Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: VIC en Octubre 29, 2010, 18:33:55
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Ya se que esto va en otro apartado pero me gustaría que lo dejarais aquí un par de días a ver si entre todos encontramos una solución o no podre ir a la quedada
Resulta que tras una semana parado, bajo al parking a por mi coche y me encuentro mi plaza llena de liquido. Veo que el deposito de refrigerante esta algo corto (que no vacío) lo relleno a tope, arranco, me doy una vuelta a la manzana, vuelo al parking, sitúo el coche en una plaza seca y con la linterna miro a ver si gotea algo. Al parecer no gotea nada, el deposito sigue lleno, solo caen algunas gotas por el silencioso que veo que está algo húmedo por debajo. Como digo no cae a chorro, solo algunas gotas, pero puede haber provocado eso el gran charco? Y lo más importante, que es? No huele a gasolina, parece refrigerante pero cae del tubo... Estoy hecho un lío, no se que hacer, entre el cabreo que llevo y que no tengo ni idea de mecánica... Otro dato, no se enciende ningún testigo en el cuadro ni ha bajado el nivel de gasolina...
:'( :'( :'(
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Lo primero verifica bien el nivel de aceite no vayamos a tener un disgusto.
En principio a si a priori se me ocurre que pueden ser varios líquidos:
De la dirección asistida o de los frenos.
Aceite del motor.
Refrigerante.
Agua del depósito de los limpias.
Gasolina.
Yo creo que deberías centrar en reconocer el líquido que suelta el coche y a partir de ahí vemos.
De todas formas si sigue perdiendo yo no lo movería mucho hasta localizar de donde viene la fuga.
Suerte y que no sea nada!
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si fuese gasolina lo notarías.... acércale una llama y verás!!! jejejej bromas a parte... salvo el vierteaguas de la capota que por ejemplo en el MX5 es un poco mas adelante que el silencioso solo se me ocurren 2 cosas.... el desagüe de la tapa del depósito.... el desagüe de la antena de radio.... bueno 3 cosas! y el desagüe/aliviadero de la zona de la batería.... que en el miata está justo encima del silencioso (de la cola! o muy cerca!!!)..
no te distuto que no conozcas tu coche, pero no puede ser que los aliviaderos de la capota estuviesen algo obstruídos....??? el agua se almacena en esos sitios y si no desaguan bien... pues como que lo hacen muy poco a poco!!!
por lo demás tendré que ver el esquema de tu coche... pero tendría que saber la zona exacta la cual manchas!
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el tema está en la zona!!! yo el silencioso lo tomo como la parte final del escape!!!! ni el previo ni el catalizador....
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Ahora lo he vuelto a arrancar en una zona seca, gotea justo bajo el motor y bajo el silencioso (parte final del escape) en 5 minutos han salido dos charcos de unos 5cm de diámetro bajo cada uno de esos puntos. Dudo que sea tema de vierteaguas por que el charco original que me he encontrado es de unos 3x2 metros y justo los últimos días que lo he usado no había llovido ni lo había lavado.
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1º revisión de todos los niveles!!! una pérdida así se tiene que notar...
2º identificar el tipo de líquido...
3º testear si algun clip del depósito del limpiaparabrisas se ha soltado y se ha rozado/quemado contra algo....
4 test de refrigerante... rotura de un sello o algo parecido...
5 aceite también lo notarias como la gasofa...
6 que sea del circuito de frenado!
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Joer, pero a qué huele? Es que sólo con el olor ya tienes que saber qué líquido pierdes!
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+1 PF
no son tan iguales....
gasolina =fuerte, aromático y volátil...
aceite= viscoso, y menos volátil
refrigerante= ligeramente coloreado, muy fluído, no tan volátil...
lavaparabrisas=muy fluido, volátil, y muy aromático
frenos= algo viscoso, no volátil....
dirección= algo viscoso , no volátil...
si estuviese caliente al caer, se limitaría la avería... pero lo que me jode es lo de que también te caiga en el silencioso...
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Como os digo, parece refrigerante, no le veo el color pero no es viscoso, ni huele a nada.
Me he dado una buena vuelta y el comportamiento es perfecto, he secado bien la plaza, he puesto papel de periódico y he vuelto a aparcar. Ahora a reposar y a ver que veo.
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El refrigerante tiene un olor muy fuerte.
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El refrigerante tiene un olor muy fuerte.
Y es de color verde o rosa...Mójate un dedo y míralo a la luz...Que mala pata
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El mio es verde, pero al tocar el del suelo la verdad es que no le veo color...
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Si no sabes de mecánica, por qué no lo llevas a que te lo mire un mecánico?
Algunos talleres (normalmente de tamaño medio o grande) permanecen abiertos en sábado.
Sería una putada que no puedas venir a la concentración :(
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Si, mañana tengo un compromiso a primera hora de la mañana, en cuanto acabe iré a ver si me lo miran en algún sitio.
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Baja al coche cuando este frio, destapa el vaso de expansion del refrigerante y huele, ve al charco y compara olor y tacto. Que no es -->
Abre el tapon de rellenado de aceite repite lo anterior, si no es que lo dudo ya que lo abrias visto a la primera -->
Abre el tapon del limpiaparabrisas y repite -->
Abre el tapon del liquido de frenos, misma operacion (lavate bien las manos antes de continuar) -->
Abre el del liquido de la direccion asistida (lavate las manos)-->
Con el del embrague si es hidraulico (lavate las manos) (a veces es el mismo que el de frenos)-->
Si no has averiguado nada intenta, con una buena luz, averiguar de donde sale, el procedimiento es sencillo busca algo mojado y a partir de ahi sube hasta donde ya no este mojado y tendras la posible perdida.
Solo una pregunta ¿el sistema de la capota es hidraulico? puede ser algo de eso tambien.
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Gracias DLV, lo que más me mosquea es que es una cantidad muy grande como para que todo el coche funcione bien (incluso la capota) Los únicos liquidos que lleva el coche y que perdiendo varios litros no notes cambios en el comportamiento creo que son el refrigerante y lavaparabrisas.
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Yo creo que todo apunta a liquido de limpia o refrigerante, ya que los aceites se detectan muy facil 8a dcho que no es viscoso). El limpia lo veo muy dificil, pero para comprobarlo vacia el deposito con una chupona o el tipico truco del tuvito y aspirar. Dale al limpia hasta que se acabe y arranca haber si sigue perdiendo, si pierde (que creo que sera lo más seguro) sera refrigerante. Si es refrigerante es una gran putada xq puede ser por muchos sitios, desde el radiador rajado si cae por la zona delantera hasta un manguito o racod del bloque. La parte buena esq si es refrigerante puede venir a la conce con una garrafa del 5 litros en el maletero y revisar el nivel cada cierto tiempo Danos más datos, fotos.
saludos
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Si cae en ambos sitios, apuesto a que es líquido de frenos.
:watchout: pero es un sae y debería tener viscosidad.
Pero en el silencioso caería líquido del limpia? atrás no llevas limpia....
El aire acondicionado? puede ser que estuviera encendido pero con el ventilador parado??
Como sea una tubería.... :osvaisacagar:
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Pero si fuera liquido de frenos el coche no frenaría después de perder varios litros, de hecho, cuanto liquido de freno lleva un coche?
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Bastante menos de medio litro.
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Eso me parecía, por el tamaño de los envases...
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Si vas descartando:
Gasolina no es, porque no huele.
Aceite no es, porque no es viscoso.
Liquido de frenos no es, porque has perdido más cantidad de la que lleva el coche.
Sólo puede ser refrigerante.
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+1
pero....refrigerante en el silencioso?? Si no tiene color y el ordenador no detecta fallo.... no puede ser del limpia? caben muchos litros (5?) y no afecta al coche...
Sale agua por el limpia?
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Bueno, confirmado, es refrigerante, pierde a ritmo lento pero constante. En 12 horas parado habrá perdido entre cuarto de litro y medio litro. En marcha pierde al mismo ritmo por lo que en trayectos de una hora apenas se nota la perdida. Esta tarde levantaré el coche a ver que veo pero bueno, de momento la quedada no peligra.
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Ostras,yo quiero que vengas sí o sí,pero igual te digo que no iría tranquilo perdiendo anticongelante con el coche,por mucho que mas o menos controles la pérdida y vayas provisto de una garrafa para ir rellenando...Yo intentaría cambiar el manguito para quedarme mas tranquilo :smile:
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No había visto esto. Lo siento. Bueno, al menos ya sabes lo que pasa, lo que tranquiliza bastante. Te llamaré esta tarde a ver como lo llevas.
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No, tranquilo desde luego que no voy, pero por lo que lo he ido usando veo que en marcha apenas pierde. Eso si, hay que controlarlo mucho para que no vaya a más. De todas maneras esta tarde como ya os digo subiré bien el coche y lo miraré.
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lo que sigo sin entender es como llega hasta detrás...
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Lo de atrás tampoco lo entiendo, de momento hemos localizado un manguito que perdía por una grieta, le hemos hecho un corta-empalma y creo que guay, mañana cuando salga ya veré si ha perdido o no. Por si acaso la garrafa irá de pasajera con nosotros.
Mods, ya podéis pasar el post a mecánica, ahora a esperar a ver que pasa y seguir observando lo del silencioso.
Gracias a todos, nos vemos mañana amigos!