Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Privateer en Diciembre 29, 2010, 01:26:29
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:laleche:
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que mal rollo !
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Ya te digo. Parece que el que se anima pilla.
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o elque no sabe y se pasa, se la mete!
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Cuando uno corre por encima de sus posibilidades...
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Más de uno va super pasado, como el del min 2:40
Y luego, hay muchos que se creen pilotos, y piensan que cuando el coche se va de atrás solo tienen que girar el volante en la dirección a donde se va el culo para mantener el coche y evitar el trompo. Pero no saben cuando detener el contravolante y con ello conlleva una reacción igual o peor que el sobreviraje, y es el latigazo que te viene después y ese latigazo es casi imposible de mantener.
Muchos piños, son por estos latigazos, y el resto porque van más pasados que pasados. Algunos se creen que tras un cambio de rasante el coche irá igual, como si fuese un scalextric y el reparto de pesos no se alterase :shakehead:
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:roto2: Madre mía el Astra Caravan :facepalm:
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:roto2: Madre mía el Astra Caravan :facepalm:
Si pero este lo salva. El 911 que vuelca va a necesitar :spend: en el planchista.
Lo que es una pasada es el riesgo que tienes de darte una buena nata si te encuentras delante un accidente de estos. :laleche: Por muy prudente que vayas. En el GT5 no parece tan peligroso :24:
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:roto2: Madre mía el Astra Caravan :facepalm:
Si pero este lo salva. El 911 que vuelca va a necesitar :spend: en el planchista.
Lo que es una pasada es el riesgo que tienes de darte una buena nata si te encuentras delante un accidente de estos. :laleche: Por muy prudente que vayas. En el GT5 no parece tan peligroso :24:
Y el planchista del GT5 es más barato. :sisi3:
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De momento no me ha pasado ninguna factura :elrisas:
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Cuidado que las pasan cada 2 meses. Como el recibo de la luz :deal:
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Esto no iría mejor en el subforo "Roadster Sport Club"? :watchout:
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Los hay que van muy por encima del límite del coche, ya no digo de sus manos... El de 2:40 que dice Mave entra en la curva como si no hubiese, yo lo estaba viendo y estaba pensando si se habría dormido al volante...
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Esto no iría mejor en el subforo "Roadster Sport Club"? :watchout:
No va de roadsters, va de piñazos de coches varios en un circuito.
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Vaya panoli el de 3:25, que dice "nooo!" así en plan peli.
Pringao, si la has cagao, asúmelo como un hombre.
Y encima lo dice media hora después ya del piño.
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Es como el mítico "ssshit" del que se la pega nada más arrancar en Nurburgring (es que ese video me mata :elrisas:).
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Vaya panoli el de 3:25, que dice "nooo!" así en plan peli.
Pringao, si la has cagao, asúmelo como un hombre.
Y encima lo dice media hora después ya del piño.
Pero tío.....acaba de estampar el coche, un coche que con lo poco que se ve del interior, es un coche normal, me atrevería a decir que el que usa a diario, tú que dirías? "SÍÍÍÍÍÍÍ" Además, el coche derrap primero y hasta que no choca con el guardarraíl no dice lo de "NOOOO". A mi más bien, supongo que por empatía, me ha sabido fatal.
No obstante, creo que me duelen más los golpes de los que salen con utilitarios normales, puesto que probablemente estarían de paso en un viaje o es gente que vive relativamente cerca y va para dar una simple vuelta y probar la experiencia, y mira... se quedan sin coche y tienen que pagar la reparación.. Al fin y al cabo los de los 911 Turbo no creo que tengan problemas para pagar la reparación, salen para correr, probar límites y saben a lo que se arriesgan.
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Esto no iría mejor en el subforo "Roadster Sport Club"? :watchout:
No va de roadsters, va de piñazos de coches varios en un circuito.
Priva,en ese sub-foro entran todo tipo de coches,aunque el nombre sea RSC ;) ,off topic es cualquier cosa ajena al automovilismo,pero vamos,que da igual.
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La vez que tuve un trompazo con el Almera, yo dije "mierda..." sin gritar, en un tono grave, mientras el coche estaba derrapando y yo intentaba contravolantear.
El tio este ha dicho "..... ...... ..... (pasa un arbusto rodador del desierto).... ...... .... (suena un grillo) cri cri... cri ... cri... .... ... NOOOOOOO!"
Me ha recordado a los pensamientos del cerebro de Homer Simpson cuando le llaman lento: "Han dicho algo de ti, y no bueno! Piensa... .... ...." ;D
Si alguien se mete con un utilitario que no está preparado para correr, y van a toda ostia y con lluvia, pues les está bien empleado. Si tanto quieren ir ahí con el utilitario, al menos que no corran, no?
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Vaya panoli el de 3:25, que dice "nooo!" así en plan peli.
Pringao, si la has cagao, asúmelo como un hombre.
Y encima lo dice media hora después ya del piño.
Pero tío.....acaba de estampar el coche, un coche que con lo poco que se ve del interior, es un coche normal, me atrevería a decir que el que usa a diario, tú que dirías? "SÍÍÍÍÍÍÍ" Además, el coche derrap primero y hasta que no choca con el guardarraíl no dice lo de "NOOOO". A mi más bien, supongo que por empatía, me ha sabido fatal.
No obstante, creo que me duelen más los golpes de los que salen con utilitarios normales, puesto que probablemente estarían de paso en un viaje o es gente que vive relativamente cerca y va para dar una simple vuelta y probar la experiencia, y mira... se quedan sin coche y tienen que pagar la reparación.. Al fin y al cabo los de los 911 Turbo no creo que tengan problemas para pagar la reparación, salen para correr, probar límites y saben a lo que se arriesgan.
Completamente de acuerdo. Me lo has quitado de la boca. A mi también me ha sabido fatal. Al principio, cuando se le ha ido a tenido la suerte de no rozar el muro, seguro que el tio estaría acojonado y pensando "ufff, menos mal" pero luego vino el toque y no pudo contenerlo.
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Conducir en circuito es muy dificil, más de lo que la gente se cree porque pierdes referencias y parece que todo ocurre despacio en las rectas... luego pasa lo que pasa
Además, hay mucho que no entienden aquello de frenar pronto para salir rápido, entran ya con el coche desestabilizado y se lia la que se lia
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De momento no me ha pasado ninguna factura :elrisas:
[mode off-topic ON]
Su nick en el GT5?? El mío no varia para que me puedan encontrar rápido y no huyan.
[mode off-topic OFF]
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En el Nurburgring no se puede ir fuerte si no se conoce bien el circuito y para eso hay que dar al menos 150 vueltas.
Para participar en las 24h de Nurburgirng es uno de los requisitos para los pilotos.
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Los que peor llevo son los onboard, siempre me han impresionado mucho (sobre todo si lo pones a pantalla completa y con la habitación sin luz) :sconf: He llegado a intentar corregir con la cabeza sin darme cuenta :facepalm:
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En el Nurburgring no se puede ir fuerte si no se conoce bien el circuito y para eso hay que dar al menos 150 vueltas.
Para participar en las 24h de Nurburgirng es uno de los requisitos para los pilotos.
Hombre, se puede ir fuerte con mucho menos, con 150 es cuando irás rápido de verdad
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El problema del Nurburgring es lo grande que es.
Este hecho dificulta el acordarse de donde estan los baches agujeros, zonas deslizantes, pianos que se pueden tocar y los que no se pueden tocar, trazadas de las curvas....
Sí, con menos se puede ir rapido incluso muy rapido no lo niego ni he dicho lo contrario, claro el resultado puede ser fatal. Muchos de los que van rapido en ese circuito (de los que salen en el video) seguramente no habran dado muchas vueltas en el circuito real, me jugaria que menos de 10, que es al fin y al cabo lo que cuenta, las vueltas virtuales solo sirven para saber hacia que lado va la curva siguiente. por eso muchos de esos accidentes son por creer que se sabe el circuito.
La gente se piensa que se lo sabe y de eso nada.