Roadster Sport Club

Area técnica => Proyectos y Mod's => Mensaje iniciado por: billarcin en Septiembre 20, 2010, 18:01:54

Título: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Septiembre 20, 2010, 18:01:54
DE MOMENTO SI KEREIS ILUSTRACIONES A TRAVÉS DE LA GALERÍA

http://www.iimmgg.com/gallery/gd29745c031a31121bfb3ad6146837409/


Buenas mendiguillos, por lo de ser unos sin techo.   :roto2gaydude:

Ya hace como un mes consideré que ya había cambiado muchas tonteriillas de mi coche como para ser merecedor de tener un hilo por aqui, por si alguien quiere copiar algo, preguntar alguna duda etc etc etc.

El principal cambio realizado es el tubo escape, weno, solo la parte final, silenciadro más cola.

Me fui hasta un taller de barcelona, me gusto lo que hicieron en otros mx-5 y tenía tiempo y ganas de ir. Lo relevante del cambio no se ve en fotos, y no he grabado como suena, pero suena gordete  :naughty2:


(http://i.iimmgg.com/images/gr/31f2d74f01e9b9c5a5f18fa9f15132c4.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/62c9f229b99051f43bfca6e12164efa2.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/1f94665957abdccbee521597e1f90e92.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/02a5c7246a6203a489a166a980ed8878.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/c9a80bf7a687963ea56640444a98da8f.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/472fb4c271f64f83b0a0fd644a567c42.jpg)

Siguiendo por la magnitud de la empresa  :cunaooooo: Lo siguiente es la baca, que otro post ilustre como sacarle provecho jeje.

(http://i.iimmgg.com/images/gr/4e736d33855ecb02c2d794b67650b376.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/cfc67e9372529eeda4782beceea64ec5.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/f41945f2b8f662ec69756bce29457356.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/f41945f2b8f662ec69756bce29457356.jpg)

Ya nos adentramo en el interior... fuelle para el freno de mano

(http://i.iimmgg.com/images/gr/c0ae972fd7683749629fc1e814c05b1d.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/87bf65fddc90e19c8508d527358c95ef.jpg)

y un par de cosas por que la necesidad apremiaba, alfombrillas, sin agujeros y personalizadas para el mx-5

(http://i.iimmgg.com/images/gr/646130a648d5761cf90ce6fd93e372cd.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/7c053f5e3e377cc392255045d056af7f.jpg)

y la radio, la era usb llego a mi auto, una radio de gama medio baja, que se oye mucho mejor que la sony "alta" del hit  :roto2rie:

(http://i.iimmgg.com/images/gr/4cb915a037117c9fa785d798815020ce.jpg)

(http://i.iimmgg.com/images/gr/943392a164e4601c1e94d52bedaa4067.jpg)

Con la radio tenía el problema de tener siempre la antena pa arriba, facilmente solucionable leyendo el manual de instalación de la radio.... y una pizca de bricolaje que permitiera poner un interruptor a la antena para que suba y baje a nuestro antojo.


(http://i.iimmgg.com/images/gr/08f7ce24c76a03436525e7cd7a18e93e.jpg)


Por último, cambio de ruedas, ya que en la F1 llevaran el año que viene pirelli.... le calce unas. Pirelli  nero no se cuanto.


(http://i.iimmgg.com/images/gr/ca4d0e14b30b31dbdeffc20e1b92a7b9.jpg)

Posibles novedades.... estoy viendo que el motor suena muy cutre comparado con el escape, y las mentes sabias del foro hablan del filtro de admsión y taaaaaalll   :gaydude:

También esta en mente colgarle una bolita de billar del gancho de remolque trasero  :sconf: Especial para dar mas el cante si cabe en las conces :D
 


Ya habemus link de la galeria, TESTADO  :cup1:

http://www.iimmgg.com/gallery/gd29745c031a31121bfb3ad6146837409/

Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Septiembre 20, 2010, 18:11:26
bueno!!!  por algo se empieza!!

aunque ya se comentó en el hilo de las pestañitas y bigotes tunning.....   lo suyo en vez de una bola de billar.... que sean las bolas del "Billar-cin"

(http://desestresate.es/images/curiosidades/coche_cojones.jpg)

 :24: :24: :24:

vamos!!!   que ni hecho a medida!!!  jajajaj
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Imaracing en Septiembre 20, 2010, 18:20:12
Jopetas Billarcín,solo veo las fotos abriendo una ventana aparte  :-\
Macho,me voy a ir a Murcia a que me pongas el condón en el freno de mano,que yo soy mu animal...No se te mueve?
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Septiembre 20, 2010, 18:30:15
ostras!!! hay fotos???   pos yo no veo ninguna de ninguna manera!!!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Septiembre 20, 2010, 18:43:14
GRRRRRRRR que desastre!!!


No se os ve ninguna no???

El problema que tengo es que en imagesack no me deja subir varias de golpe, asi que he investigado una miaja.... y creia haber dado con una pagina cojonuda pa esto de subir varias fotos....

pero creo que es una mierda y salen lo equivalente a las ranitas ainsss!!!!

Intetaremos solucionarlo.. puuff algún día. Se aceptan propuestas.

Lo del freno de mano que da bien, pero no esta sujeto a la moqueta del suelo de ninguna manera, asi que cuando esta puesto el freno de mano... se levanta también algo el fuelle, dejando ver los entresijos del pequeñin. Para ponerlo, tuve que cortarle una miaja la costura, pero medio centimetro a lo sumo.

Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: NCesar en Septiembre 20, 2010, 18:43:47
Yo veo menos que tu uhia.
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Septiembre 20, 2010, 18:53:55
billarcin , creo que hay algo chungo con los enlaces!!!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Imaracing en Septiembre 20, 2010, 18:57:39
Billarcín,fotos o...

(http://img62.imageshack.us/img62/3848/bonoroto.jpg)

 :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:

Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: PERSONAFISICA en Septiembre 20, 2010, 19:08:58
Ah, coño, que tú OPTIMIZAS!  :sherlock:

Ahora en serio, sube las fotos a otro servidor que rule y tal.

Podrías ponerle una bola de billar en el pomo, como hacen muchos guiris. Más hortera si cabe que tu idea inicial  :gaydude:


Ahora en serio, y de verdad, ya era hora de que compartieras tus mejoras  ;) ¿Por qué no haces un brico para que la gente sepa cómo controlar las erecciones de la antena? Sé que algunos por aquí lo han intentado de la manera de toda la vida (pajote previo), pero no han obtenido ningún resultado, y se les sigue levantando sin que lo puedan evitar... y mira que frotar arriba y abajo una entena...
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Septiembre 20, 2010, 19:25:32
ahora tengo que irme... que el peluquero tiene piscina a las 8, pero ya le buscare solución a linkar aunque sea la galeria o algo ainsss!!!!

Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Imaracing en Septiembre 20, 2010, 19:42:08
Pues sí,como dice PF,deberías de ponerle esto al Miata,entonces sería mas que nunca,"TU Miata"  :roto2rie:


(http://i129.photobucket.com/albums/p234/nur-spec/IMG_0274.jpg)
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: PERSONAFISICA en Septiembre 20, 2010, 19:48:32
:roto2rie:
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Septiembre 20, 2010, 19:49:08
mis oooooooojoooooooooosssssssss auuuuuuuuuuuu  pupaaaaaaaaaaaaaa
(http://www.emmaverse.com/images/Misc/ohnootter2.jpg)
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Septiembre 21, 2010, 01:04:09
por 100$... mirad que pomos

http://www.whalenshiftmachine.com/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=9&zenid=c58021939b698e05ca0a325ddc7e25c4
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Antimach en Septiembre 21, 2010, 01:39:54
Queremos tutorial erectil!!!!
 :manifa:
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Septiembre 21, 2010, 01:50:45
(http://i.iimmgg.com/images/gr/08f7ce24c76a03436525e7cd7a18e93e.jpg)
dime que este no es el interruptor de la antena!!!!! :sherlock:

aún no te has currado un agujerito para tenerlo a la vista???    pero si es un interruptor chulo.... no se puede quedar en la guantera!! :roto2qtemeto: :smiley_1140:
 :24: :24: :24:
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Septiembre 21, 2010, 09:22:48
En otros foros donde copie la idea lo insertan donde el botón de los espejos electricos, o donde calefas os asientos, el mio ya los tiene ocupados.

Lo mas facil, y que de paso no se ve era llevarlo colgando en la guantera, igual que otros llevan ahí si ipod :P

Además, gracias a lo rustico de nuestro interior, no hay que hacer agujeros ni nada para llevarlo ahí colgando.

Habrá que currarse un tutorial...

Saludos.
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Octubre 28, 2011, 16:21:40
Resuvo este post para comentar la última chapucilla mejora.

Tras 163.000 km, he sustituido la amortiguación...

Por los más famosos coilovers low cost del momento! Los Race Land.

Primero decir que ya se que hay mejores opciones en cuanto a prestaciones, pero más pierdo en cada curva por mi poca destreza que por los amortiguadores juju.

Segundo, plenamente satisfecho por el resultado, tanto estético como dinámico. El coche bajadito gana, ahora a ver lo que tardo en desgraciarlo por ir tan bajo. Lo dinamico los he usado 120km, y los primeros 70 lloviendo. Mucho más duro que antes, los badenes lo dejan claro cada vez que los pasas... eso si, el cambio en conducción, como la noche y el día, y eso que son la mayor castaña dinamicamente hablando que hay en el mercado. Que ya me leí todo lo expuesto por Persona Fisica sobre ellos, sus distintas durezas entre los 4 amortiguadores etc etc etc. Será por lo mal que llevaba los de origen, pero el coche se dirige mucho más por donde tu quieres y pasas más facilmente a la misma velocidad por las curvas que me requete se de memoria. Así que de momento plenamente satisfecho con la compra.

Hablando de euros, han sido 197€ la compra por ebay envío incluido, y 165€ la mano de obra.

Traen homologación TUV, quicir, tocaría homologar, pero.... de momento no lo haré  :roto2gaydude: (unos 280€)

Jugaremos con fuego y ya veremos en la itv en Enero 2013.

Hoy le iba a echar fotos por donde comimos en la conce de semana santa, pero la lluvia me ha jodido los planes. Así que solo tengo esta de ayer mismo, luciendo coche en el parking del carrefour.

(http://i.imgur.com/W4qr7.jpg)


Dudas, preguntas, aprobaciones y desaprobaciones serán leidas y respondidas  :cunaooooo:

Saludos!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Imaracing en Octubre 28, 2011, 16:41:14
Que chulo queda Billarcín! La verdad es que estos coches piden una ligera agachada...Y mira chico,si no vas crono en mano ni de track days...Sobran  :nusenuse:
Mejor que los que llevabas con 160.000km van a ir y el coche por fuera te ha quedado de lujo!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Imaracing en Octubre 28, 2011, 16:42:20
Viéndolo bien,de detrás te ha quedado un pelín mas bajito el tuyo que el mío...cosa que me gusta mas... :sisi3:
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Octubre 28, 2011, 18:00:48
evito comentarios sobre lo dicho de esas suspensiones...   no quiero entrar  en debates dinámicos o de calidades...   ya sabeis lo que digo de esa suspensión...    cumple y punto!!   y además es baratilla...   mejor que mejor....    así por lo menos puedes testear la bajada del coche, sin tener que invertir en suspensiones buenas... para que luego no te gusten y tengas que malvenderlas por internet....

en el foro hay mucho de ir al gramo, al milímetro o a la perfección!!!      y yo creo que llegar a un punto intermedio entre dinamismo y calidad, es un puntazo!!!    sinó de otra manera no podríamos modificar nada del coche, ya que nuestros sueldos se resentirían...

yo te la veo cojonuda...     se ve la bajada... (que por cierto!!!    cuanto has bajado??      el tope? o as sido prudente?

por todo lo demás....     si ves que tocas o que el sistema te es factible...    luego siempre puedes coger el siguiente stage en calidad e ir sobre seguro de cuanto quieres bajar (porque ya lo has probado!) y mirar si necesitas un sistema que lleve ajuste de dureza...

+10 tio!!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Privateer en Octubre 28, 2011, 19:47:05
Before:

(http://i965.photobucket.com/albums/ae138/Enric_Miralles/P7240032.jpg)



After:

(http://i.imgur.com/W4qr7.jpg)



Precioso, macho :clap:
Bajadito, y encima así en negro, me mola un montonazo, buffff!!
Me gusta también cómo le queda el portaequipajes, le da un aire bohemio.

Joder, con lo barato que te ha salido, a uno le dan ganas de imitarte.
Encima según dices, el comportamiento es mejor...
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Antimach en Octubre 28, 2011, 22:48:22
Me alegro que las impresiones sean buenas.

El coche así queda mucho más bonito. Es imperceptible para alguien que no lo sepa pero se ganan puntos.

La ITV, no te dirán nada. Saben que son bajos y las ruedas quedan aun a una distancia prudente del paso de rueda.


Si la suspensión de antes tenía 160.000kms..... no juegues con tu seguridad. Eso es una burrada. Tope 90.000-100.000 las cambias (para cualquier coche).
Hubieras notado una gran mejora incluso con unos Monroe porque estarían por debajo del 50%.
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Octubre 28, 2011, 22:59:02
una cosa que me he fijado!!!     el freno trasero está mas amarillito que el delantero!!!    ummm   te frena más de delante que de detrás??      quiero pensar que no habías dado mucha vuelta con el coche y aún no se habían limpiado!!  no?
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: billarcin en Octubre 28, 2011, 23:07:28
Muy observador uhia. Ya se ha kitao. El tema es que habia lavado el coche 200 metros antes.

Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Octubre 28, 2011, 23:15:50
okok....      hay que ver como trabaja el calor y el agua en unos frenos.....
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: jota911 en Noviembre 04, 2011, 19:56:42
Ha quedado muy chulo, y qué diferencia en las fotos que ha puesto Privateer
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Noviembre 04, 2011, 20:03:50
Ha quedado muy chulo, y qué diferencia en las fotos que ha puesto Privateer

en ese aspecto el miata es muy agradecido...  casi cualquier cosa que le pongas visualmente se nota...   en este caso no es solo visual...    pero se nota!,   y es muy agradecido....    ya que de serie, los miateros llevamos un paso de rueda descomunal...  jejeje    casi todos pensamos en su día el de poner una rueda de mayor diámetro sólo por el simple hecho de cubrir más hueco...     en este caso, ya solo por acercar la rueda a la parte superior le da una silueta y un perfil de asentamiento y aplomo cojonudos...

dinámicamente es todo mejora, y solo tiene una pega.... pero como cualquier coche rebajado....       las rampas y los lomos de burro!!   eso es impepinable! jejejje
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Privateer en Noviembre 04, 2011, 22:19:05
A mi no me parece tan descomunal el paso de rueda en los NB. En los NC de serie sí que lo calificaría de descomunal y todo terreno.
Por cierto, hoy, con mi suspensión de serie sin bajar, y pegado un golpe + rascada con un badén. :facepalm: Era una calle estrecha, no había opción de girar un poco el coche para evitar que rozara. En momento así, no quiero ni pensar qué hubiera pasado con la suspensión bajada... :facepalm:
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Antimach en Noviembre 04, 2011, 23:20:25
Pues que subes los bádenes a 1km/h mientras generas una cola de coches detrás.

Y si rasca, esa rascada se multiplica por 7 en tus entrañas.

En ese sentido, es un desastre. Pero en teoría tienen los días contados esos bádenes 'ilegales'.
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Noviembre 04, 2011, 23:34:28
A mi no me parece tan descomunal el paso de rueda en los NB. En los NC de serie sí que lo calificaría de descomunal y todo terreno.
Por cierto, hoy, con mi suspensión de serie sin bajar, y pegado un golpe + rascada con un badén. :facepalm: Era una calle estrecha, no había opción de girar un poco el coche para evitar que rozara. En momento así, no quiero ni pensar qué hubiera pasado con la suspensión bajada... :facepalm:
A lo primero ya te digo, que hay cuestiones en las que tu y yo nunca nos pondremos deacuerdo...    pero para mi parecer, el NB siempre me pareció exagerado en los pasos de rueda...    el NC no lo tengo ni la verdad me importa, porque el que me preocupa es el NB  que es el mío,

a lo segundo, siempre te encontrarás animaladas por la calle....   de esas que te harán acordarte del concejal de urbanismo y de la madre que parió un tanque...    pero es normal por desgracia....     en el caso de rebajar la altura... pos que te quedarías encallao!!    es cuestión de topar la medida, ni bajar mucho, ni quedarse como antes....     pero el bajar la altura, hace por cojones que aumente la posibilidad de "rozar"...

que quieres que te diga....    yo si lo bajaría... pero no mas de 3cm...    incluso creo que 2cm ya me pasaría de bajar mi Miata!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Antimach en Noviembre 04, 2011, 23:41:39
Uhia, los que lo hemos bajado estamos en esos -3 cm. 

No hay termino medio de -1 a no ser que pongas unos coilovers de esos que no pasan la itv.


La solución la tiene el Lambo Murciélago, que con un botón puedes levantar el morro unos cms.
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Noviembre 04, 2011, 23:51:02
ya,     es que la solución pasa por unos roscados...  y ajustar hasta que en mi caso no toque en mi garaje!!!    pero me es más cara...    el hidráulico para los lambos, y algun coche más que no me acuerdo,   lo vi en directo...    aunque en el caso que te comento, era automático!   digamos que se acercaba al badén y sube el morro....     supongo que podrá llevar unos sensores de altura en el morro, y en una velocidad pequeña, supongo que al reducir la distancia del morro al suelo... este suba la suspensión!!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Privateer en Noviembre 04, 2011, 23:58:12
Interesante lo del Lambo.

Creo que simplemente, me quedaré con la suspensión de serie hasta que llegue a los 100.000 km (me faltan 39.000), que probablemente ya tocará cambiarla. Con un poco de suerte, los badenes ilegales ya los habrán suavizado (qué fé cristiana que tengo), y podré ponerlo bajillo. O me habrán ido bien las cosas, será mi coche de fin de semana sólo, y no me importará que esté bajo porque no circularé mucho por ciudad con él.
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: uhia_p en Noviembre 05, 2011, 01:36:57
un amortiguador, no dura tanto privateer!!   Tendrías que  cambiarlos antes!
Título: Re: OPTIMIZANDO EL MX-5
Publicado por: Antimach en Noviembre 05, 2011, 19:55:02
Exacto, a partir de 90.000 ya lo debes hacer.

Te quedan 29.000 ... :elrisas:

A ver, cámbialos cuando te vaya bien pero a partir de 90k vete comprando unas rodilleras para las curvas. Lo que quiero decir es que si están desgastándose cada vez tendrás que 'pedirles' menos.