatología.
[/quote]
Si, exactamente me dijiste esto. En cuanto a los inconvenientes, los dos sabemos que cuando lo tengas, a la primera curva que cojas con él te va a dar igual todo. Además, aunque ahora te parezca muy radical, con el tiempo te irás acostumbrando a él y poco a poco podrás hacer escapadas largas sin problema.
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Por cierto Caterham va a estar en el MotorShow Festival de Zaragoza de este año (4, 5, 6 de Febrero) y van a tener Stand propio los de Alcatrade (los distribuidores oficiales para españa) y van a rodar en el circuito asi como presentar el SP/300R. A ver si conseguimos que nos dejen una prueba jijiji o al menos una vueltecilla de copilotos. :roadster:
uffff.... no me tientes no me tientes. Qué lástima que coincida con la conce del día 6 :mad: aunque ésta termina a las 12, y en 2h me planto en Zaragoza.
Sabes horario, o algo? voy a ver si San Google me chiva algo.
EDITO: Entrada 20€
Horario:
-Viernes 4: de 10.00 a 20.00 horas
-Sábado 5: de 10.00 a 21.00 horas
-Domingo 6: de 10.00 a 20.00 horas
Pues me lo voy a planear muuuuuy seriamente.
Sobre lo que dice la señorita pareja, sera hasta que se monte la primera vez despues no se querra bajar.
Muchas gracias por el link y las fotos, tranquilo que no se van a divulgar. Y sobre lo que te quoteo te aseguro que no sucederá, no le gusta nada de nada. Es más, seguro que se enfada si me lo compro, porque ya hemos tenido alguna que otra discusión por el tema. Pero bueno, en fin, es mi sueño, y si no soy yo quien lo cumple, nadie lo hará por mí.
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Uff que cosa mas bonita DLV!!!Precioso en rojo! :babeando:
Mave,vente a Zaragoza el viernes 4 de febrero y vemos el MSF...Sofá cama tienes en mi casa :sisi3:
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Si o que? no me lo digas dos veces que cambio el turno eh? Aunque yo querría dormir contigo.... :roto2gaydude:
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Si o que? no me lo digas dos veces que cambio el turno eh? Aunque yo querría dormir contigo.... :roto2gaydude:
Pues claro,invitado estas :sisi3:
Lucas dormiría contigo :gaydude:
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Ahora estamos maquetando el viaje por los picos de europa para hacer el fotolibro y este domingo repasando las fotos nos hechamos unas risas de las fotos que tengo con tu perro en tu salón. :elrisas: tu perro a su bola con el peluche en la boca y yo detrás haciendo el capullo....
el perro ni se inmutaba hoyga! :moscatrans:
Ahora en serio, ¿no trabajas el viernes? porque mi intención sería ir de mañana, para entrar a las 10h que abren, quedarme a comer por allí y a media tarde (allá a las 17h aprox) emprender camino para casa. No sé como te irá el asunto en tu faena.
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Yo aviso, el Club Lotus Spain (del que soy miembro) acudira el Sabado al MSF y conocemos al dueño de Alcatrade :sisi1: Aparcaremos seguramente en la zona de competicion pero ya os lo confirmare. Habra seguramente un Esprit JPS de los '70 un S2, Elises y Exiges varios...
Ademas este año esta dedicado a la Ferrari y esta previsto que acudan clasicos de la marca.
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Ahora estamos maquetando el viaje por los picos de europa para hacer el fotolibro y este domingo repasando las fotos nos hechamos unas risas de las fotos que tengo con tu perro en tu salón. :elrisas: tu perro a su bola con el peluche en la boca y yo detrás haciendo el capullo....
el perro ni se inmutaba hoyga! :moscatrans:
Ahora en serio, ¿no trabajas el viernes? porque mi intención sería ir de mañana, para entrar a las 10h que abren, quedarme a comer por allí y a media tarde (allá a las 17h aprox) emprender camino para casa. No sé como te irá el asunto en tu faena.
Mierda si que trabajo,de 07:00 a 15:00...Mi intención era ir por la tarde claro...Y aquí DLV poniéndonos los dientes largos para el sábado y justamente ese sábado no puidorrr...(me voy a BCN con Antimach a poner el escape)...La jodienda es esa,que yo solo podría ir el viernes por la tarde,porque el domingo hay concentración...
Imagino que el viernes por la tarde te será imposible no Mave?
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solución C.....
compra o alquila una plaza de garaje extra en casa de la parienta y llévate el "z" ... así podrás escoger en que quieres ir a trabajar y así poder disfrutar más de lo que ya tienes!!!
siento ser el aguafiestas del grupo pero si os vais a vivir juntos hay que pensarse las cosas 4 veces más... un S7 va a ser como un hijo tonto, y a parte de no disfrutarlo como mereceis, tanto él como tu.... te arrepentirás a la larga... fijísimo! y eso si que es una pena! acabar así con un sueño!!!......
opción "D" alquilar un S7 de vez en cuando! te quita el mono , cumples un medio sueño y casi lo conducirás lo mismo!
modo sensato = always ON
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Y no has pensado Mave en la posibilidad de un Z3//M? potencia y carácter a raudales sin descartar la posibilidad de viajar. Me viene a la cabeza la "joyita" que ha dejado Sepe hace poco.
Conozco un chaval del club francés que dejó su Z4 2.2 por un Z3//M y la última vez que hablé con él en la concentración nacional francesa del 2009 estaba feliz; decía que era un mundo de sensaciones mucho más "radical" que el que le ofrecía el Z4.
En cuanto a quedarte solo con el S7.....mmmmm, no se.....ya sabes que el Presidente del Club Francés Z tenía el mismo sueño y se fue a Inglaterra a por un Caterham, una unidad impecable con muy pocos kilómetros y de edición limitada creo..., en el viaje de regreso a Francia atravesó media Inglaterra nevando; una aventura........pero.......no ha dejado su Z3//M y yo le pregunté y me dijo que....cada cosa lo suyo y que no estaba dispuesto a dejar el Z de ninguna manera...
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Que putada hoygan!! El viernes ima trabaja el dia completo por así decir. Yo el sábado no puedo porque trabajo a tutiplén, y el domingo hay conce.
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Que putada hoygan!! El viernes ima trabaja el dia completo por así decir. Yo el sábado no puedo porque trabajo a tutiplén, y el domingo hay conce.
Yo a las 3 de la tarde puedo estar en la feria de muestras,trabajo cerca,pero claro,a tí te parte por la mitad :-\
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solución C.....
compra o alquila una plaza de garaje extra en casa de la parienta y llévate el "z" ... así podrás escoger en que quieres ir a trabajar y así poder disfrutar más de lo que ya tienes!!!
siento ser el aguafiestas del grupo pero si os vais a vivir juntos hay que pensarse las cosas 4 veces más... un S7 va a ser como un hijo tonto, y a parte de no disfrutarlo como mereceis, tanto él como tu.... te arrepentirás a la larga... fijísimo! y eso si que es una pena! acabar así con un sueño!!!......
opción "D" alquilar un S7 de vez en cuando! te quita el mono , cumples un medio sueño y casi lo conducirás lo mismo!
modo sensato = always ON
Crees que no lo he pensado?
Mi pareja tiene varios parkings, pero no lo puedo meter en ninguno :facepalm:
En uno tiene una rampa pequeña, de apenas 1me de larga, pero que ello, sumado a que está en una calle en desnivel hace que por rarezas de acceso (es dificil de explicar) tenga que entrar el coche de culo, y no hay manera hoygan. llega un punto en que el coche tiene el morro más abajo que el culo, y al ser tracc trasera y todo el peso delante (motor) hace que me patinen las ruedas y no hay forma humana de meterlo. :roto2rie: (con DTC, sin DTC, con ESP, o sin ESP, nada que no hay manera).
Y luego tiene otro, que no es menos que el anterior y va justito al suelo en el acceso, entrar entra pero me va a escasos 3 dedos por cada lado el retrovisor, y como que tampoco me hace gracia, además de que si aparca delante de la calle un coche, me las pasaría más que mal para sacarlo. Sólo 2 veces lo he metido alli y ha sido un show, creeme.
En fin, que teniendo garaje aqui, no voy a alquilar uno allí arriba. Amén que hacer por hacer kms con el Z (kms insípidos) pues como que no me hace gracia gastar goma y gasolina de esa forma teniendo un tractodelantera.
Pero gracias por la aportación :mola:
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Y no has pensado Mave en la posibilidad de un Z3//M? potencia y carácter a raudales sin descartar la posibilidad de viajar. Me viene a la cabeza la "joyita" que ha dejado Sepe hace poco.
Conozco un chaval del club francés que dejó su Z4 2.2 por un Z3//M y la última vez que hablé con él en la concentración nacional francesa del 2009 estaba feliz; decía que era un mundo de sensaciones mucho más "radical" que el que le ofrecía el Z4.
En cuanto a quedarte solo con el S7.....mmmmm, no se.....ya sabes que el Presidente del Club Francés Z tenía el mismo sueño y se fue a Inglaterra a por un Caterham, una unidad impecable con muy pocos kilómetros y de edición limitada creo..., en el viaje de regreso a Francia atravesó media Inglaterra nevando; una aventura........pero.......no ha dejado su Z3//M y yo le pregunté y me dijo que....cada cosa lo suyo y que no estaba dispuesto a dejar el Z de ninguna manera...
mmm... agradezco tu opinión, pero un Z3M o cualquier otro modelo no se puede comprar a un S7. Sé que no quieres compararlos, pero vengo a decir que poner un Z3M en mi vida no es más que hacer un remiendo. Tarde o temprano volvería a querer el S7, porque lo que ofrece el S7 no lo da un Z, ya sea el Z3 o Z4, ya sea el M o el 2.0. De la misma forma que lo que ofrece un Z (en mi caso un Z4 2.0) no lo ofrece el S7, como el hecho de los viajes, y escapadas varias.
Si yo no dudo de qué modelos pueden sustituir mi Z, eso es lo que más claro tengo, que si doy el paso, sólo hay una opción. El tema es dar o no dar el paso. Sopesarlo.
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opción "D" alquilar un S7 de vez en cuando! te quita el mono , cumples un medio sueño y casi lo conducirás lo mismo!
Esta es una opción muy buena. Si es que hay sevens para alquilar...
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Yo la verdad es que no sé qué hay que pensar, sabes que la decisión ya la tienes tomada, y que no hay absolutamente nada en contra de la misma. Salvo eso que comentas de "viajar" con él. Pues poder, se puede. Es lo que dice DLV, son "excusas" propias de gente con coches normales.
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a ver a ver a ver, hay que ser conscientes de unas limitaciones, la gente normal se cree que en nuestros coches (Bmw Z, MX5, o incluso techos duros con menos maletero SLK's...) no se puede viajar, pero lo cierto es que llevan el espacio de maletero más que necesario para el nº de ocupantes que lleva.
En el S7 dicha capacidad se ve notablemente mermada, teniendo que viajar con mentalidad de motero, llevarse más que lo justo, pocas prendas y lavarlas en el hotel, etc.... Porque yo concibo el viaje DESCAPOTADO. A mi no me va la nueva filosofía Bmw de "se viaja capotado" (sencillamente porque en el nuevo Z4 descapotado tiene poca capacidad y dificil acceso). Para viajar capotado prefiero ir con un mundano compacto. Y ese estilo de viaje "motero" del que hace gala el S7 a algunas personas no les va tanto. Además de que no tiene comodidad de viaje, y tras varios cientos de kms puede que necesites hacer una parada en el fisio de algun pueblecito. :elrisas:
No son excusas PF, las cosas son como són. Poder si que se puede, pero...... no es lo más recomendable, para qué nos vamos a engañar.
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Pues no sé, yo precisamente veo al Seven como mucho más que un coche tandero/tramero para los domingos, que es como parece que lo está viendo todo el mundo (no digo tú). Tiene algo romántico (no en el sentido amoroso, sino en el sentido original que tiene esa palabra) viajar así que no te puede ofrecer ningún coche del mundo. En ese aspecto, yo sí que lo veo un auténtico "coche para viajar".
Que sí, que no podrás llevarte una muda para cada día (o sí, para eso están las rejillas), pero ¿de qué te acordarás el día de mañana? ¿Del bonito modelito que te pusiste aquel día en aquel sitio, o de cómo fue ir y qué sentiste ahí?
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Sinceramente yo no lo haría.
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no me he leido todo, estamos locos o que?? 3 páginas!! ke disparate!
Bueno, tu ves problema en usar el z4 un par de días al mes.... y yo creo que lo podrías usar 25 días o asi, vamos.... lo que viene a ser para ir a trabajar a diario!! por que no?? yo prefiero tener el coche con un arañazo y la mayoría de los días sucio, pero disfrutado, que impoluto en el garage :D
Sobre lo del S7, pierde utilidad sobre el zeta, y tener 2 biplazas tan parecidos... parece tontería.
Yo me quedaría con el astra y el zeta, y si no aceptas usar a diario el zeta para ir al curro y tal... Vender el zeta y pillarte algo mas potentorro / divertido, pero que te permita hacer en el viajes de vacaciones, llamalo cualquier roadster con la M, llamalo s2000, llamalo boxter y si me apuras mucho elise, speedster, opel gt...
Saludos!
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Se a lo que te refieres PF, te refieres a ese "guiño al pasado" que tiene el S7, ver a alguien bajarse con maletas con correas de piel, a ese romanticismo, a viajar a la antigua usanza. Ya sé que te refieres a eso, y si, tiene su encanto, no te digo que no.
Seguramente habrás llegado a la conclusión de que parece que busque que me digan lo que quiero oir (leer) "no te hace falta el Z4, el S7 es mucho mejor, adelante". Lo digo porque es fácil sacar esta conclusión despues de leer las "pegas" que parece que esté poniendo a todo tipo de soluciones u opciones.
Continuaré un poquito la história. Hace 5-6años empecé a ahorrar para un roadster, yo tenía en mente un S7, incluso a veces se me pasaba por la cabeza alguna réplica del Cobra.
Ya encima de la fecha de venta de mi exLeon y adquisición del nuevo roadster fué cuando uno se plantea más seriamente qué hacer, y deja a un lado las pajas mentales y las cábalas. Necesitaba entre otras cosas un coche que eventualmente me pudiese llevar al trabajo, y sabía que aunque el S7 tiene un motor, un volante y 4 ruedas al igual que otros roadsters menso radicales, sabia que no era el más apto para ese uso semi-cuotidiano. Por lo que alteré los puntos de mira hacia vehiculos menos radicales, y lo fijé unicamente en el Z4 dado que era el que más me gustaba, ni me planteé un MX5 ni SLK, ni tampoco Z3.
Una vez con el coche en mis manos, y tras ver los viajecitos por los Alpes de Jotaeme-Angel fué cuando me animé a recrear mi propio viaje a cielo abierto, el primero fué a galicia, el segundo a francia, el tercero a los picos de europa. Y con esto empecé a disfrutar y a descubrir una faceta nueva que no me había llegado a plantear jamás, en ningún momento. Cuando hacía 6años empecé a ahorrar y a calentarme la cabeza con imagenes de Lotus, no tenía en mente la posibilidad de viajes con el coche.
La carne es débil y uno se acomoda rápidamente a lo bueno, me llama la comodidad pero también la auseridad, cada cosa en su momento oportuno. Pero no puede estar mezclado y por ello me veo obligado a escoger. Lo que está claro es que cada vehiculo me ofrece unas cosas, y no puedo pretender tener todas en un sólo vehículo porque no puede ser. Probablemente todo esto no me lo estaría planteando si hace unos años hubiese podido dar el paso directamente a un S7, sin conocer el fifty-fifty que supone un Z4.
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no me he leido todo, estamos locos o que?? 3 páginas!! ke disparate!
Bueno, tu ves problema en usar el z4 un par de días al mes.... y yo creo que lo podrías usar 25 días o asi, vamos.... lo que viene a ser para ir a trabajar a diario!! por que no?? yo prefiero tener el coche con un arañazo y la mayoría de los días sucio, pero disfrutado, que impoluto en el garage :D
Sobre lo del S7, pierde utilidad sobre el zeta, y tener 2 biplazas tan parecidos... parece tontería.
Yo me quedaría con el astra y el zeta, y si no aceptas usar a diario el zeta para ir al curro y tal... Vender el zeta y pillarte algo mas potentorro / divertido, pero que te permita hacer en el viajes de vacaciones, llamalo cualquier roadster con la M, llamalo s2000, llamalo boxter y si me apuras mucho elise, speedster, opel gt...
Saludos!
Comprendo tu opinión porque también la tuve en su momento. En su momento me llegué a plantear el restrasar la compra del S7 (recordemos que al principio quería un S7) manteniendo el Leon para diario y el S7 para rutas / tramos. Pero entre otras cosas me compré el Z4 precisamente por eso, por poder utilizarlo más y no tenerlo muerto de risa en el garaje.
Pero con este cambio en mi vida, los kms se disparan, haré un 600% más de kms al día. Y teniendo un Astra diesel muerto de risa paradado en el parking de la casa donde viviré, me parecería ridiculo coger el Zeta. Además que el problema añadido es que no tengo parking para el Zeta dado que donde está el astra me es imposible meter el Z4 (lo tengo que meter de culo y al ser en rampa y tener el tracc trasera, el peso mi tira de delante y me patinan las ruedas), y otras cosas que me quitan esto de la cabeza es el hecho de "quemar por quemar" el coche a kms cada día para ir a trabajar, el consumo (pudiendo utilizar un diesel...) y mis dos neumáticos traseros, que valen 500e no creo que lo más apropiado sea quemarlos a base de trayectos diarios para ir a trabajar.
Había dicho que no hay ninguna otra opción, que no busco Z3M, ni Z4M, porque no podrían solapar lo que busco. No necesito más poténcia, necesito otro tipo de sensaciones que no te puede ofrecer la poténcia.
El único coche, que quizás podriá solapar ambas cosas se me escapa de precio, estamos hablado de un Lotus Exige S2. Pero con todo y con ello no se yo si en un futuro seguiría el "run run" en mi cabeza hacia el S7.
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siento ser el aguafiestas del grupo pero si os vais a vivir juntos hay que pensarse las cosas 4 veces más... un S7 va a ser como un hijo tonto, y a parte de no disfrutarlo como mereceis, tanto él como tu.... te arrepentirás a la larga... fijísimo! y eso si que es una pena! acabar así con un sueño!!!......
opción "D" alquilar un S7 de vez en cuando! te quita el mono , cumples un medio sueño y casi lo conducirás lo mismo!
Opino lo mismo que tu Uhia, si primero hay que irse a vivir juntos, hay que pensarlo todo muy bien, sacar cuentas, etc..............y luego pensar en el S7 que a mí no me gsta nada de nada, sin subirme y aunque me hubiera subido como comentaban por ahí, a mí :shakehead: me parece el mejor momento, quizás cuando ya estemos viviendo juntos y veamos que funciona lo nuestro bien y tal.......pues entonces se pensará pero de momento :ehm:
También tengo que decir que esta es mi opinión y es un poco "egoísta" porque estoy como rompiendo el sueño de Mave, pero vender el Z4 por el S7 me parece un poco :loco:
Y la opción "D" que tu planteas, si los hay para alquilar, me parece la mejor, pero al fin y al cabo yo no entiendo de coches :nusenuse:
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Tienes el típico dilema de cualquier persona sensata y con dos dedos de frente. Por un lado lo harías, pero sabes que estás haciendo algo totalmente pasional e irracional, y por esto sale esa bocecilla que dice: "no lo hagas, que vas a perder mucho con respecto al Z ... etc". A eso se llama responsabilidad.
Tampoco le des muchas vueltas. Sino lo tienes claro al 100%, esperate un poco. El problema es que este tipo de acciones irracionales y 100% pasionales, se suelen convertir en obsesión, y llegados a ese punto, es cuando se cometen locuras.
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todos a las trincheras, que acaba de entrar. :bicicleta:
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siento ser el aguafiestas del grupo pero si os vais a vivir juntos hay que pensarse las cosas 4 veces más... un S7 va a ser como un hijo tonto, y a parte de no disfrutarlo como mereceis, tanto él como tu.... te arrepentirás a la larga... fijísimo! y eso si que es una pena! acabar así con un sueño!!!......
opción "D" alquilar un S7 de vez en cuando! te quita el mono , cumples un medio sueño y casi lo conducirás lo mismo!
Opino lo mismo que tu Uhia, si primero hay que irse a vivir juntos, hay que pensarlo todo muy bien, sacar cuentas, etc..............y luego pensar en el S7 que a mí no me gsta nada de nada, sin subirme y aunque me hubiera subido como comentaban por ahí, a mí :shakehead: me parece el mejor momento, quizás cuando ya estemos viviendo juntos y veamos que funciona lo nuestro bien y tal.......pues entonces se pensará pero de momento :ehm:
También tengo que decir que esta es mi opinión y es un poco "egoísta" porque estoy como rompiendo el sueño de Mave, pero vender el Z4 por el S7 me parece un poco :loco:
Y la opción "D" que tu planteas, si los hay para alquilar, me parece la mejor, pero al fin y al cabo yo no entiendo de coches :nusenuse:
No creo que seas egoísta por dar tu opinión. Egoísta sería si impidieras que lo haga, pero la opinión siempre hay que decirla, y cuanto más clara mejor.
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Bueno, tu ves problema en usar el z4 un par de días al mes.... y yo creo que lo podrías usar 25 días o asi, vamos.... lo que viene a ser para ir a trabajar a diario!! por que no?? yo prefiero tener el coche con un arañazo y la mayoría de los días sucio, pero disfrutado, que impoluto en el garage :D
+100
A mi, cuando me gusta mucho un coche, me da igual hacerle km de ruta o de autopista o incluso de ciudad. Me gusta en todo momento, y si puedo usarlo a diario, mejor.
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No creo que seas egoísta por dar tu opinión. Egoísta sería si impidieras que lo haga, pero la opinión siempre hay que decirla, y cuanto más clara mejor.
Muy cierto. Y con amor de por medio, todavía más. Las cosas claras y el chocolate espeso.
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yo me pille el mx-5 al mes de independizarme :sisi3:de hecho fue una promesa interna mía, que si la cosa estaba lo suficientemente bien para independizarse (no sólo euros, llamemosle en estabilidad en general) , lo estaría también para roadsterizarse.
Y dicho y hecho! :smilie-devil:
También soy algún año mas viejuno que nuestro presi.
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Todos los pisos se deberían vender / alquilar con un roadster aparcado en la plaza de garaje. :elrisas:
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creamos otra plataforma?? (por cierto, el banner es genial! )
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Gracias :elrisas:
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Hace tiempo le enseñé fotos de varios S7 a mi limitador de velocidad... ¡Está encantada con tener algo así! Supongo que tengo suerte ;)
Irse a vivir juntos es un paso más y punto, si se da de forma natural no tiene por qué cambiar nada, y si quieres tener un S7 y puedes acceder a él, deberías tenerlo. Yo no le veo ningún problema, salvo achicharrarse los mediodias de verano :elrisas:
Todo lo demás... Que si no tiene maletero, que si no se puede, que si no sé qué... Excusas.
Requisitos para tener un sueño así:
-Un sitio seguro donde guardarlo por las noches.
-...
-...
(No se me ocurre ningún otro requisito).
Incluso lo de tener un segundo coche es cuestionable, y esa parte ya la tienes solucionada.
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El padre de un amigo mio, cuando era soltero se compró un Hispano Aleman Mallorca (tipo S7) como coche único, era jugador de fútbol e iba a entrenar con el coche y todo, era su único coche, luego fué ampliando su vida, pareja, hijos, y se mudó a un pueblo 200kms al sur (donde vive ahora) a dia de hoy, más de 25años más tarde continúa teniéndolo. :touched: Una história bonita y un coche para no vender nunca, por lo que es y por el precio sentimental, por suerte su hijo si que sabe apreciarlo como la joya que es.
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Mave me apunto a lo de alqularlo un día. Ya lo busque hace un tiempo y no encontre mucha cosa y todo era dentro de circuito. Puuuuuuuf estos precavidos.
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uf, no se yo qué empresa te alquilaría este coche para un dia entero (fuera de circuito).
Yo sólo encontré también en circuito, en FC por cierto y gracias al aviso de Clubman o XR2P no recuerdo cual de los dos me lo dijo por MP. Me informé, pero me parece que al final no se hizo nada. Era una empresa que anunciaba que tendría unos Garbi para tandas, no se si al final se echaron atrás y esque no los han llegado a tener o que.
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Que precio rondaría el Caty que te gustaría comprarte?(con los pies en el suelo)
Como hay tantos motores/versiones no se cuanto cuestan... El que te compraras,te lo comprarías para no tocarlo o piensas en hacerle alguna mod? Todo esto divagando a largo plazo,pero por comentarlo...
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pfff..... primero hay que tomar la decisión. De tomarla hay que saber todo lo que se deja atrás (aunque PF intente decime que no dejo nada).
En el caso de querer tirar para adelante, estimo el caty ideal entre 20 y 25k.
En principio no le haría ninguna mod, claro que primero habría que escoger la unidad, en base a ello se vería si requiere alguna o no. Pero es un coche que ya de por si ofrece mucho al conductor. Eso si, si que creo que le haría una mod, porque dudo que lo trajese de serie, sería cambiar el parabrisas delantero por uno bajo. Hago intención desde un principio en usar casco con el S7. Con eso ya tengo para años y años. Y luego, si eso ya miraríamos unos backets o algo. Como verás no hablo de mods de motor porque para que se me quede corto el S7 creo que debería de pasar un buen tiempo, llegado a ese momento ya se vería, pero estamos hablando de largo plazo.
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Está permitido circular con casco?Incluso en un S7? Mira que lo hemos comentado veces,pero no me queda claro...
Por 20-25000€ que potencias rondan?
Sí,de S7 estoy bastante pez...
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Está permitido circular con casco?Incluso en un S7? Mira que lo hemos comentado veces,pero no me queda claro...
Por 20-25000€ que potencias rondan?
Sí,de S7 estoy bastante pez...
No, no se puede circular un coche con casco (las motos de 3 ruedas si, y los quads tambien). Ahora bien, el asunto del parabisas bajo tamibén está ahí ahi, en principio prohibido por no tener limpiaparabrisas, pero sin embargo hay vehiculos homologados que prescinden.
En fin, es un coche que no se usará a diario, la probabilidad es baja, pero en caso de que me paren... crees que me importa? en absoluto. Conduciré como me gusta, y lo llevaré como me gusta. Harto estoy de tanta burocrácia como para encima joderme absurdamente mi vehiculo "soñado".
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Por 20-25000€ que potencias rondan?
Sí,de S7 estoy bastante pez...
Pues depende.
Por ejemplo de Caterham... poco. Hay uno a la venta por 35k (se va bastante de precio) que tiene 200cvs.
Luego hay Garbis, con motor R1 180cvs por 19.500e. Pero no me gusta el tacto de ese moto, fué el que probé y.... no.
También puedes optar directamente a Westfield, que por 22.250e tienes un 1.6 Duratec de 135cvs (580kgs).
http://www.westfield-espana.com/ESP/ocasion_via_esp.html
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Y ya, en el otro lado de la balanza, tienes S7 sólo de circuito como éste. por 16-17k (170cvs)
(http://www.westfield-espana.com/images/Westfield%20Occassion%20Circuit/nr31/Westfield%20Racer%201.jpg)
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Ese es el parabrisas que quieres tu? :sherlock:
Precioso con el look Gulf tipo GT40...Que bajo va el cabrón :babeando:
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http://www.westfield-espana.com/ESP/ocasion_via_esp.html
Del de calle al de competi solo adelgaza 5kilos...Bueno,realmente mas porque el de competi monta un 2.0,pero tampoco ha hecho mucha dieta no?
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me quedo con este:
Westfield Sport 1.6 Turbo
(http://www.westfield-espana.com/images/voorkant_turbo.jpg)(http://www.westfield-espana.com/images/achterkant_tubro.jpg)
(http://www.westfield-espana.com/images/dashboard.jpg)(http://www.westfield-espana.com/images/koplamp_turbo.jpg)
:periodico: :sisi3: chulo chulo!
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me quedo con este:
Westfield Sport 1.6 Turbo
(http://www.westfield-espana.com/images/voorkant_turbo.jpg)(http://www.westfield-espana.com/images/achterkant_tubro.jpg)
(http://www.westfield-espana.com/images/dashboard.jpg)(http://www.westfield-espana.com/images/koplamp_turbo.jpg)
:periodico: :sisi3: chulo chulo!
42.300e tengo la review de ese en una revista. Según la revista da 192 en lugar de los 195cvs que anuncia la web.
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Ese es el parabrisas que quieres tu? :sherlock:
Precioso con el look Gulf tipo GT40...Que bajo va el cabrón :babeando:
Si, ese es el parabrisas bajo que quiero yo, pero no quiero la jaula antivuelco que lleva. Sólo unas barras traseras.
http://www.westfield-espana.com/ESP/ocasion_via_esp.html
Del de calle al de competi solo adelgaza 5kilos...Bueno,realmente mas porque el de competi monta un 2.0,pero tampoco ha hecho mucha dieta no?
No, lo cierto es que no lo han privado de bollería :elrisas:
pero además de un motor más grande, también tiene una jaula antivuelco, y un extintor...... entre otras cosas. Todo eso que está de más lo han tenido que quitar de alguna parte, de un coche que ya de por sí hay poco que quitarle.
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Por cierto, googleando me he topado con esto :roto2:
(http://www.solobuggys.com/noticias/wp-content/uploads/2009/02/negre_beix2.jpg)
(http://www.solobuggys.com/noticias/wp-content/uploads/2009/02/copia-de-07092959-300x199.jpg)
Se fabrica en españa, vale 20.000e nuevo. Eso si, lleva un motorcito de 50cc. de 5cvs :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: Lo que viene a ser un coche ciclomotor. :roto2rie:
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No me gustaría que te lo tomes a mal Solo160 pero voy a darte mi opinión:
Me parece perfecto y te doy mi enhorabuena y lo respeto totalmente si a tu limitador de velocidad le encantó el S7 pero yo soy el limitador de Mave y encuentro el coche en cuestión, feo, algo inutil.......... vamos que lo tengo atravesado y que no me gusta nada yo que quieres que te diga :nusenuse: ya se que muchos de vosotros me :smiley_1140: pero.........donde esté el Z4 (estéticamente y cómodamente hablando) que se quite lo demás.
Irse a vivir juntos es un paso más sí, también te doy la razón, pero yo hasta que no lo haya dado y esté segura de que todo funciona bien entre nosotros, pues prefiero asegurarme antes de que Mave de el paso de vender el Z4 (que por cierto me encanta) y comprar el S7.
Y en cuanto a lo de si no tiene maletero, que si no se puede, que si no se que...........quieres llamarlo excusas pues muy bien, yo lo llamo pensarse mucho las cosas y hablarlo con la pareja antes de dar un paso así.
Ala, ya me he desahogado, y me conozco y conozco a Mave y se que yo suelo ser muy negativa al principio en cuanto a cambios se refiere y que posiblemente cederé y al final Mave hará el gran cambio pero yo primero tengo que "gruñir un poco" y dar mi opinión, soy muy mala, ya lo se :roto2qtemeto:
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Hace tiempo le enseñé fotos de varios S7 a mi limitador de velocidad... ¡Está encantada con tener algo así! Supongo que tengo suerte ;)
Irse a vivir juntos es un paso más y punto, si se da de forma natural no tiene por qué cambiar nada, y si quieres tener un S7 y puedes acceder a él, deberías tenerlo. Yo no le veo ningún problema, salvo achicharrarse los mediodias de verano :elrisas:
Todo lo demás... Que si no tiene maletero, que si no se puede, que si no sé qué... Excusas.
Requisitos para tener un sueño así:
-Un sitio seguro donde guardarlo por las noches.
-...
-...
(No se me ocurre ningún otro requisito).
Incluso lo de tener un segundo coche es cuestionable, y esa parte ya la tienes solucionada.
-... .... pasta para comprarlo ;D
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El padre de un amigo mio, cuando era soltero se compró un Hispano Aleman Mallorca (tipo S7) como coche único, era jugador de fútbol e iba a entrenar con el coche y todo, era su único coche, luego fué ampliando su vida, pareja, hijos, y se mudó a un pueblo 200kms al sur (donde vive ahora) a dia de hoy, más de 25años más tarde continúa teniéndolo. :touched: Una história bonita y un coche para no vender nunca, por lo que es y por el precio sentimental, por suerte su hijo si que sabe apreciarlo como la joya que es.
Creo que esto lo has contado ya antes. Que ese mismo coche asistió a la primera conce, no?
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No me gustaría que te lo tomes a mal Solo160 pero voy a darte mi opinión:
Me parece perfecto y te doy mi enhorabuena y lo respeto totalmente si a tu limitador de velocidad le encantó el S7 pero yo soy el limitador de Mave y encuentro el coche en cuestión, feo, algo inutil.......... vamos que lo tengo atravesado y que no me gusta nada yo que quieres que te diga :nusenuse: ya se que muchos de vosotros me :smiley_1140: pero.........donde esté el Z4 (estéticamente y cómodamente hablando) que se quite lo demás.
Irse a vivir juntos es un paso más sí, también te doy la razón, pero yo hasta que no lo haya dado y esté segura de que todo funciona bien entre nosotros, pues prefiero asegurarme antes de que Mave de el paso de vender el Z4 (que por cierto me encanta) y comprar el S7.
Y en cuanto a lo de si no tiene maletero, que si no se puede, que si no se que...........quieres llamarlo excusas pues muy bien, yo lo llamo pensarse mucho las cosas y hablarlo con la pareja antes de dar un paso así.
Ala, ya me he desahogado, y me conozco y conozco a Mave y se que yo suelo ser muy negativa al principio en cuanto a cambios se refiere y que posiblemente cederé y al final Mave hará el gran cambio pero yo primero tengo que "gruñir un poco" y dar mi opinión, soy muy mala, ya lo se :roto2qtemeto:
Si tanto te gusta el Z4, cómpramelo tu. Tu tendrás lo que te gusta, y yo lo que deseo. Tu contenta y yo feliz. :elrisas:
Dicho esto, ha sido un placer conoceros a todos, me voy al bunker, no creo que vuelva a ver la luz del sol en los próximos 6meses. Venga, hasta luego. :touched:
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El padre de un amigo mio, cuando era soltero se compró un Hispano Aleman Mallorca (tipo S7) como coche único, era jugador de fútbol e iba a entrenar con el coche y todo, era su único coche, luego fué ampliando su vida, pareja, hijos, y se mudó a un pueblo 200kms al sur (donde vive ahora) a dia de hoy, más de 25años más tarde continúa teniéndolo. :touched: Una história bonita y un coche para no vender nunca, por lo que es y por el precio sentimental, por suerte su hijo si que sabe apreciarlo como la joya que es.
Creo que esto lo has contado ya antes. Que ese mismo coche asistió a la primera conce, no?
Yes, ;)
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Está permitido circular con casco?Incluso en un S7? Mira que lo hemos comentado veces,pero no me queda claro...
Por 20-25000€ que potencias rondan?
Sí,de S7 estoy bastante pez...
No, no se puede circular un coche con casco (las motos de 3 ruedas si, y los quads tambien). Ahora bien, el asunto del parabisas bajo tamibén está ahí ahi, en principio prohibido por no tener limpiaparabrisas, pero sin embargo hay vehiculos homologados que prescinden.
En fin, es un coche que no se usará a diario, la probabilidad es baja, pero en caso de que me paren... crees que me importa? en absoluto. Conduciré como me gusta, y lo llevaré como me gusta. Harto estoy de tanta burocrácia como para encima joderme absurdamente mi vehiculo "soñado".
Y un casco que no te cubra la cara, está prohibido también???
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Ahí ya no lo sé, pero el mio sería integral con la visera ahumada/negra, si o si.
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No me gustaría que te lo tomes a mal Solo160 pero voy a darte mi opinión:
Me parece perfecto y te doy mi enhorabuena y lo respeto totalmente si a tu limitador de velocidad le encantó el S7 pero yo soy el limitador de Mave y encuentro el coche en cuestión, feo, algo inutil.......... vamos que lo tengo atravesado y que no me gusta nada yo que quieres que te diga :nusenuse: ya se que muchos de vosotros me :smiley_1140: pero.........donde esté el Z4 (estéticamente y cómodamente hablando) que se quite lo demás.
Irse a vivir juntos es un paso más sí, también te doy la razón, pero yo hasta que no lo haya dado y esté segura de que todo funciona bien entre nosotros, pues prefiero asegurarme antes de que Mave de el paso de vender el Z4 (que por cierto me encanta) y comprar el S7.
Y en cuanto a lo de si no tiene maletero, que si no se puede, que si no se que...........quieres llamarlo excusas pues muy bien, yo lo llamo pensarse mucho las cosas y hablarlo con la pareja antes de dar un paso así.
Ala, ya me he desahogado, y me conozco y conozco a Mave y se que yo suelo ser muy negativa al principio en cuanto a cambios se refiere y que posiblemente cederé y al final Mave hará el gran cambio pero yo primero tengo que "gruñir un poco" y dar mi opinión, soy muy mala, ya lo se :roto2qtemeto:
Una solución sería vender el utilitario que tenéis y también el Z4, y luego comprar un S7 para cumplir el sueño de Mave, y un MX5 para "daily driver" y para viajar por ahí. El MX5 no llama ni mucho menos tanto la atención como un Z4, se puede dejar aparcado por ahí sin problemas (relativamente).
El MX5 pienso que es bastante cómodo, el maletero no será enorme pero suficiente para viajar 2 personas. No sé, es una idea :nusenuse:
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El rojo que ha puesto Uhia es muy bonito, aunque a mi me gustaría algo mas retro.
Yo si Dios quiere en breve también pasaré a vivir con mi chica pero... a 500km de aquí, así que es probable que tenga que vender un coche, pues en BNA la cosa del aparcamiento y utilización del coche se complica y de dejarlo en Alcoy... sería usarlo a la larga y bien poco.
Disfruta tu que puedes de tu coche de capricho.
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El rojo que ha puesto Uhia es guapísimo!
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No, no esta prohibido conducir con casco siempre que este esté homologado por la CEE.
De echo cuando compras un KTM X-Bow te dan 2 cascos integrales para usarlos cuando circulas con el por autopistas, no tiene parabrisas.
Lo que dicen de que no se ve la cara, es simplemente una leyenda urbana, en las motos ¿que? tampoco se les ve la cara.
Para tramos de montaña si quieres como es a baja velocidad no hace falta ponerte el casco pero a partir de cierta velocidad es necesario e incluso conveniente si quieres ver algo y llegar sin haber comido proteinas por el camino.
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Estupendo. :sisi1:
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Oshi, Mave... No os conozco, y de hecho, vais a dar el paso de vivir juntos con menos años de lo que lo hice yo (siempre he sido un poco :chuck:), pero seguro que seréis más felices :mola:
El coche es solo un coche, cogemos aprecio a simples objetos (se muy bien de lo que hablo, porque yo lo he tenido, y el otro coche de la casa "no se vende y estará con nosotros hasta el fin de sus días). Y sí, el Z4 es más "coche" en todos los aspectos, si hablamos en comodidad, equipamiento, seguridad (en esto del S7 mejor ni hablamos). Pero tampoco veo el S7 como una moto ni nada de eso, y por supuesto, usar un S7 a diario sería de :chuck: Los pros y los contras más o menos ya están puestos por aquí (aunque parece que la gente se empeñe en verle "contras").
Me reitero, solo es un coche. Disfrutad más de lo que tenéis entre vosotros, y no pongáis fecha a vuestro "impacto", deberías estar viviendo juntos ya ;)
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Esto se está conviertiendo en un drama :24:
Bienvenidos a RSC - Red Sentimental de C......................... vaya, ahora mismo no se me ocurre nada con la C. Seguro que PF lo termina ;).
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C.... ojon...s.... :24:
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Esto se está conviertiendo en un drama :24:
Bienvenidos a RSC - Red Sentimental de C......................... vaya, ahora mismo no se me ocurre nada con la C. Seguro que PF lo termina ;).
:24:
Oshi, Mave... No os conozco, y de hecho, vais a dar el paso de vivir juntos con menos años de lo que lo hice yo (siempre he sido un poco :chuck:), pero seguro que seréis más felices :mola:
El coche es solo un coche, cogemos aprecio a simples objetos (se muy bien de lo que hablo, porque yo lo he tenido, y el otro coche de la casa "no se vende y estará con nosotros hasta el fin de sus días). Y sí, el Z4 es más "coche" en todos los aspectos, si hablamos en comodidad, equipamiento, seguridad (en esto del S7 mejor ni hablamos). Pero tampoco veo el S7 como una moto ni nada de eso, y por supuesto, usar un S7 a diario sería de :chuck: Los pros y los contras más o menos ya están puestos por aquí (aunque parece que la gente se empeñe en verle "contras").
Me reitero, solo es un coche. Disfrutad más de lo que tenéis entre vosotros, y no pongáis fecha a vuestro "impacto", deberías estar viviendo juntos ya ;)
Efectivamente, cada vehículo no deja de ser más que un trozo compacto de metal, caucho y goma, sin sentimientos. Y el aprecio al que te refieres se coge indistintamente del tipo de vehículo. Por ejemplo, yo le guardo más aprecio a mi anterior Seat Leon, por todo lo que supuso, por ser mi primer coche, etc etc, que a este Z4. A este se lo podría coger en el sentido de ser el primer roady que he tenido, pero sentimentalismos aparte, es una máquina, y que quede entre nosotros, una máquina que no vale lo que piden por ella en el concesionario.
Yo, lo admito, soy una persona bastante indecisa, la indecisión viene provocada generalmente por la inseguridad en uno mismo. Y ese es el principal error, uno no debe tener miedo a probar, a experimentar, a descubrir, uno no debe tener miedo a equivocarse, pero por lo general todos intentamos que nuestras decisiones sean siempre las más correctas, en todos los sentidos y campos de la vida, en determinadas circunstáncias es posible preveer un resultado, siempre inexacto, pero en muchas ocasiones no se puede saber si es un error si no se prueba. Pero lo que tengo claro, es que el mayor error que una persona puede tener a lo largo de su vida es en conformarse bajo la premisa del "que sería si hubiese hecho aquello", el primer error empieza por no probarlo, por no intentarlo. Por miedo de volver tener miedo a ir, así una persona no evoluciona, ni como persona ni como ser humano.
Y no, yo no me quiero morir sin saber lo que es un S7. Sencillamente porque no me lo perdonaría.
Que el Z4 es superior? efectivamente, es superior en todo menos en diversión. Pero resulta evidente que el sueño de una persona no sea algo racional, un monovolumen, un dacia logan, o un multiplá. Suelen ser cosas inverosimiles. Y en mi caso, es un objeto medianamente asequible, no hablamos de un Ferrari, Lamborghini, Porsche.....
Por ello, cuando prescindes de algo que te es útil, pero lo haces para autorealizarte, te sientes libre. Sabes lo que quieres y lo has hecho, sin temor al qué dirán, ni al como te mirarán, y aunque la decisión sea cuestionable, aunque el coche de tu vecino tenga más capacidad, consuma menos, sea más cómodo, y socialmente mejor visto, eso da igual, eso queda en un segundo plano. Y cuando pases al lado de ese vecino, que aparentemente tiene un vehículo superior al nuestro, éste nos mirará casi perdonandonos la vida, y no, no sentirá envidia por el vehiculo que nosotros llevemos, sentirá envidia por nosotros mismos, por ver lo que él no se atrevió a ser, un reflejo de lo que pudo haber sido y no fué, verá una persona que ha hecho caso de su corazón y que no está atado a la sociedad en la toma de decisiones. Subirá el cochecito de su bebe, abrirá la puerta trasera para colocar el abrigo a su mujer, se subirá, su mujer le preguntará ¿te pasa algo? y el le responderá: no, nada nada cariño. Pero en el fondo no dejará de pensar en qué abría sido de él y de su vida si hubiese hecho lo que realmente quería y no lo que la sociedad le dictaba, tal y como ha hecho su vecino. Obviando que su vecino va en un coche inutil, de 2 plazas, sin AA, ni radio, ni xenon, ni nada de lo que él tiene (y no sólo el, sino medio parking).
Vale la pena conformarse? no. Hay que probarlo, y si te equivocas, vuelves atrás con la experiencia de haber batallado en ese lugar y saber a tu regreso qué sendero coger, quizás no coga un Z4 2.0, igual es un 3.0, o igual un MX5 NC. Utilizar la experiencia para mejorar, para avanzar, la experiencia que uno adquiere a base de probar y equivocarse, pero antes has de lanzarte.
He leido sobre bastante sobre los Caterham, Garbi, Westfield, Rush, y demás réplicas del mercado. Algunas criticas de puño y letra de los propietarios de dichos vehiculos, especialmente me ha convencido de uno que tiene un Garbi y probó 2 Caterham, dando como resultado lo que es obvio, el Caterham es superior y el motor de coche se agradece notoriamente (el autor posee un Garbi mk1 con motor de yamaha R1 de 180cvs como el que yo probé). Y puntualizando lo que yo noté en el Garbi y dando fé de todo lo que yo había leido en revistas y articulos, de todo lo que me habían comentado del Caterham, tanto aqui (efrén, DLVRacing) como en otros foros.
Dar, voy a dar el paso, la fecha en que lo daré no la sé, y sé que ahora es el momento pero no puedo. Pero habiendo probado y leido, quiero el Caterham. Hoy por hoy siendo realista no puedo hacerme con un Caterham, y aunque si puedo con una réplica prefiero esperar porque ya las he probado y no me gustan. Así que estaré atento de los Caterham, y en cuanto pueda, en cuando tenga la minima oportunidad iré a por él, sin miedo a equivocarme, sin miedo a probar. Llegados el momento ya decidiré qué hacer con el Z4, en base a que le gusta a mary tanto ya veremos qué hacer.
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Máquines de manar i bonegar.
El cambio hay que verlo como una oportunidad de mejorar, de aprender cosas nuevas, de madurar, en definitiva, de crecer.
Las personas inmovilistas, con miedo a los cambios son las que menos evolucionan y se enriquecen a lo largo de la vida. Esta, está para vivirla y aunque hay que tener cabeza, también el corazón debe estar presente.
(http://autoconsultorio.com/wp-content/gallery/caterham/Caterham_Serie3_Super_seven_2.jpg)
Por cierto, cuando leí el hilo por 1ª vez pense: El loco este se va a comprar un audi. Y que coño han sacado que no me he enterado?
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Yo, lo admito, soy una persona bastante indecisa,
Bah! Aficionado... en indecisión no me ganas :24:
la indecisión viene provocada generalmente por la inseguridad en uno mismo.
En mi caso al menos viene porque me gusta que las cosas salgan bien a la primera, no me gusta cometer un error y luego tener que corregirlo... así que pienso y pienso...
Tal y como hablas de tu Z4, yo lo vendería. No parece que le tengas aprecio.
Yo creo que tu solución más racional sería un roadster más normalito (y barato) para ir a trabajar y para viajar, que pudieras aparcar en la calle sin miedo y que le gustase a Oshi, y el S7 para darte el gustazo los domingos, hacer algún que otro viajecillo corto quizá, y para realizarte sobretodo.
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Máquines de manar i bonegar.
El cambio hay que verlo como una oportunidad de mejorar, de aprender cosas nuevas, de madurar, en definitiva, de crecer.
Las personas inmovilistas, con miedo a los cambios son las que menos evolucionan y se enriquecen a lo largo de la vida. Esta, está para vivirla y aunque hay que tener cabeza, también el corazón debe estar presente.
(http://autoconsultorio.com/wp-content/gallery/caterham/Caterham_Serie3_Super_seven_2.jpg)
Por cierto, cuando leí el hilo por 1ª vez pense: El loco este se va a comprar un audi. Y que coño han sacado que no me he enterado?
A ver por favor, que se pase por aqui esa mujer que había dicho que le parecía feo.
Precioso el verde ingles al más puro estilo Classic que has puesto. Así como el rojo (en otro estilo) de la izq.
:worship2: :worship2: :worship2:
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Muy pero que muy bonita la foto polotm. El verde inglés me encanta para este coche.
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Yo, lo admito, soy una persona bastante indecisa,
Bah! Aficionado... en indecisión no me ganas :24:
la indecisión viene provocada generalmente por la inseguridad en uno mismo.
En mi caso al menos viene porque me gusta que las cosas salgan bien a la primera, no me gusta cometer un error y luego tener que corregirlo... así que pienso y pienso...
Tal y como hablas de tu Z4, yo lo vendería. No parece que le tengas aprecio.
Yo creo que tu solución más racional sería un roadster más normalito (y barato) para ir a trabajar y para viajar, que pudieras aparcar en la calle sin miedo y que le gustase a Oshi, y el S7 para darte el gustazo los domingos, hacer algún que otro viajecillo corto quizá, y para realizarte sobretodo.
Pues yo opino que el error lo cometes antes incluso de tomar la decisión. ¿cuánto tiempo has perdido dándole vueltas a las cosas? ¿cuantas veces has regresado al principio de tus cábalas? ¿cuantas veces has pensado que en tu cerebro estás haciendo un recorrido circular volviendo constantemente al punto de inicio? Hay ciertas cosas en las que no puedes saber si te equivocas si no las pruebas. Y te lo digo con conocimiento de causa porque yo estuve MUCHOS MESES dándole vueltas a qué Z4 coger, si este o aquel, si Z4 o S7, si mantener el leon y comprar el S7 (replica) o venderlo y comprarme el Z4. Tablas en la cabeza, este tiene esto, aquel tiene lo otro, evalucaciones mentales y fisicas con tablas excel (que seguro que tu también te habrás hecho) y cuando tengas el coche de dormilón, te darás cuenta del tiempo que has perdido, entrarás aqui y me darás la razón. :elrisas:
Desde que me compré el Z4 soy menos indeciso y más lanzado que antes. Ya no me pienso tanto las cosas, solo lo mínimo para cerciorarme que no es una locura.
Respecto a tu opinión. Como ya te había dicho, tiene su lógica y es una buena opción a evaluar pero:
- Teniendo un diesel nuevo en casa, no es muy lógico venderlo para comprarte un MX5 gasolina y hacerle 500kms a la semana. Creo que sería quemar por quemar el MX5, y gasolina, con el precio en el que está actualmente....
- Mi pareja, ocasionalmente necesita el Astra, para ir a comprar para su tienda.
- Preferir por preferir, mi pareja no evalua sensaciones al volante dado que lo conduce poco, ella valora la estética (fijaos en que ha valorado el S7 de feo y al Z4 de bonito, sin entrar a valorar otras muchas cosas) y le gusta más el Z4 que el MX5, me consta que se siente más agusto en el Z4, por lo que será más dificil de hacerla bajar de él para subirla en un MX5 indefinidamente.
- El astra lo puedo guardar en garaje pero el MX5 no porque al ser tracc trasera y por la disposición del parking, es imposible meterlo. (además de que creo que rozaría).
Pero en base, tu solución es la más factible, un coche de "diario" que además se utilice para esos aspecto que me da el Z4, y otro coche para disfrute. El problema es como coche para "quemar" con el uso diario y 500kms a la semana, me sabría mal que fuese un roadster. Además de que para uso diario y kms es mejor un coche con sistemas electronicos de ayuda, antes que uno que carezca de todo ello.
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Es muy fácil enamorarse del verde inglés. Precioso; a mí me encanta; pero dudo que lo comprase aunque pudiera, incluso como tercer coche, viviendo en el país en el que vivo. Si viviese en Suiza todo sería muy diferente.
Aquí es probable que me diese más disgustos que satisfacciones.
Claro que yo, afortunadamente para mí, no estoy perdidamente enamorado como lo está Mave de ese coche. Y el problema del amor es que a veces hace cometer muchas locuras.
Por otra parte esas largas "autoreflexiones" del amigo Mave me son muy cercanas, muy conocidas, porque yo mismo soy un especialista en planteármelas para tranquilizar a mi conciencia y autoconvencerme de que estoy tomando la correcta decisión, por arriesgada que a otros pueda parecer.
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Pues yo opino que el error lo cometes antes incluso de tomar la decisión. ¿cuánto tiempo has perdido dándole vueltas a las cosas? ¿cuantas veces has regresado al principio de tus cábalas? ¿cuantas veces has pensado que en tu cerebro estás haciendo un recorrido circular volviendo constantemente al punto de inicio? Hay ciertas cosas en las que no puedes saber si te equivocas si no las pruebas.
Cierto que le he dado muchas vueltas, pero la verdad es que necesitaba esperar hasta diciembre-enero antes de poder plantearme gastar algún dinero.
evalucaciones mentales y fisicas con tablas excel (que seguro que tu también te habrás hecho)
:sisi2:
Si yo te contara...
Al fin y al cabo, soy contable.
El problema es como coche para "quemar" con el uso diario y 500kms a la semana, me sabría mal que fuese un roadster. Además de que para uso diario y kms es mejor un coche con sistemas electronicos de ayuda, antes que uno que carezca de todo ello.
Pues eso es lo que voy a hacer yo, lo prefiero antes que un diesel, aunque yo haré menos km, unos 300 semanales. (bueno, sin contar salidas de finde).
No sé, y no podéis buscar otra plaza de parking donde sí quepa el Z4?
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Pues eso es lo que voy a hacer yo, lo prefiero antes que un diesel, aunque yo haré menos km, unos 300 semanales. (bueno, sin contar salidas de finde).
No sé, y no podéis buscar otra plaza de parking donde sí quepa el Z4?
Podría parecer un tiquismiquis, pero aunque pudiésemos buscar (pagando) una plaza para el Z4 (teniendo 2 gratis :facepalm: -donde no entra el Z-) No estoy dispuesto a fusilar el Z de esta manera, comiendome a lo bonzo los neumáticos traseros (500e los dos). No no no, ni flowers.
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Una solución sería vender el utilitario que tenéis y también el Z4, y luego comprar un S7 para cumplir el sueño de Mave, y un MX5 para "daily driver" y para viajar por ahí. El MX5 no llama ni mucho menos tanto la atención como un Z4, se puede dejar aparcado por ahí sin problemas (relativamente).
El MX5 pienso que es bastante cómodo, el maletero no será enorme pero suficiente para viajar 2 personas. No sé, es una idea :nusenuse:
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El utilitario NI TOCARLO!!! porque es mío y sólo mío que yo lo he pagado, así que para cumplir el sueño de Mave se puede tocar el Z4 pero el mío de venderlo estando en perfectas condiciones, na de na.
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:24: Lo sabía :24: :24: os juro que lo sabía :24: :24:
Y tiene razón, yo ya he dicho que tampoco veo buena opción vender el Astra, no compensa lo poco que se sacaría de su venta para la utilidad que da, en absoluto. Un diesel para batallarlo así es lo mejor, estará en su salsa.
Eso si, el Z4 también es mío y sólo mío que yo lo he pagado, a ver si voy a tener que poner un taxímetro para cobrar a todo aquel que se suba. :elrisas:
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Y yo también sabía que tu responderías que el Z4 es tuyo y sólo tuyo que también te conozco :uptosomething:
Pero no haré suficiente en prestártelo para subir y bajar todos los días del trabajo y que haga 100 km al día o quieres que le ponga taxímetro y así estaremos a la par? :watchout:
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Pero te advierto que mi tarifa es más cara, el coche es más nuevo, exclusivo, no es un tractodelantera, y es más bonito (:gaydude:) pero sobretodo... incluye chófer. :deal:
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Bueno si hay que pagar por el chófer me lo voy a pensar :naughty2:
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:watchout: :abrazo:
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:nono: lios de parejita :roto2qtemeto: :smiley_1140:
:elrisas: :24: :elrisas: :24:
Ahí ya no lo sé, pero el mio sería integral con la visera ahumada/negra, si o si.
complejo de STIG?? :24:
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nunca me han gustado los cascos de visera transparente, además que para circular de dia son un coñazo.
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oye que yo me estoy pensando pillar uno!!! jejejeje sobretodo despues de ver los rolltest y ver como medio pringa los miata NB,
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MAVE!!!! te acuerdas del hilo de cuando pierdes la chispa con el roady!
yo creo que tu la has perdido o te has acomodado!!! sinó no te plantearías nada más que comprar el 3º, manteniendo el "Z"... vale que oshi te mataría!!!! perooooooo...... y el concepto!!!!?? :elrisas:
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Me mola tu firma, Mave :mola:
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Oshi y Mave, tenéis dos plazas de parking inservibles para un Z.
1.- ¿Sirven para el S7?
2.- ¿y si las alquiláis (al menos una) y con ese dinero alquilas una para el Z?
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nunca me han gustado los cascos de visera transparente, además que para circular de dia son un coñazo.
Mejor una de Iridio, son fenomenales y protegen del sol como ninguna. aunque lo ideal es tener una clara para la noche y dias muy nubosos, una ahumada para dias claros pero con nubosidad y otra oscura (Iridio) para el dia
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:eusa_whistle:
(http://farm6.static.flickr.com/5054/5391029939_5fa5a40b8e_o.png)(http://farm6.static.flickr.com/5054/5391029939_5fa5a40b8e_o.png)
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Oshi y Mave, tenéis dos plazas de parking inservibles para un Z.
1.- ¿Sirven para el S7?
2.- ¿y si las alquiláis (al menos una) y con ese dinero alquilas una para el Z?
En la estrecha a lo mejor si que podría entrar, (aunque lo dudo). En la otra en que me patinan las ruedas, estaría en las mismas con el S7.
Alquilarse no creo, no son plazas de garaje comunitarias, forman parte de un piso con su acceso, y en el mismo "parking" se guardan cosas de la vivienda. Yo diría que no son alquilables. Además de que en ese pueblecito no creo que la gente ande loca buscando plazas de parking para alquilar.
De todas formas, la decisión del S7 está tomada. Dado que no me convencen las réplicas y que actualmente no dispongo para un Caty, sólo hay una opción: esperar.
:mola:
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Me mola tu firma, Mave :mola:
¿te refieres a lo de "Yo estuve en los 6 hilos de Privateer hasta que encontró su roadster"? :gaydude:
Gracias. :mola:
:eusa_whistle:
(http://farm6.static.flickr.com/5054/5391029939_5fa5a40b8e_o.png)(http://farm6.static.flickr.com/5054/5391029939_5fa5a40b8e_o.png)
No saques conclusiones precipitadas :gaydude:
nunca me han gustado los cascos de visera transparente, además que para circular de dia son un coñazo.
Mejor una de Iridio, son fenomenales y protegen del sol como ninguna. aunque lo ideal es tener una clara para la noche y dias muy nubosos, una ahumada para dias claros pero con nubosidad y otra oscura (Iridio) para el dia
Yo en la amoto llevaba una negra, denoche no tenía más ahuevos de circular con la visera levantada, era un ciclomotor asi que para ciudad... sobrava y bastaba. Y tanto dedía con dia soleado como con nubes veía bien.
Luego sacaron una ahumada un poco más clara que la mia (la mia es completamente negra). en la que se deja pasar la luz, de dentro ves más y desde fuera siguen sin ver un pijo.
Las de Iridio, ya sabía que son la leche, ahora bien, me parece que son carillas, es como la que llevas en tu casco del avatar, no?
Sólo me gustan las que son plateadas, las que son "multicolor" no.
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Exacto, la que llevo yo es de Iridio.
Las viseras negras solo me gustan en cascos negros, en el resto no me gustan mucho. :nusenuse:
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Si, en cascos negros queda mucho mejor, eso es cierto. Quería pintarme el casco negro, pero al final de dejé pasar, total ahora ya no tengo moto.
Mi casco:
(http://farm2.static.flickr.com/1367/5158929145_a59611a00a_z.jpg)
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Mave,un casco en look carbono,comprado así o forrado con el vinilo 3M,quedaría de lujo en el Caty :babeando:
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Creo que un casco look carbono, quedaría todavía mejor con una visera de iridio plateada. :sisi1:
Ahora bien, este casco.... :spend: :spend: :spend: :spend:
(http://www.motosvet.com/portal/artimg/2007110923_rs1_BOLSA.JPG)
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Claro,es que una cosa es un casco de Carbono :spend: y otra un casco "look" carbono... :sisi1:
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Ese Marushin está sobre los 350e-400e. (aparte la visera de iridio)
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Lo que pasa es que el vinilio 3M en una superficie tan redondeada y pequeña, tipo esfera, no se yo eh? me da a mi que quedarán arrugas.
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Naaaada,a golpe de secador y paciencia no hay arrugas :nono:
:roto2rie:
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:roto2: si que da de si el plasticucho para que no quede ni una arruga así :roto2:
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:roto2: si que da de si el plasticucho para que no quede ni una arriga así :roto2:
Yo mismo en el mazda tengo forradas alguna curva y arista de la consola central y queda perfecto... :smile:
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supongo que se tendrá que calentar muchisimo y estirar fuerte para deformarlo.
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supongo que se tendrá que calentar muchisimo y estirar fuerte para deformarlo.
No no hay que estirar,cuando lo calientas se queda muy endeble,como la picha de PF o como la plastilina,entonces se doma muy bien para dar forma a lo que sea :smile:
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Look carbono con un super seven?
A mi es que para ese coche me gusta el rollo clásico.
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Look carbono con un super seven?
A mi es que para ese coche me gusta el rollo clásico.
Y a mí pero no me negarás que no queda nada mal con un look de tandas, con los bacquets y barras:
(http://www.carmagazine.co.uk/upload/4963/images/caterhamx330_2_560px.jpg)
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cuando lo calientas se queda muy endeble,como la picha de PF
me he perdido algo??
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cuando lo calientas se queda muy endeble,como la picha de PF
me he perdido algo??
+1 :gaydude:
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Naaaada,a golpe de secador y paciencia no hay arrugas :nono:
:roto2rie:
Ostras que buena idea para el casco
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cuando lo calientas se queda muy endeble,como la picha de PF
me he perdido algo??
cuando lo calientas se queda muy endeble,como la picha de PF
me he perdido algo??
+1 :gaydude:
Nooo,me ha salido tal cual :gaydude: En cuanto se pase y lo vea me dirá una barbaridad y ya está :elrisas:
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Bueno después de 9 páginas, que me he leído una detrás de otra, creo que Mave lo tiene bastante claro.
La única duda que me queda, es si te plantearías un Elise (que no el Exige que comentas). Yo creo que el Lotus podría darte sensaciones parecidas y también muy radicales, y podrías viajar con "algo" más de comodidad.
Además, piensa que como comenta Efrén, parece un coche de camello y en barrios chungos ni lo tocan por miedo a represalias :sisi3:
Otra cuestión, aunque estoy seguro de que ya lo tienes claro. El motor del Caterham que sea de coche y atmosférico.
Las preparaciones turbo en estos coches creo que lo convierten en demasiado radical y hay que tener aún muchas más manos para dominar la abrupta entrega de potencia y par.
Por último, podrías echar cálculos y hacemos un colecta los del club y te compras tu sueño de verdad.
Me refiero a un Ariel Atom V8, eso si deberías dejar que lo catasemos de vez en cuando. :palomitas: :elrisas:
Buenas reflexiones en todos los sentidos por aquí, salvo cuando alguno se adentra en :roto2gaydude: :roto2gaydude: :gaydude: :gaydude:
...Bueno ya sabéis a lo que me refiero :eusa_whistle: :elrisas:
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Por cierto Ima acabo de comprarle a un forero de FC medio metro lineal de 3M carbono Y ES UNA JODIDA PASADA...
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Bueno después de 9 páginas, que me he leído una detrás de otra, creo que Mave lo tiene bastante claro.
La única duda que me queda, es si te plantearías un Elise (que no el Exige que comentas). Yo creo que el Lotus podría darte sensaciones parecidas y también muy radicales, y podrías viajar con "algo" más de comodidad.
Además, piensa que como comenta Efrén, parece un coche de camello y en barrios chungos ni lo tocan por miedo a represalias :sisi3:
Otra cuestión, aunque estoy seguro de que ya lo tienes claro. El motor del Caterham que sea de coche y atmosférico.
Las preparaciones turbo en estos coches creo que lo convierten en demasiado radical y hay que tener aún muchas más manos para dominar la abrupta entrega de potencia y par.
Por último, podrías echar cálculos y hacemos un colecta los del club y te compras tu sueño de verdad.
Me refiero a un Ariel Atom V8, eso si deberías dejar que lo catasemos de vez en cuando. :palomitas: :elrisas:
Buenas reflexiones en todos los sentidos por aquí, salvo cuando alguno se adentra en :roto2gaydude: :roto2gaydude: :gaydude: :gaydude:
...Bueno ya sabéis a lo que me refiero :eusa_whistle: :elrisas:
Si, tengo claro que lo quiero con motor de coche atmosférico. En principio me atraia el de moto, hasta que lo probé.
Y sobre la colecta para el Atom, está hecho hombre!! venga, id enviándome los €€€, ya os lo dejaré 10min a cada uno en las concentraciones. :sisi1:
No caera esa breva, no.......... :facepalm:
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Buenas,
He leido un poco el post... da que pensar... sólo decirte que a la opción de sólo el S7 le veo el problema que me pasó a mi y es que como es un coche poco práctico para uso diario no lo conduces todo lo que quisieras y te coje el mono... y al menos a mi, eso no me resulta agradable.
En mi caso, más que por conducir un raodster, es por conducir un clásico por lo que acabé comprandome otro más, éste más utilizable. Pero claro: suma y sigue.... mantener dos coches de capricho no sólo es caro por el seguro, garaje,... sino porque nos gusta tenerlos impecables y ahora a éste le haces estas modificaciones, cuando acabas le haces otras al otro y mientras tanto al otro se le ha averiado aquello y hay que arreglarlo... y es un no parar. Hay que pensárselo bien, pero si lo que te gusta es un S7 pillatelo y luego ya verás si necesitas otro para quitarte el mono.
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Que otro coche de capricho tienes Bip Bip?
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Ya lo comenté alguna vez por aquí, es un Volo Amazon del 69. puedes ver unas fotos que colgué aquí:
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php/61966-Mi-Volvo-Amazon-121-del-69
Ahora le estoy haciendo un montón de cosas, entre ellas la bajada de suspensiones y las llantas le quedan muy chulas... pero en general son mejoras de cara a mejorar su comportamiento y prestaciones.
Si todo va bien y me gusta como va, la idea es luego apretarle el motor y dejarlo en unos 150cv - sin turbos este motor alcanza los 200cv - y dejarlo más o menos como este:
aquí se ve mejor. Creo que mis llantas son las mismas
Es un coche muy muy robusto, muy potenciable, con una linea años 50 y con plazas traseras - importante para mi.
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Si, es cierto que lo comentaste, y justamente un día que yo vi uno en el semáforo de la entrada del pueblo.
No recuerdo si era 3 o 5 puertas, pero desde luego que se ven muy muy pocos, de hecho desde aquel día ya no he vuelto a ver ese modelo circular.
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Y yo esperando que dijeras un GTI mkI o un 205, eso si que es un clasico.
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Que guapo que está ese Volvo tío!!!
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Muy bonito.
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:whatever:
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:mola:
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Muy guapo el video.
Para mí es un coche muy típico, con un encanto muy especial, y con el poco peso que tiene, debe ser mucho más divertido que muchos roadsters actuales.
¿Cuando te lo traen? Ah!!!!!!!! no perdona, que lo estás pensando.
PD. Es broma :abrazo:
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Que pedazo maquinorro,
Este se pone tibio de calzarse Miatas :mad:
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Haces lo que quieres con él...Ojo min 00:47
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puesss.... bromas aparte desde que se pide hasta que te lo terminan en la fábrica en el país del té, tardan 3meses. A partir de ahí puedes contratar su servicio para que te lo lleven a la puerta de tu casa en Ejpaña, o bien subir a buscarlo y bajarlo en un viajecito de varios días a lo largo de Francia, haciéndote con el coche. Esta es la opción que la gran mayoría de gente hace, como viaje de iniciación y encima con lo que te ahorras del servicio "caterham a casa" que no es precisamente barato, tienes pagado buena parte del viajecito. Esa sería la opción que yo haría.
Pero no ahora, sino más adelante. Me he puesto de fecha tope 3-4años, aunque como todo en la vida, las cosas van y vienen y nunca se sabe si vendrá antes, después o no vendrá.
Los precios nuevos asustan, la verdad. El más "básico" (lo pongo entre comillas porque hasta el catheram más "lujoso" se podría considerar "básico" comparándolo con cualquier coche de calle), vale 35.013€ ya puesto y homologado en españa. Es el Roadsport 2.0 (175cvs), hay uno por debajo, el modelo Classic, pero no está homologado para españa. Luego si lo quieres con chasis SV, que es un poco más largo y ancho, para las personas de más de 1.82cms, sería mi caso dado que mido 1,86, tiene un recargo de 2000e aprox, (en algunos modelos 1800 y en otros 2500)
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Este se pone tibio de calzarse Miatas :mad:
Es su merienda favorita :sisi1:
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Haces lo que quieres con él...Ojo min 00:47
:countach:
Y fijate en el min 1:00 como está acelerando en linea recta y el tio hace fuerza con los brazos hacia adelante como si quisiera decir "vamos, corre corre que te quedas dormido!!" :eyebrow2:
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Qué pasada!!
Dios, qué acojone debe de dar ir ahí metido en la "caja de pino", con la velocidad que coge... :laleche:
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Qué pasada!!
Dios, qué acojone debe de dar ir ahí metido en la "caja de pino", con la velocidad que coge... :laleche:
Que lo diga Mave que creo ha sido el único que ha probado uno y si no me equivoco,le dio bastante respeto,por otro lado lógico,es diferente a todo y era la 1ªvez...
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Si, el que probé era similar en cuanto a cvs/kg, no en cuanto a chasis y tooodo lo demás que no es poco. Para ser más exactos 180cvs y 505kgs. El R300 del video tiene 175cvs y 515kgs. Aunque el R300 es motor 2.0 y tiene más par. el que probé procedía de una R1, y no tenía tanto par, claro que una vez iba arriba de vueltas, entre 7 y 10mil vueltas el asunto se desmadraba de mala manera :gaydude:
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Qué 0 a 100 tiene este trasto?
("trasto" dicho de buen rollo, y con todo el respeto, no te me mosquees Mave ;D )
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Qué 0 a 100 tiene este trasto?
("trasto" dicho de buen rollo, y con todo el respeto, no te me mosquees Mave ;D )
175cvs
515kgs
339cvs/tonelada
0-100: 4,5segs
Pero utiliza el mismo motor que el R500, por lo que si en un futuro se pone en los 260cvs, se obtendría una "réplica" del R500 ya que comparte chasis, suspensión, llantas, y muchos elementos con el R500. El R500 sólo pesaría 9kgs menos que el R300. Tiene una relación de 520cvs/tonelada y una aceleración de 0 a 100 en 2.88segs, vamos un rompecuellos en toda regla.
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Joder, qué bestia...
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:periodico:Lo mas bestia que he visto en coches tipo seven ha sido el de un Garvi Hayabusa Turbo de 500cv acelerando desde 50 hasta 200km/h y no el video no esta acelerado... sin palabras
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Al ver los coches que adelanta, me ha recordado a esto:
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El Z3M pesa 1400 kilitos. Totalmente incomparable, pero cuando lo llevas entre 5 y 5.000 vueltas, y le pisas a fondo de golpe, la sensación de aceleración es sencillamente brutal. Similar al video que pones, es como si todo viene contra tí en vez de ir tu :sisi2:.
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Probé un 2.8, y si, ya me parecía brutal, pues no sé cómo será el M...
Me tengo que conformar con un 1.8 140cv, pero bueno, no está nada mal, y además los seguros me pondrán menos pegas (hoy me han dicho en Genesis que el NB 1.8 no me lo aseguran porque lo consideran "vehículo de alta potencia"... pues qué dirán del Z3M?)
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Es tremendo ese Megabusa turbado DLVR. Aunque creo que es absurdo sobrepasar los 2kgs/cv, a partir de ahí no importa la poténcia sino la aerodinámica, por lo que me parece super irracional e incontrable esa bestia de 500cvs / 500kgs, y estoy convencido que uno con la mitad de potencia con motor de coche le pondría en serios apuros.
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El Z3M pesa 1400 kilitos. Totalmente incomparable, pero cuando lo llevas entre 5 y 5.000 vueltas, y le pisas a fondo de golpe, la sensación de aceleración es sencillamente brutal. Similar al video que pones, es como si todo viene contra tí en vez de ir tu :sisi2:.
Me tienes que dar una vuelta en tu coche tío,te estaré eternamente agradecido :sisi3:
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El Z3M pesa 1400 kilitos. Totalmente incomparable, pero cuando lo llevas entre 5 y 5.000 vueltas, y le pisas a fondo de golpe, la sensación de aceleración es sencillamente brutal. Similar al video que pones, es como si todo viene contra tí en vez de ir tu :sisi2:.
Me tienes que dar una vuelta en tu coche tío,te estaré eternamente agradecido :sisi3:
Eso está hecho :mola:. En una próxima conce o cuando nos veamos. Por mí sin problemas. Eso si, son 50€.
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Me tienes que dar una vuelta en tu coche tío,te estaré eternamente agradecido :sisi3:
Eso está hecho :mola:. En una próxima conce o cuando nos veamos. Por mí sin problemas. Eso si, son 50€.
:bow:
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Me tienes que dar una vuelta en tu coche tío,te estaré eternamente agradecido :sisi3:
Eso está hecho :mola:. En una próxima conce o cuando nos veamos. Por mí sin problemas. Eso si, son 50€.
Ok, te pagaré 100€ :)
:bow:
Al ///M ese la próxima vez que lo vea lo paso por encima con mi Zetilla :sisi3:
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Me tienes que dar una vuelta en tu coche tío,te estaré eternamente agradecido :sisi3:
Eso está hecho :mola:. En una próxima conce o cuando nos veamos. Por mí sin problemas. Eso si, son 50€.
Ok, te pagaré 100€ :)
:bow:
Al ///M ese la próxima vez que lo vea lo paso por encima con mi Zetilla :sisi3:
Pero que dices Mave !!! :loco:
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:loco: a ver quien la tiene más grande......
....la aceleración....... o no.
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Es tremendo ese Megabusa turbado DLVR. Aunque creo que es absurdo sobrepasar los 2kgs/cv, a partir de ahí no importa la poténcia sino la aerodinámica, por lo que me parece super irracional e incontrable esa bestia de 500cvs / 500kgs, y estoy convencido que uno con la mitad de potencia con motor de coche le pondría en serios apuros.
No se yo, el tio es Español y tiene otros juguetes igual o mas potentes y rapidos. El dia que lo vea ya le preguntare, aunque me imagino la respuesta. Si lo dices por el Par que ofrece un motor de coche, ten en cuenta que a partir de cierta velocidad este tiene mucha menos relevancia. El Par viene bien para las salidas de las curvas lentas y las arrancadas, para el resto la potencia ademas que tenemos la caja de cambios y menos peso que con el motor de coche. Pero vamos que yo me conformaba con la mitad tambien... :mola:
Por cierto otro de los juguetes es un Ultima GTR creo que tiene unos cuantos mas caballos que el Mk Indy Turbo lo bueno es que lo tiene matriculado :sconf:, tiene el :chuck: de la carretera.
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Un GTR matriculado? entre tu y yo.... a quien le ha tenido que hacer una felación para que se lo permitiesen? :roto2rie:
Imagino que homologación individual.
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a parte de ese que
Un GTR matriculado? entre tu y yo.... a quien le ha tenido que hacer una felación para que se lo permitiesen? :roto2rie:
Imagino que homologación individual.
Que yo sepa hay un par mas seguro, uno en Madrid y otro en Galicia
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El Z3M pesa 1400 kilitos. Totalmente incomparable, pero cuando lo llevas entre 5 y 5.000 vueltas, y le pisas a fondo de golpe, la sensación de aceleración es sencillamente brutal. Similar al video que pones, es como si todo viene contra tí en vez de ir tu :sisi2:.
Me tienes que dar una vuelta en tu coche tío,te estaré eternamente agradecido :sisi3:
Eso está hecho :mola:. En una próxima conce o cuando nos veamos. Por mí sin problemas. Eso si, son 50€.
« Última modificación: Febrero 03, 2011, 22:57:13 por Mave »
Ejem ejem :roto2qtemeto:
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:eusa_whistle:
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:elrisas:
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Me parece que esta noche alguien no va a dormir bien. :osvaisacagar:
Mirad lo que he encontrado :sherlock:, en el mejor de los casos ya lo has visto, está cerca de casa
http://www.mercadoracing.org/38/391256/replica-lotus-seven.html
:demon7: :demon7:
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jejeje, lo cierto es que para lo que es, una replica mala, sin motor ni amortiguaciones, ni homologación, me parece que el dueño se ha subido a la parra tranquilamente.
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estoy viendo un Z4 negro en pontevedra..... y tengo pensamientos sucios, como dice mave!
este... concretamente... siempre que paso por delente de él.... me pienso en cambiar.... aunque el miata morirá conmigo!!! :smilie-devil:
http://www.coche.es/ocasion/BMW/Z4/p3755089 (http://www.coche.es/ocasion/BMW/Z4/p3755089)
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Muy bonito Uhia,combinación vistosa y molona...Y el Miata para Kavana...espero :osvaisacagar:
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hombre.... esperaba que se quedasen los 2 en casa.... jejejej pero tendré que sacar todo de la batea, pa poder darme el capricho!!!!
no creo que se realize.... pero es tentador!
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Se me hace raro pensar que te compres un Z4, con lo tali-miata que eres! :facepalm:
Ganarás en muchas cosas, pero perderás en muchas otras. Despues de llevar el miata, notarás un coche mucho más aburguesado y menos divertido. Pruébalo y luego nos cuentas.
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soy el menos talibán del foro en todo!!!! me ganais pero con diferencia.... vosotros sois maestros jedi del talibanismo.... ... mave... por ahora son solo pensamientos....
y pienso tambien en su seguro, en su mantenimiento, en sus averías... en su pérdida total de identidad ( :24: jejeje) pero lo veo muy bien.... además en negro.... un poco más coche que el mx5.... más burgues, y mas pikes....
pensamientos obscenos, como has dicho!!!
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Se me hace raro pensar que te compres un Z4, con lo tali-miata que eres! :facepalm:
Ganarás en muchas cosas, pero perderás en muchas otras. Despues de llevar el miata, notarás un coche mucho más aburguesado y menos divertido. Pruébalo y luego nos cuentas.
+1
Me decepcionas, Uhia. Y a tu Miata qué? Qué le dirás? Que te vas con "otra" y lo dejas ahí tirao???
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Haz caso a Privateer, las relaciones con un 3ro por el medio nunca acaba bien.
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Si tuviese tu situación, vendía el Z4 y me compraba un Corvette C6
Nunca me gustó el concepto S7
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Refloto el hilo para reflejar aquí mis pensamientos obscenos de los últimos días:
http://www.segundamano.es/barcelona/mazda-mx5-cabrio/a25061573/?ca=8_s&st=a&c=4
Es uno que probé. De los NA que he llevado, es el que me pareció más ágil y ligero, quizá porque estaba pelado de extras, quizá porque hacía frio y entraba más aire por la admisión, o porque el dueño me esperaba en tierra mientras yo me fui por ahí a dar una vuelta con el NA (y por tanto iba yo más "suelto").
Me encantan las llantas y el color :babeando:
No me importan excesivamente ni sus muchos km ni sus 21 años a sus espaldas. Cuestión de ir invirtiendo en mejorarlo.
No me gustan para nada los retrovisores sin aumento (a la vieja usanza) y la capota con luneta de plástico.
Que nadie se eche las manos a la cabeza, que ya tengo el Naranjito (con sus extras, sus 140 cv, su mayor modernidad, sus ahora 54.000 km), y que el proceso de "vender un coche y comprar otro" es un coñazo de los buenos.
Y, al fin y al cabo, ésto sólo son... pensamientos obscenos. :biggrin:
-
Por un momento pensé que ibas a hacer un cambio :roto2:
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Refloto el hilo para reflejar aquí mis pensamientos obscenos de los últimos días:
http://www.segundamano.es/barcelona/mazda-mx5-cabrio/a25061573/?ca=8_s&st=a&c=4
Es uno que probé. De los NA que he llevado, es el que me pareció más ágil y ligero, quizá porque estaba pelado de extras, quizá porque hacía frio y entraba más aire por la admisión, o porque el dueño me esperaba en tierra mientras yo me fui por ahí a dar una vuelta con el NA (y por tanto iba yo más "suelto").
Me encantan las llantas y el color :babeando:
No me importan excesivamente ni sus muchos km ni sus 21 años a sus espaldas. Cuestión de ir invirtiendo en mejorarlo.
No me gustan para nada los retrovisores sin aumento (a la vieja usanza) y la capota con luneta de plástico.
Que nadie se eche las manos a la cabeza, que ya tengo el Naranjito (con sus extras, sus 140 cv, su mayor modernidad, sus ahora 54.000 km), y que el proceso de "vender un coche y comprar otro" es un coñazo de los buenos.
Y, al fin y al cabo, ésto sólo son... pensamientos obscenos. :biggrin:
Pues si llega a ser un NA 1.8 igual los pensamientos obscenos se convierten en realidad :elrisas:
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Pues sinceramente...Los he visto mas bonitos y creo que mejor cuidados Privateer...Pero sobre gustos no hay nada escrito claro está...
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Pues sinceramente...Los he visto mas bonitos y creo que mejor cuidados Privateer...Pero sobre gustos no hay nada escrito claro está...
La capota era nueva, la pintura también. En principio no noté nada raro, salvo que el elevalunas iba a veces si a veces no.
Era una unidad bastante "normalita", pero me gusta precisamente así, por la sencillez y tal. Además, el color y las llantas me encantan.
Este verano comprobaré si de verdad es tan necesario el aire acondicionado en un Miata... si no, puede que acaba comprando un NA en un futuro no muy lejano, que suelen venir casi siempre sin aire (y casi sin nada).
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Pues si llega a ser un NA 1.8 igual los pensamientos obscenos se convierten en realidad :elrisas:
Hombre, no creo, me sabría mal deshacerme ahora del Naranjito.
Y no creo que alguien quisiera hacer un cambio de un NA 1.8 por un NB, hay pocos y están cotizados.
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Se me ha quedado exactamente esta cara :roto2:
Haz lo que quieras...pero nada de 6 hilos !!!
:elrisas: