Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: uhia_p en Septiembre 28, 2010, 02:31:55
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:osvaisacagar:
lo dicho, y aunque sea muy exclusivo... entra pisando fuerte de nuevo Ferrari... esta vez con un precioso roadster.... en conmemoración del 80 aniversario de pininfarina!!! está muy guapo pero sigo odiando los ferraris.... :24: la verdad es que recuerda a un 599 fiorano más cortito.. pero es muy proporcionado!!
ficha técnica: Ferrari SA Aperta
poco ha trascendido de esta belleza.... pero se sabe que es un motor V12.. frontal, por supuesto propulsión trasera... me suena muy a MX5!!! jejeje pero con la friolera de 661 caballos!!!! ... lo peor de todo es que solo se fabricarán 80 unidades...
(http://www.seriouswheels.com/pics-2011/def/2011-Ferrari-SA-Aperta-Front-And-Side-1920x1440.jpg)
(http://www.seriouswheels.com/pics-2011/def/2011-Ferrari-SA-Aperta-Side-1920x1440.jpg)
(http://www.seriouswheels.com/pics-2011/def/2011-Ferrari-SA-Aperta-Top-1920x1440.jpg)
(from Ferrari Press Release) The SA APERTA - the most exclusive Ferrari ever takes centre stage at Paris. A new V12 to celebrate Pininfarina's 80th anniversary.
Maranello, 24th September 2010 – Ferrari is delighted to announce the presentation of the SA APERTA at the Paris International Motor Show 2010. This is a special series model of which a strictly limited number of just 80 will be built. All have already been sold. Ferrari chose to build 80 SA APERTAs in celebration of Pininfarina's 80th anniversary. The SA nomenclature also pays homage to both Sergio and Andrea Pininfarina whose company and work have been linked to the most successful road-going cars ever built at Maranello.
The SA APERTA is a true roadster which allows its occupants to enjoy the superlative emotions afforded by our signature front-engined V12 architecture in a completely open-top setting. In fact, it has just a light soft top designed to be resorted to only if the weather gets particularly bad. A low-slung windscreen and the fact that it crouches lower to the ground than our other models lend the SA APERTA an exceptionally aerodynamic sleekness. Its profile arches back from the A-post to two aerodynamic fins beautifully integrating the two roll-bars which themselves cleverly mimic the outline of the seats.
The chassis has been redesigned to deliver a standard of stiffness comparable to that of a closed berlinetta and there is a negligible weight difference also, thanks to work done on the chassis structure.
Thanks to the 670 CV engine beneath its bonnet, the SA APERTA beautifully embodies the sporty spirit of the 599, incorporating Ferrari's most advanced technology to deliver absolutely benchmark performance and superb driving pleasure. Its interior too is stylishly sporty with particularly sophisticated materials, trim and colours used throughout. The virtually endless combinations available guarantee that each and every SA APERTA is absolutely unique.
LINK a la web: http://www.seriouswheels.com/cars/2011/top-2011-Ferrari-SA-Aperta.htm (http://www.seriouswheels.com/cars/2011/top-2011-Ferrari-SA-Aperta.htm)
:osvaisacagar: :osvaisacagar: :smilie-devil:
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Hombre que te suene muy a MX5, anda que no hay y ha habido coches con motor central delantero longitudinal y tracción trasera...
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ya le podrian sacar 5 cavallos mas 666 :smilie-devil:
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ya le podrian sacar 5 cavallos mas 666 :smilie-devil:
:elrisas:
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Esta muy bien hecho, por lo menos esteticamente.
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Hombre que te suene muy a MX5, anda que no hay y ha habido coches con motor central delantero longitudinal y tracción trasera...
JOEEEEEE! pero que pinchaglobos eres PF..... :24: :24: que tampoco digo que sea un mx5.... solo que se van todos hacia una misma plataforma equilibrada.... y perdona que te diga... pero ferrari de la era moderna y sin ser experimentos, con motor delante tracción trasera se cuentan con los dedos, con cretamente son 3.... el 612... el 599... y el california
ya le podrian sacar 5 cavallos mas 666 :smilie-devil:
pues es algo curioso... en la ficha técnica marca como 661 y luego en el texto dicen que lleva un motor de 670...
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Hombre que te suene muy a MX5, anda que no hay y ha habido coches con motor central delantero longitudinal y tracción trasera...
JOEEEEEE! pero que pinchaglobos eres PF..... :24: :24: que tampoco digo que sea un mx5.... solo que se van todos hacia una misma plataforma equilibrada.... y perdona que te diga... pero ferrari de la era moderna y sin ser experimentos, con motor delante tracción trasera se cuentan con los dedos, con cretamente son 3.... el 612... el 599... y el california
:-\ O soy yo o algo no me cuadra... Y los 550/575, los 456..? Y antes tenías los 400/412.. Ferrari siempre ha tenido GT's de motor central delantero en su gama.
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es
Hombre que te suene muy a MX5, anda que no hay y ha habido coches con motor central delantero longitudinal y tracción trasera...
JOEEEEEE! pero que pinchaglobos eres PF..... :24: :24: que tampoco digo que sea un mx5.... solo que se van todos hacia una misma plataforma equilibrada.... y perdona que te diga... pero ferrari de la era moderna y sin ser experimentos, con motor delante tracción trasera se cuentan con los dedos, con cretamente son 3.... el 612... el 599... y el california
:-\ O soy yo o algo no me cuadra... Y los 550/575, los 456..? Y antes tenías los 400/412.. Ferrari siempre ha tenido GT's de motor central delantero en su gama.
es verdad! me faltan algunos... pero era pa fastidiar a PF :24: :24: el superamérica entre ellos... pero el 456 no me lo nombres por favor.... ese familiar dolía a los ojos...
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Está chulo, pero no es más que un 599 targa.
80 uds?... al doble de su precio real. 800k€?
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yo también pensé en un 599 fiorano.... pero es mucho mas corto.....
y irremediablemente 80 unidades van a conllevar un precio elevadísimo!
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ya le podrian sacar 5 cavallos mas 666 :smilie-devil:
y pintarlo de negro con una calavera en el capó.